Z31

Z31は、3代目日産・フェアレディZの型式名。

概要

1983年～1989年にかけて製造されたモデルで、これまでのS30(初代)およびS130(2代目)と比べると
丸みを帯びたロングノーズ・ショートデッキスタイルから一転、全体的に角ばりつつも空力性能を追求したクーペマシンへと生まれ変わった。

ルーフは通常のものと、先代のS130から採用された「Tバールーフ」モデルがあり、Tバールーフはルーフの一部を取り外して簡易オープンカーとして使えるというものであった。ちなみに、Tバールーフモデルは通常仕様と比べ、ボディ剛性が低下しているので、スポーツ走行を好む者からは嫌われており、通常仕様のほうが好まれた。

エンジンはこれまで採用してきたL型(直列6気筒)から決別し、新世代のV型6気筒「VG」エンジンを採用。
まずは2000ccのSOHCターボ「VG20ET」および、3000ccのSOHCターボ「VG30ET」が採用された。
後に日産の名エンジンのひとつである「RB」シリーズのローエンドモデルである「RB20DET」2000ccのDOHCターボおよび、Z31唯一のNA(自然吸気)エンジンである「VG30DE」も採用された。

トランスミッションは4速オートマチックおよび5速マニュアルが採用され、5速マニュアルトランスミッションには定評のあるボルグワーナーもしくはゲトラグ製が採用された。

ヘッドライトはリトラクタブルタイプかと思われるが、正確には「パラレルライジングヘッドライト」というものを採用しており、ランプが回るタイプではなく、ランプそのものが上下に移動するというものであった。また、消灯中もライトの一部が露出するものであった。

1989年、生産終了。Z32型がその後釜となった。

登場作品

• 湾岸ミッドナイト
  原作では朝倉アキオおよび原田が搭乗。原田のZ31はトラスト製「TD08」ターボチャージャーを搭載し450馬力を叩き出すとの文面があった。
  アーケード版でもプレイヤーマシンとして選択が可能。

関連動画

関連商品

関連項目

• 日産自動車
• 日産自動車の車種一覧
• フェアレディZ
• 湾岸ミッドナイト