733系

733系とは、JR北海道が保有する通勤型電車である。

概要

JR北海道733系電車 基本情報 編成 3両編成(1M2T) 6両編成(2M4T) 車体材料 ステンレス製 営業最高速度 120km/h 設計最高速度 130km/h 軌間 1,067mm 運転開始日 2013年6月1日 製造事業者 川崎重工業 保安装置 ATS-DN

学園都市線（札沼線）の電化に伴う輸送力増強を目的に製造された通勤型電車であり、JR北海道の通勤型電車の標準型を目指して開発が行われた。
ベースとなっているのは731系で車両先頭部やレイアウト構造などは基本的に731系に準じたものとなっている（床面の高さは735系に準じる）。また、733系の前にアルミ車体のテストを兼ねた735系が製造され試運転を行なっていたが、733系の車体はアルミではなくステンレス車体となっている。

編成は3両1編成で編成記号はB。モーター車は中間の1両で両先頭車両は付随車となっており、パンタグラフは中間車小樽側に設置されている。
制御にはVVVFインバータ（IGBT）、保安装置にはATS-D_Nを搭載し、最高速度は120km/hとなっている（設計上は130km/h）。

車両運用は基本的に721系・731系・735系と共通となっている。

2014年には「快速エアポート」の混雑緩和用として3000番台（6両編成）が増備され、同年7月より運行開始している。6両編成ではあるが、3両に分割可能。

2016年3月より新函館北斗駅～函館駅を結ぶアクセス列車「はこだてライナー」用として1000番台（3両・4編成）が運行を開始した。北海道新幹線との連携、北海道らしさ、函館らしさをイメージしたデザインとなる。

関連動画

関連コミュニティ

関連項目

• JR北海道
• 鉄道車両一覧
• 快速エアポート