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四日市駅単語

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四日市駅とは、以下ののことである。1、2、3は三重県四日市市に、4は大分県宇佐市に存在する。本項では1の事を説明する。

  1. JR東海関西本線)の四日市駅。近鉄四日市駅より2kmほど離れており周辺が閑散としている。こちらのす場合は「JRの四日市駅」とJRを付けないと思い違いが発生しやすい。伊勢鉄道への直通電車も発する。
  2. 近畿日本鉄道近鉄名古屋線)の近鉄四日市駅地の中心である事から、地元民が四日市駅といえばこのを意味する。
  3. 四日市あすなろう鉄道あすなろう四日市駅近鉄四日市駅に併設されている。
  4. JR九州日豊本線)の豊前善光寺の旧称。

概要

JR東海関西本線の一つ。敷地が広大な割には施設などがほとんどく、窓口も時間帯によっては閉じているときがある。以前は併設されているJRツアーズで購入することができたが、2012年に入り閉鎖されてしまった。一応キオスクはあるが、閉まるのがやたらとく、周辺にコンビニもないため注意が必要である。また最近ではその広大スペースを利用してレンタル自転車をやっている。

かつては津駅桑名駅のようにJR近鉄舎が並立していたが、1956年近鉄現在地に移転したため(詳しくは近鉄四日市駅の項にて)、当での両線の接続はなくなった。

乗客は近鉄四日市駅の方が圧倒的に多いが、特定区画運賃を採用しているため四日市名古屋間は近鉄較すると2019年現在150円も安い(関西本線が470円に対し、近鉄名古屋線620円)。また快速みえは特別料を要さない列車でありながら、名古屋まで約30分と近鉄特急並の速度を誇る(ただし先頭1車両は全席定席)。
ただし時間あたりの本数が少なく、普通列車各駅停車)では単線区間があり、対向列車の待ち合わせや度々遅延などが発生するため、四日市名古屋間の所要時間は50分~1時間程度となる。

JR東海所属の関西本線ではTOICAが利用可な最南端であるため、利用者は注意が必要である。
また快速みえ利用時にこのより南下する場合は、伊勢鉄道を経由するためその区画の運賃が別途必要となる。そのため青春18きっぷなど企画乗車券の多くでは伊勢鉄道の乗運賃が含まれておらず、別途精算する必要がある。

四日市港へ向かう側線には現在一現役の跳開式可動鉄道梁で重要文化定となっている末広がある。コスモ石油専用線やいわゆる貨物としての機が強く、一般路線の倍以上ある。

意外と知られていないようだが、敷地内にはJR貨物が取り扱う月極駐車場があるため、JR関西線で定期利用する場合は大変便利である。ただしそこまで台数が多くないためきがない事もしばしば。当然ながら敷地内とはいえ札を通る必要がある。

バブル期には四日市駅を高架化し、中央通りから23号線へ接続する道路を建設する計画も持ち上がっていたが最近とんと聞かなくなっている。その代わり近鉄近鉄四日市駅から河原町間の高架化を進めている。
また四日市駅そばの踏切貨物列車が通る際、かなりの時間を待たされる事となる。

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最終更新:2019/11/23(土) 00:00

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