概要
787系に引き続きドーンデザイン研究所がデザインを手掛けた車両で1995年4月20日から日豊本線の特急「にちりん」の速達タイプ「ソニックにちりん」（→1997年に「ソニック」へ改称）として運用を開始した。
編成を示す番号はAo1～5、16～18まで存在する（Aは883系を、oは大分車両センターを示す）。なお、Ao16～18は当初は5両編成であり6～8であったが7両化に伴い16～18に変更されている。なお、16～18は5両編成時代は前面パネルの色がそれぞれシルバー・黄・濃紺だった。増結車両は885系のアルミ車体であり、ビートが付いていないのですぐに分かる（ラッピング実施時もこの車両のみ施工される。）
例によって予備車が極端に少ないので783系や787系が代走する事もあるが、代走車両には振り子機構がないので定時運転は不可能である。
スペック
- 形式：883系交流特急型電車
- 会社：JR九州
- 最高速度：130km/h
- 制御：VVVFインバータ
- 振り子機構：あり
- 保安装置：ATS-SK・ATS-DK
- 運用：ソニック（博多～中津・大分、中津～大分）
関連動画
関連項目
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