ニコニコ大百科

そういえば、これだけ有名なバイクなのに仮面ライダーのマシンのベース車になったことは今のところ無いんだよな
CB1300SFはカイザのマシンのベース車になってるけど

バリオスⅠの後期型に5年程乗って、最近NC42のボルドールに乗り換えたけど、
この扱いやすさに驚いたわ。乗り出して数kmもいかないうちに馴染んだ

>>28
さすがにそれはｗ
マフラー変えるだけで400が隼ちぎれるようになったら苦労はしない
間違えてジェットエンジンでもつけたんじゃね？

一言で言うと、「良いバイク」だよね
欲しい

時速８００キロ出せそう

長く続いているからこその安心感だよね。
自分も含め、最初に乗るのはみんなこのバイクだから本当に印象深いバイクだと思う。

>>31
単純に不整地をジャンプさせたりする画が欲しいなら取り回しのきくオフ車を
どっしりしとした存在感が欲しいなら車格のある大型を、ということなんだろう思う

>>31
戦隊だとゴーバスターズでベース車両になってたな

良さそうな中古物件あったのでSB買ってみた。
みんな言うけどこの扱いやすさは凄い。高回転はやたら伸びる(VTECのおかげ？)のに、低中速はまるで250cc級くらいの感覚で扱える。
なんというか、重さを感じない。

圧倒的な乗りやすさ……バイクのホンダの安定感は異常。（四輪のトヨタ的…）

いつかはこういう時が来ると思っていたが...
https://www.honda.co.jp/info/20220428b.html

来年でFOUR50周年だから
そこでCBの新型がお披露目されるんじゃないかな
ARAIやショーエイとかも記念カラーのヘルメット出してくれ

みんな言うように乗りやすいしパワーも十分なんだけど、自分としてはやっぱり排気量の割に重いのがややネック。
走ってる時は安定性に寄与するんだけど、停止時や駐車する時の取り回しに重さが響く。
新型ではパワー据え置きかアップしつつ、重量は190kg切るくらいにして欲しい。

選択肢の豊富な現代に売れるコンセプトじゃ無いと思うが、どうなんだろうね

ZXに張り合えるのか

いうて乗りっぱで高速300キロくらい走る人ならこれより向いてるバイクはNCくらいしかないで
NCなんか風よけつけとけば寝れるもん

上体起き上がったネイキッドバイクより高速向いてるバイクなんかいくらでもあるわ