かがやき(列車)

かがやきとは、JR東日本・JR西日本で運行されていた列車名である。

概要

青函トンネル開業に伴う全国的なダイヤ改正で、上越新幹線経由で東京と北陸の時間短縮を目的として長岡～金沢間に設定されたのが特急かがやきである。

新潟～長岡～金沢間には特急北越等も運行されていたが、特急かがやきは県都新潟市を無視し新幹線停車駅の長岡駅を始発・終着とする事により完全に新幹線利用客をターゲットとしていた。また、長岡駅乗り換えで東京と北陸を最速で結ぶという目的から途中の停車駅も直江津駅・富山駅・高岡駅のみに絞られていた。使用車両も自由席・グリーン車無しの全車指定席で塗装変更なされた485系4両編成が使用されていた。ちなみにヘッドマークには「スーパーかがやき」と書かれており、これは東海道新幹線経由で東京と北陸を最速で結ぶ事が目的とされた米原～金沢間の特急きらめきも同様であった。

かがやきが設定されたダイヤ改正で、上越新幹線側でも上野駅と長岡駅をノンストップで運行するあさひが設定されており、かがやきはこのあさひと長岡駅で接続していた。

同コンセプトで設定された東海道新幹線接続特急きらめきが加越との差別化が出来ず利用客が伸びなかったのに対し、かがやきは上野～長野～直江津～金沢間の特急白山の分離等もあり最終的には6往復にまで増発される。また好評で指定券が取りにくかった事もあり4両編成から6両編成に増強の上で自由席やグリーン車も設けられる事となる。

そしてほくほく線開業のダイヤ改正で一部の雷鳥・北越と共に上越新幹線接続列車ははくたか10往復に譲り、特急かがやきは10年弱の歴史に幕を下ろしている。

廃止直前の運行形態

• 種別：特急
• 運行本数：長岡～金沢・福井・和倉温泉間で合計6往復(福井駅発着と和倉温泉駅発着はそれぞれ1往復)
• 使用車両：485系6両編成
• 1997年3月22日に廃止

停車駅

駅名	長 岡 駅	柏 崎 駅	直 江 津 駅	糸 魚 川 駅	魚 津 駅	富 山 駅	高 岡 駅	金 沢 駅
かがやき	●		●		▲	●	●	●

金沢駅以遠の途中停車駅は福井駅発着が小松駅・加賀温泉駅・芦原温泉駅に、和倉温泉駅発着が七尾駅に停車していた。魚津駅は1往復のみ停車。柏崎駅・糸魚川駅は他の昼行特急は全て停車していたがかがやきは通過していた。

列車名の由来

新幹線あさひからの乗り継ぎという事で朝日かがやきから。

年表

1988年3月　長岡～金沢間に特急かがやき2往復が設定される。
停車駅は長岡 - 直江津 - 富山 - 高岡 - 金沢

1989年3月　2往復増発されかがやき4往復となる。

1991年3月　長岡～金沢～福井間の1往復増発しかがやき5往復となる。

1992年3月　長岡～金沢～和倉温泉間の1往復を増発しかがやき6往復に増発。

1997年3月　ほくほく線開業に伴い特急かがやき廃止。

関連動画

関連項目

• 鉄道列車名一覧
• 信越本線・北陸本線・七尾線
• 485系
• JR東日本・JR西日本
• きらめき(列車) - 同コンセプトで設定されていた特急
• あさひ(列車) - 長岡駅で接続していた新幹線