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1 ななしのよっしん
2011/03/07(月) 14:59:13 ID: Npx2IzOq23
現行型になってかっこ悪くなっちゃたな
ゼロクラの方が内外装含めて好きだ -
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2 ななしのよっしん
2011/04/03(日) 16:44:35 ID: MvpfXaKzKP
俺は現行の方が好きかなあ
特に前期ロイヤルのフロントが綺麗にまとまってたような気がしないでもない -
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3 ななしのよっしん
2011/05/22(日) 22:41:50 ID: Ut3JtoJYaT
いつかはアスリート欲しいけど維持費の高さがね……
塗装も厚いから板金したら超割増だし税金・タイヤその他もろもろが高すぎる。
でもいつかはクラウン。
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4 ななしのよっしん
2011/10/06(木) 21:47:49 ID: UAuYeFupg3
中古でもいいからいつかはクラウンセダンと思ってるんだけど...
やっぱり古い車だと燃費やらなんやらかんやらが悪いですか?
ちなみに当方大学生です。いくらなんでもデートカーが軽では格好がつかないというか興醒めというかどっちらけというか...それに家の車じゃ都合がつかないと気があるし...
さりとてジャジャ馬は嫌なんだよなぁ... -
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5 ななしのよっしん
2011/10/07(金) 20:57:04 ID: Ut3JtoJYaT
>>4
学生でクラウンの維持は大変だよ。
燃費・タイヤ・オイル…その他もろもろ高くつくよ。
デートカーならロードスターあたりが手ごろでは？
乗ってて楽しいし。 -
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6 ななしのよっしん
2012/01/21(土) 01:57:25 ID: /JgJBC2h2P
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7 ななしのよっしん
2012/01/26(木) 17:58:26 ID: MvpfXaKzKP
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8 ななしのよっしん
2012/03/01(木) 19:26:13 ID: M5dbvCg9Ad
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9 ななしのよっしん
2012/03/06(火) 10:30:14 ID: TZMpk4gkBE
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10 ななしのよっしん
2012/08/23(木) 19:35:46 ID: TBOnt6Vfnr
>8
今でいうところの、クラウン・コンフォートね。ミニクラウンとも言える。 -
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11 ななしのよっしん
2012/08/23(木) 21:42:16 ID: v7H2dfMJvB
初代があれだっけ。「ビバリーヒルズの丘も上れない」って呼ばれてたんだっけ。
（暗に粗悪品だって揶揄されてます） -
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12 ななしのよっしん
2012/09/04(火) 21:04:33 ID: IMIsg5kA79
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13 ななしのよっしん
2012/09/05(水) 10:24:32 ID: Ut3JtoJYaT
パトカー仕様は妙に車高低い気がするんだけどチューンしてるのかな？
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14 ななしのよっしん
2012/09/05(水) 10:37:48 ID: K2X9n46/FB
無知な質問で申し訳ないのですが、クラウンとセルシオだとどちらが高いのでしょうか？
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15 ななしのよっしん
2012/09/05(水) 10:51:30 ID: Ut3JtoJYaT
セルシオ（レクサスＬＳ）の方が高い。
クラウン・マジェスタなら一部グレードはどっこい。 -
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16 ななしのよっしん
2012/11/23(金) 02:58:12 ID: pArZyt/7/n
確かに高価ではあります。
それでも、外観だけでなく内装と合わせたときの総合性では他社と比べても抜きん出てると思います。
高級車をコンセプトにしているので足回りは柔らかいと感じる方も多いと思いますが、タイヤの口径も大きいですから法定速度以内ならば安定性に問題はないです。
どんな車でもそうですが、その車に合った乗り方というものがあります。
クラウン＝「王冠」の名の通り丁寧な運転ができる人が乗ると、更に高級感が増している気がします。
逆にヤンキーな方々みたいに他人に迷惑がられるような運転は見ていて、「クラウンみたいな高級車乗ってアレか。」というような失望感が非常に高くなります。
セルシオが可哀想なものとしては典型的ですね。
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17 ななしのよっしん
2012/11/25(日) 02:15:02 ID: dIkS81szwy
>>sm19394737
クラウンはお好きですか？結構！ -
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18 ななしのよっしん
2012/12/28(金) 23:13:15 ID: GHXf8sduHX
新型のピンク色はギャグにしか見えない・・・
王冠じゃなくてオオカマだよありゃ・・・ -
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19 ななしのよっしん
2013/01/04(金) 19:25:27 ID: Npx2IzOq23
どうでもいいかもしれんが、パーキング解除がレバー式じゃなくて、
普通の足踏み式になっちゃったことが残念・・・ -
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20 ななしのよっしん
2013/01/07(月) 22:04:12 ID: 3sGDhjYjFd
今回のモデルチェンジ(特にアスリート)はかなりはっちゃけた顔になっちゃったなｗ
クラウン＝保守的デザインだと個人的には思ってるから、ここまでやるってことはトヨタも本気なんだろうなぁ -
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21 ななしのよっしん
2013/01/07(月) 22:09:35 ID: 3RoN8yqpYE
ＣＭでジャンレノが乗ってるピンクって、マジで売ってるのかｗｗｗｗｗｗ
すごいな… -
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22 ななしのよっしん
2013/01/08(火) 00:23:48 ID: wsJesuNF6x
>>20
>>21
あれを見た瞬間、リボーンじゃなくて、あぼーん
だろって思った。 -
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23 ななしのよっしん
2013/01/15(火) 00:18:33 ID: 5AtHFGiX2v
初見だと驚いたけど、二度目以降はフッツーに思えてしまう。
オーリスの顔は違和感が未だぬぐえないのに。
好みの問題か。 -
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24 ななしのよっしん
2013/01/15(火) 11:55:12 ID: s1jSJZxXQ5
引き継いだ名前はやたらと重いけど、かつての支持者は今じゃレクサスユーザー。
トヨタのラインナップの中では格下のはずのマークXのほうがずっと存在感在る、そんな状態だからなあ
ここらで一発、ユーザー層の再構築をしないと……という気持ちはよく解る -
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25 ななしのよっしん
2013/01/25(金) 00:08:40 ID: ht5VevIJrh
若い俺だがS210系のデザインが気に入れない･･･
クラウン買う金があったら我慢してもっと金を貯めて893カー・・・センチュリーを買おうとする気分・・・セルシオだと手伝い先にいる兄ちゃんと被っちゃう･･･ -
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26 ななしのよっしん
2013/01/27(日) 00:00:33 ID: Ut3JtoJYaT
流石にマークXには負けんだろうけどね。（苦笑）
フレームが同じだからマークXに負けたら価格差の説明がつかない。
アスリートは悪くないと思うけど…
レクサスはIS・LSは良いと思うけどその他がね…
特にCTとかはブレイドのフレームにプリウスのエンジン乗っけて400万円強って消費者舐めてんの？とか思う。 -
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27 ななしのよっしん
2013/07/12(金) 23:09:09 ID: v2bBgoZ2zG
俺の親父が50になって「いつかはクラウン」を実現したな。
中古の20系ハイブリッドモデルだけど。 -
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28 ななしのよっしん
2013/08/08(木) 01:24:23 ID: 9mGqP2EZXX
俺のオカンがもう46になるけど２５くらいの時にクラウン乗ったって言ってたなだから「いつかはクラウン」は叶ったんだ
で、今度はピンクのクラウン乗りたいって言ってる・・・ -
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29 ななしのよっしん
2013/10/28(月) 11:34:42 ID: pArZyt/7/n
現行のクラウンアスリートは
クラウンシリーズとは全くの別物として売り出した方がよかった様な気がするな。
ただ、あのフロントマスクに普通のトヨタマークはださすぎるが -
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30 ななしのよっしん
2013/12/28(土) 20:39:18 ID: H8lmY5niZw
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