双龍・カイロン

双龍・カイロンとは、韓国の自動車メーカーである双龍自動車が2005年から2011年まで生産/販売していた乗用車である。

概要

ムッソーシリーズの後継車として2005年に発売。

フェイスリフト以前のモデルが非常に個性的なデザインであり、発売から22か月の短期間で全面的に外装デザインが変更されている。

2011年には生産を終了、レクストンに統合された。

歴史

カイロン（2005年6月～2007年4月）

2005年6月8日発売。

デザインは英国の大学教授であるケン・グリーンリーの原案を双龍自動車内部で大幅に改悪したもので、発売当時から非常に評判の悪いものであった。

エンジンはXDi 270(2700ccディーゼル)を設定、トランスミッションはメルセデス・ベンツ製のT-Tronic 5速オートマチック、5速マニュアルを設定した。
駆動方式は電子式4WDを設定、7人乗りのみが用意された。

2005年11月にはエンジンに XDi200 XVT(2000ccディーゼル 可変ターボ)と2WDを追加。

2007年4月にはフェイスリフトを実施。

ニューカイロン（2007年4月～2011年12月）

2007年4月23日発売。

不評であったエクステリアデザインを大幅に変更、一時期のベンツに似通ったフロントフェイスとなる。

2007年12月には一部改良を実施、5人乗りモデルが追加された。

2008年7月には2009年モデルを発売。

全モデルにCDPF（自己再生触媒）を採用、低公害車認定を受けた。
また、2000ccエンジン車に6速オートマチックを追加した。

2010年1月には2010年モデルを発売。
グリルデザインを変更、新デザインのアルミホイールが採用された。

2010年12月には5人乗りモデルの生産を終了、翌年12月には7人乗りモデルの生産も終了した。

関連項目

• 双龍自動車
• 双龍・ムッソー
• 双龍自動車の車種一覧