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1 ななしのよっしん
2024/02/21(水) 19:52:16 ID: XQ1ufJHp0z
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短距離化するのか…
2 ななしのよっしん
2024/03/19(火) 16:00:08 ID: kp55G3v9rr
>>1
ここ数年笠松競馬の急務として「オグリキャップ記念のダートグレード競走復帰」が掲げられてるから多分その一環
距離短縮することでダート短距離路線のレート持ってる馬や他レースとの接続図って、Jpn3のラインに何とか到達させようとしてるっぽい
他にも賞金増やしたり色々やってる
まあ他の競馬場がダート改革ってことで三冠開始とか賞金1億とかJpn1昇格とか続々やってて
もっと言うならNAR自体が「将来的にJpn格付け廃止してグレード制に完全移行するよ」ってのを大目標にしてんのに、未だに笠松だけダートグレード競走0で地方重賞止まりなのは不味すぎるから、必死になってあれこれやるのはさもありなん
3 ななしのよっしん
2024/05/23(木) 10:24:17 ID: RVMB29gwJY
兵庫GTやら黒船賞の地方上位組が参戦してくれてるし、目論見通り関西圏のさきたま杯ステップとして機能しそうね
4 ななしのよっしん
2025/05/05(月) 16:13:45 ID: kp55G3v9rr
>>3
昨年の上位4頭のレーティングは概ね100以上だったから、狙いの一つだったレーティングを稼ぐっていう目的はそれなりに上手く行ってるみたい
今年はさらに賞金増額して1着3000万とJpn3相応の金額になってきてるから、笠松競馬も短距離レース化と体系に乗っかることへ手ごたえを感じてるんじゃないかなぁ
5 ななしのよっしん
2025/06/25(水) 18:58:47 ID: mfbjpwR/uE
2025年オグリキャップ記念の覇者ムエックスがさきたま杯2着
これは追い風だ
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