インスパイアとは、ホンダ(本田技研工業)が製造・販売するセダン型自動車である。
1985年に発売された最上級車種「レジェンド」とその格下の「アコード」の間を埋めるべく、1989年に「アコード・インスパイア」として登場。のちの1992年にアコードの名前が取れて、現在の名称「インスパイア」単独ネームとなる。
トヨタなどのFR駆動方式のセダンと違い、インスパイアは前輪駆動方式がとられている。
登場以来ホンダにおけるアッパーミドルクラスのセダンとして製造されてきたが、モデルチェンジの度に大型化を繰り返し、2007年12月に登場した現行モデルではとうとう当時のレジェンドよりも寸法が大きい車となってしまった(ただし、その後のレジェンドのマイナーチェンジにより逆転現象は一応解消している)。これにより、レジェンドと同等のクラスに格上げされ、レジェンドの廉価版に相当する車種として製造販売されるようになっている。以降の現行車は低燃費と高馬力を両立させた可変シリンダーシステム(VCM)
搭載で、燃費は10・15モードでリッターあたり9.8kmをマークしている。
燃料はプレミアムガソリン(ハイオク)仕様ではなく、レギュラーガソリン仕様。財布に優しいね!
掲示板
3 ななしのよっしん
2015/02/22(日) 23:54:31 ID: +ml0bNDasM
記事があるとは驚いた……しかし作成から五年経ってこの書き込み具合。
個人的にはアコードより高級感があってレジェンドよりスマートなところがドツボだ。いつか所有したいね。
レジェンドも出たし、いつかこの名前の車も復活して、ホンダのセダンファミリーの一角としてラインナップに揃って欲しい。
4 ななしのよっしん
2017/04/30(日) 01:03:37 ID: iP3tggt/Ao
初代・二代目インスパイアと日産のシルビア、スカイラインは俺の中で永遠の憧れ。
近年こういうタイプの車の人気がなくなってるのが信じられない。
5 ななしのよっしん
2019/08/10(土) 16:45:02 ID: 09wnuugUHN
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最終更新:2025/12/16(火) 13:00
最終更新:2025/12/16(火) 12:00
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