湯の山線

湯の山線とは、近畿日本鉄道が保有する鉄道路線である。三重県四日市市と、同県三重郡菰野町を結ぶ。

概要

湯の山線は1913年四日市鉄道の手によって開業。開業当初は内部線や八王子線（両路線とも現在は四日市あすなろう鉄道に移管）などと同様の762mmナローゲージ路線だった。かつては四日市市駅(JR四日市駅前)まで運行されていたが1956年に廃止され近畿日本四日市駅(現在の近鉄四日市駅)に乗り入れるようになった。
1964年、1435mm標準軌に改軌、架線電圧を直流750Vから1500Vに倍増し、近鉄名古屋線と直通運転が可能なように改修された。
湯の山温泉や御在所岳へのアクセス鉄道であり、沿線には住宅地が広がることから、観光路線・通勤路線両方の面が垣間見える。
全線PiTaPaやICOCAといったICカードの使用が可能。 
1999年から各駅停車はワンマン運転が行われている。
普段は各駅停車のみの運行が行われている。かつては定期特急の運行があったが2013年6月現在は行われておらず特急は臨時運転のみとなっている。その際は四日市～湯の山温泉間はノンストップとなる。 

駅

　→特急停車駅　特急は2013年6月現在臨時運転のみ。
色付けなし→各駅停車のみ停車
大羽根園駅を除く全駅が列車交換可能。 

• 近鉄四日市駅(名古屋線、四日市あすなろう鉄道内部・八王子線乗り換え)
• 中川原駅
• 伊勢松本駅
• 伊勢川島駅
• 高角駅
• 桜駅
• 菰野駅
• 中菰野駅
• 大羽根園駅
• 湯の山温泉駅

車両

※2013年6月現在現役のもののみ、特急は2013年6月現在現役かつ入線実績のあるもののみ記載。
各駅停車用は3両編成、特急は2両編成での乗り入れが殆ど(一応湯の山温泉駅は4両編成まで乗り入れ可能だが)。 

• 1010系ワンマン改仕様
• 2000系ワンマン改仕様
• 2444系(2430系ワンマン改仕様)
• 12200/12400/12410/12600系(特急)
• 22200系(特急ACE)
• 22600系(特急ACE)
• 30000系(特急ビスタEX)

関連動画

関連項目

• 鉄道事業者・路線一覧
• 近畿日本鉄道
• 三重県