札幌市交通局7000形電車

札幌市交通局7000形電車とは、かつて札幌市交通局が保有し、東豊線で運行していた地下鉄用車両である。

概要

18m3扉のボギー車で、1988年の東豊線開業に合わせて導入が開始され、1994年までに4両編成20本80両が揃えられた。当初は東西線6000形を改良の上導入する予定であったが、仕様変更が生じ番号も改められた。但し基本的な機構は6000形に準じている。

車体・内装

そうした経緯にしては6000形とはあまり似ていない。直線基調ではあるが、非常口扉をオフセットして左右非対称形にしたのはむしろ3000形譲りと言える。カラーリングは白の地に側面窓の上下にラインカラーのブルーの帯を巻いたが、1994年導入の3次車では帯を取りやめ、非常口扉・側扉にブルーをあしらうデザインに変更した。またやはり3次車から、札幌市章に代えてSTロゴを配しているが、こういったコンセプトが以降に投入されたすべての新型車両で採用されており、デザインの統一が進められた。ちなみに当系列からアルミニウム車体を採用している。

内装では6000形譲りのイラスト入り化粧版を採用しているが、モチーフは異なる。これも3次車から市営地下鉄では初めてのLED車内表示器^[1]を搭載した。

走行機器等

電動機出力は75kw/h、制御方式は電機子チョッパ制御、制動方式は回生制動付電気指令式と、ほぼ6000形を踏襲している。軌道規格が東西線とほぼ同一で、実際に車両基地が東西線内であるため、入出庫の際には東西線内を走行している^[2]。

経過～引退

1988年に製造されている車両は1・2次車、1994年以降に製造された車両は3次車と呼ばれ、前述のような仕様の違いが見られた。最大8両まで増結できるが、増結される機会はなかった。2014年から老朽化のため9000形に置き換えられ、2016年に全車引退となった。

関連動画

関連項目

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• 札幌市営地下鉄東豊線

札幌市営地下鉄

	南北線	東西線	東豊線
現行車両	5000形	8000形	9000形
引退車両	2000形 - 3000形	6000形	7000形

脚注

1. *南北線・東西線の表示器とは仕様が異なり、1段表示となっている。
2. *東豊線内の建築限界のため、東西線車両が東豊線を走行することはできない。