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1 ななしのよっしん
2012/11/02(金) 22:09:56 ID: 8WtX9aPo/o
鹿児島出身とかだと｢川内｣を｢せんだい｣と読んで混乱したりするのか？
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2 ななしのよっしん
2013/01/05(土) 18:12:19 ID: eHTovXGEK9
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3 ななしのよっしん
2013/08/08(木) 19:52:08 ID: MBXRmymWsN
なお、料金は高い模様。
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4 ななしのよっしん
2013/09/29(日) 13:07:31 ID: EGbFiUxC8N
絶対どこかの病院みたいな建造物になるんだろうなあ…。
超ハイテクにしてくれれば嬉しいけど、地域密着型のドケチ行政なので無理だろう。 -
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13 ななしのよっしん
2013/11/28(木) 18:49:51 ID: /Ur6W7MER+
なんだこの削除しました連続
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14 ななしのよっしん
2015/04/16(木) 21:54:38 ID: 0KIjQ3of96
これできても長町駅利用の俺は何も思わないなｗ泉民にとっては東口や一番町に行きやすくなって嬉しいのかもしれないけど。
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15 ななしのよっしん
2015/05/19(火) 22:10:46 ID: dKfpRwlbp2
荒井じゃなくて仙台新港へ伸ばせよ
太白区や泉区から誰が若林区なんぞに電車で行くんだ -
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16 ななしのよっしん
2015/05/19(火) 22:20:00 ID: /Ur6W7MER+
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17 ななしのよっしん
2015/05/26(火) 15:56:00 ID: rf9+pMVFx9
正直仙台駅以外は薬師堂だかのバス100円適用駅以外は微妙。
若林区の東が道狭いのは知ってるがjr新駅の方が有益な気がするわ。
現状の線形だと卸町は車の方が通勤便利だし荒井は富沢だしな。(どういう開発かは検索で出てくる)
それに終点を仙石線(中野栄あたり？)にもってくれば新港周辺は更なる発展も見込めたと思う。 -
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18 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 14:02:06 ID: W2V1tYl4hW
八木山動物園、薬師堂、荒井の三駅から1.5kmはバス１００円
薬師堂-仙台間はバス乗継で300円（バス無し200円）、八木山動物公園、荒井と仙台は400円となる（バス無し300円）。
また、仙台駅から三駅200円均一区間を導入するので河原町や薬師堂、北四番丁民は大分使いやすくなる。 -
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19 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 14:08:26 ID: W2V1tYl4hW
JR線で仙台駅から200円で行ける最遠駅
http://www.jreas t.co.jp/ estation /station s/icfare table/pd f/913.pd f 
仙台駅 → 200円最遠駅 →￤→ 240円
仙山線（下り） → 国見駅（8.6km） →￤→ 葛岡駅（10.1km）
仙石線（下り） → 中野栄（9.8km） →￤→ 多賀城（12.1km）
東北線（下り） → 岩切駅（8.1km） →￤→ 陸前山王（10.4km）/新利府（10.6km）
東北線（上り） → 南仙台（7.7km） →￤→ 名取駅（10.4km）
200円（10km）の壁
JR線（幹線）の運賃計算では、
ちょうど10kmまでが200円。
https://www.jr-o dekake.n et/railr oad/tick et/guide /02.html
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20 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 14:23:52 ID: W2V1tYl4hW
仙台駅 → 250円最遠駅 →￤→ 300円
南北線（1番線） → 長町南（4.8km） →￤→ 富沢駅（6.3km）
南北線（2番線） → 黒松駅（6.0km） →￤→ 八乙女（7.3km）
東西線（?番線） → 六丁目（???km） →￤→ 荒井駅（???km）
東西線（?番線） → 青葉山（???km） →￤→ 動物園（???km）
250円の壁 -
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21 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 14:33:06 ID: W2V1tYl4hW
南北線北四番丁～仙台～河原町間と東西線国際センター～仙台～薬師堂間の範囲では、どの駅で乗り降りしても一律200円になる。
例えば、河原町駅から北四番丁駅、薬師堂駅、国際センター駅まで行っても200円となる。 -
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22 ななしのよっしん
2015/05/30(土) 14:58:01 ID: 8Gs22TPRnM
当初六丁の目までだった計画をわざわざ新港まで伸ばせと？無茶言うな
八木山-茂庭台(-愛子)は消されてんだぞ(茂庭台以外山しかなく自然破壊のデメリットの方が大きいので当たり前だがｗ)
ちなみに計画段階(1970年代)では現在の東部工業団地が水田の中に工場がポツポツような状態で採算が取れそうになかったんだろう(仙台東部工場団地協同組合は1981年設立) -
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23 ななしのよっしん
2015/05/31(日) 01:19:57 ID: QFM0D9S5L+
4号バイパス沿いに小鶴新田までならともかく、新港行くなら臨海鉄道を旅客化して仙台駅から陸前山王経由で新港まで走らせる事にした方が良いと思うが
採算性はまぁ夢メッセ以外にもアウトレットや水族館出来たりしてるけど…
卸町、六丁の目は事業所多い地域だけど採算取れるかと言えば… -
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24 ななしのよっしん
2015/05/31(日) 09:15:47 ID: BjGIcAAUOv
東西線の乗り換えが仙台だけってのはちょっと残念。
小鶴新田のあたりを終点にすれば地下鉄に東からも乗る人いるだろうし、逆に西から西に来る人もいる。
衰退してる卸町も少しは良くなるだろうし、あの田んぼ地帯は電車でも車でも行きやすいから未来性はあると思うんだがなー。（地盤がアレらしいけど） -
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25 ななしのよっしん
2015/05/31(日) 10:37:27 ID: Va6meWa+am
1.5kmって意外と広いのね
荒井と薬師堂で若林区のかなり広い範囲をカバーできるのか -
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26 ななしのよっしん
2015/07/16(木) 00:26:48 ID: Jeao1GZEPU
何人か仙台新港に伸ばせといっているみたいだけどそれをやってしまうとJRと客の奪い合いになってしまう。
かつての市営ならばともかく今の市営は基本共栄共存路線だからJRにケンカを売るような行為はしないと思う。 -
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27 ななしのよっしん
2015/09/02(水) 18:26:13 ID: DkX5nO+Cwy
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28 ななしのよっしん
2015/12/02(水) 21:28:28 ID: xmRRvym3yW
仙台新港方面へ行くなら「中野栄駅から徒歩」（夢メッセ、三井アウトレットパーク、カインズ、ケーズデンキなどへ行く場合）か「多賀城駅からバス」（フェリー乗り場、キリンビール仙台工場(直通バスで行く)）で十分。
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29 ななしのよっしん
2015/12/07(月) 14:11:10 ID: wHEUOHK0NB
仙台駅より西側が割と擁護派が多かったのに対して東側は
評判が悪かったんだけど、皮肉にも震災復興の象徴として
受け入れられちゃった感があるなあ。
もし震災がなかったら、荒井駅とか末端のあたりはボロカス
に叩かれてた気がするよ。 -
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30 ななしのよっしん
2015/12/08(火) 07:22:03 ID: EmszGo4Lxw
西側のいったいどこを擁護できるのだ？
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