かがやき(列車)とは (カガヤキとは) [単語記事]

「かがやき」とは

かがやき（在来線特急）の概要

青函トンネル開業に伴う全国的なダイヤ改正で、上越新幹線経由で東京と北陸の時間短縮を目的として長岡～金沢間に設定されたのが特急かがやきである。

新潟～長岡～金沢間には特急北越等も運行されていたが、特急かがやきは県都新潟市を無視し新幹線停車駅の長岡駅を始発・終着とする事により完全に新幹線利用客をターゲットとしていた。また、長岡駅乗り換えで東京と北陸を最速で結ぶという目的から途中の停車駅も直江津駅・富山駅・高岡駅のみに絞られていた。使用車両も自由席・グリーン車無しの全車指定席で塗装変更の485系4両編成が使用されていた。ちなみにヘッドマークには「スーパーかがやき」と書かれており、これは東海道新幹線経由で東京と北陸を最速で結ぶ事が目的とされた米原～金沢間の特急きらめきも同様であった。

かがやきが設定されたダイヤ改正で、上越新幹線側でも上野駅と長岡駅をノンストップで運行するあさひが設定されており、かがやきはこのあさひと長岡駅で接続していた。

同コンセプトで設定された東海道新幹線接続特急 きらめきが加越との差別化が出来ず利用客が伸びなかったのに対し、かがやきは上野～長野～直江津～金沢間の特急白山の分離等もあり最終的には6往復にまで増発される。また好評で指定券が取りにくかった事もあり4両編成から6両編成に増強の上で自由席やグリーン車も設けられる事となる。

その後、ほくほく線開業のダイヤ改正で一部の雷鳥・北越と共に上越新幹線接続列車ははくたか10往復に譲り、特急かがやきは10年弱の歴史に幕を下ろしている。

駅名	長岡駅	柏崎駅	直江津駅	糸魚川駅	魚津駅	富山駅	高岡駅	金沢駅
かがやき	●	―	●	―	▲	●	●	●

（●：全列車が停車、▲：一部列車が停車、―：全列車が通過）

金沢駅以遠の途中停車駅は福井駅発着が小松駅・加賀温泉駅・芦原温泉駅に、和倉温泉駅発着が七尾駅に停車していた。魚津駅は1往復のみ停車。柏崎駅・糸魚川駅は他の昼行特急は全て停車していたがかがやきは通過していた。

2013年に、「かがやき」の名が北陸新幹線の列車名に使われることが発表された。

北陸新幹線「かがやき」は東京～金沢間を最速達で結ぶ列車である。
1日10往復が運行され、所要時間は東京～金沢間が最速2時間28分。一部列車は金沢駅で北陸本線の特急「ダイナスター」と接続する。

使用車両はJR東日本 E7系（12両編成）とJR西日本 W7系（12両編成）。なお、両者の仕様はほぼ同一である。
また、全車指定席で運行される。グリーン車、グランクラスのサービスも提供される。

2015年 2月14日、開業日である3月14日発の「かがやき」の指定席特急券が発売されたが、東京駅発、金沢駅発ともに一番列車の指定席特急券は発売開始からわずか25秒で完売した。

2024年 3月16日の敦賀延伸時は10往復のうち9往復が敦賀まで運行する（残り1往復は金沢止まり）。金沢～敦賀間は5往復が福井のみ停車し、残り4往復は小松駅・加賀温泉駅・芦原温泉駅・越前たけふ駅のいずれかに停車する（それぞれ各駅には2往復ずつ停車）。
このようになった背景として、速達便である「かがやき」の停車が要望されていたことや、首都圏と金沢以西を直通する列車が「かがやき」に限られるためである（日中は定期列車としては「かがやき」が運行しないため、「はくたか」の直通が存在する）。

**北陸新幹線停車駅一覧(2024年 3月16日から)**
列車名	東京駅	上野駅	大宮駅	熊谷駅	本庄早稲田駅	高崎駅	安中榛名駅	軽井沢駅	佐久平駅	上田駅	長野駅	飯山駅	上越妙高駅	糸魚川駅	黒部宇奈月温泉駅	富山駅	新高岡駅	金沢駅	小松駅	加賀温泉駅	芦原温泉駅	福井駅	越前たけふ駅	敦賀駅
かがやき	●	▲	●	―	―	―	―	―	―	―	●	―	―	―	―	●	―	●	▲	▲	▲	●	▲	●
はくたか	●	●	●	―	―	▲	―	▲	▲	▲	●	▲	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●	●
つるぎ																●	●	●	▲	▲	▲	●	▲	●
あさま	●	●	●	▲	▲	●	▲	●	●	●	●

（●：全列車が停車、▲：一部列車が停車、―：全列車が通過）

※ただし、臨時で運転されるかがやきの内、1往復は新高岡駅にも停車する。

1号車	2号車	3号車	4号車	5号車	6号車	7号車	8号車	9号車	10号車	11号車	12号車
指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	指定席	グリーン	グランクラス