580万
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3800341 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:27:07 ID: UlDIadMNtm
ヒンデンブルク号がやらかさなきゃもうちょい使われてたかもなー
今じゃほとんど出番のない乗り物になっちゃってるけど -
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3800342 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:31:05 ID: anlN+LjBSv
どうでしょう？
民間輸送は固定翼機が主なのは変わらないでしょうし
少し長生きした程度では？ -
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3800343 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:31:33 ID: UlDIadMNtm
乗員: 40 - 61名
乗客: 50 - 72名
全長: 245 m
直径: 41 m
ガス容量: 200,000 m3
エンジン: ダイムラー・ベンツ1,200馬力V型16気筒ディーゼル・エンジン4基
最高速度: 135 km/h
でっかいなー -
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3800344 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:31:49 ID: PE6iwr8Ywx
起きるか、まだ寝ているか
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3800345 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:34:10 ID: v1ROlzT5+y
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3800346 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:34:46 ID: UlDIadMNtm
DC-3以降飛行機の性能がガーンと伸びましたからねー
速度で大きく差をつけられたのはでかかった -
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3800347 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:36:43 ID: anlN+LjBSv
タイタニック号沈没で豪華客船が廃れたのではなく
結局は飛行機のせいで廃れたんですから -
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3800348 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:38:29 ID: byvdf76HfN
ｂ６
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3800349 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:39:51 ID: UlDIadMNtm
鉄道輸送もそうだけど
速度速いほうが輸送量大きい
速度倍なら片方が一往復する間にもう一方は二往復できちゃうわけだから -
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3800350 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:42:27 ID: anlN+LjBSv
氷山
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3800351 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:42:59 ID: UlDIadMNtm
それでも航空機の場合速度遅いってことにメリットもあるはずで
ヘリによる遊覧飛行とかあるけど
あれ飛行船ならもっと安くできるはずなんだよなぁ -
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3800352 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:43:30 ID: anlN+LjBSv
どうして、新幹線型の貨物列車ってないの？
貨物列車も新幹線型にすればいいのに（小学生並みの感想） -
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3800353 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:43:43 ID: byvdf76HfN
５６
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3800354 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:44:37 ID: anlN+LjBSv
熱気球
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3800355 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:45:11 ID: UlDIadMNtm
今は飛行船作るメーカーがないし
作ってもそれを運用する環境がない -
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3800356 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:46:39 ID: UlDIadMNtm
新幹線の計画の初期には貨物輸送も考えてたって話は聞きましたね
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3800357 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:46:50 ID: anlN+LjBSv
失われた技術
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3800358 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:48:36 ID: UlDIadMNtm
>しかし昭和30年代に「新幹線」が開発された当初、「貨物新幹線」も計画されていました。そしていまもなお、その痕跡が大阪府摂津市内に残っています。
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3800359 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:49:35 ID: anlN+LjBSv
ああ、やっぱり計画はあったのね
＞貨物新幹線 -
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3800360 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:50:30 ID: Gh1pOvvW2d
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3800361 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:50:49 ID: anlN+LjBSv
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3800362 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:51:08 ID: UlDIadMNtm
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3800363 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:52:46 ID: CdV9lliHlI
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3800364 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:55:07 ID: anlN+LjBSv
十河信二（新幹線の父）は1917年4月時点で３３才
鉄道院の若手官僚として今年（1917年）から米国を１年間視察予定（日米の国力の差を痛感する）。 -
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3800365 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 01:59:21 ID: UlDIadMNtm
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3800366 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 02:00:57 ID: anlN+LjBSv
同じく新幹線の開発に関わった島秀雄は1917年4月時点で１５才、東京府立第四中学校在学中
なお、その父親の島安次郎（同じ条件で４６歳）も鉄道技術者。鉄道院の技術幹部となっている。 -
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3800367 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 02:03:10 ID: anlN+LjBSv
今、言及した３人全員東京帝国大卒 となる
絵に描いたような秀才ですな -
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3800368 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 02:04:32 ID: anlN+LjBSv
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3800369 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 02:07:44 ID: anlN+LjBSv
１９００年代に生まれると
学生時代 は大正ロマンの時代で
就職して数年で昭和一桁の不景気の時代で
３０代で太平洋戦争
５０代の管理職となるころに高度経済成長
すさまじく濃密な人生だなぁ、おい -
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3800370 ななしのよっしん
2017/04/19(水) 02:09:28 ID: anlN+LjBSv
１０年ごとに環境が激変するな
今は１０年前と比べても大して変わらん、何かが悪化してたりはするが… -
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