T-DATCとは、東武東上線に初めて付けるATCのこと、2015年までにはATCを開始する予定である。(2014年現在)
東武東上線では、東急線の開業に伴いATCをつける予定である。
信号は、日本初である統合型保安装置を搭載予定であり、現時点では10000系、9000系、50070系に搭載済みである。
またこのATCではトランスポンダ(車上・地上間情報伝送装置)を併用した独自の東武型ATCです。
メンテナンスはコストを削減した意味である??
なお現時点では設置できない8000系は廃車となる予定である。
※バリアフリー修繕車は、ATC対応済み
今までではATS-P形であり、信号表示がY,YG,G,GG,Sでありパターンが60と15であったが、今回は地上子と車内子の2パターンに別れており、同時に速度オーバーやオーバーランではブレーキを作動となる。
それに、情報伝送装置を設置しコンピューターや事故の情報を知らせてくれる装置である。この設置には東急線の乗り入れに伴って設置した装置である。
| 車両 | 設置した装置 | その他 |
| 11801F | ATC+ATS | 現在休車中 |
| 11005F | ATC+ATS | 確認しました |
| 11661F | ATC+ATS | 確認しました |
| 11652F | ATC+ATS | 確認しました |
| 11005F | ATC+ATS | 確認しました |
| 11004F | ATC+ATS | 確認しました |
| 9101F | ATC+ATS | 確認しました |
| 9102F | ATC+ATS | 不明 |
| 9103F | ATC+ATS | 不明 |
| 9104F | ATC+ATS | 不明 |
| 9105F | ATC+ATS | 不明 |
| 9106F | ATC+ATS | 不明 |
| 9107F | ATC+ATS | 不明 |
| 9108F | ATC+ATS | 不明 |
| 9151F | ATC+ATS | 不明 |
| 9152F | ATC+ATS | 不明 |
| 11659F | ATC+ATS | 本線から早くも移転しそうだ |
| 11031F | ATC+ATS | |
| 51003F | ATC+ATS | |
| 51004F | 不明 | |
| 11632F | ATC+ATS | 確認しました |
| 11640F | ||
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最終更新:2025/12/08(月) 02:00
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