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31 ななしのよっしん
2020/11/27(金) 10:46:59 ID: P+yO5dAUAA
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32 ななしのよっしん
2020/11/27(金) 10:55:20 ID: LHrgxtFj0c
理想を言うなら常に真っ新な状態で始めるんだろうけど、そんなん事実上不可能だし
タイトルは難しいよね。いくら誤解を招く言葉だといえファンや関係者の間で通ってる単語を歪めること自体が新たな誤解につながる可能性あるし
最初のほうにけっしてダンロップが悪いわけではないという言葉を加えるくらいかねぇ -
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33 ななしのよっしん
2020/11/27(金) 20:55:38 ID: aafmYrCrDU
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34 ななしのよっしん
2020/11/30(月) 02:06:08 ID: Oue7B0DkSI
>>31
自分はその方が良いと思う。
ダンロップに限った話ではないでしょこれ。
将来のタイヤメーカーも同じ事になるかも知れない。 -
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35 ななしのよっしん
2020/11/30(月) 20:01:50 ID: L32rBgqxoV
初版が「ダンロップタイヤゴム残存問題」で、そこから「ダンロップタイヤゴム残存（MotoGP）」に記事名変更しましたが、もう1回記事名変更しようと思います。
「タイヤゴム残存（MotoGP）」に記事名変更して、「1.ダンロップタイヤのゴム残存 2.ミシュランタイヤのゴム残存 3.ブリヂストンタイヤのゴム残存の3つがある 本記事では、1.と2.について主に解説する」といった感じに記事の冒頭に書いて、「1.の概要」「1.の歴史」「1.に対して考えられる対策」「2.の概要」と分けて書いていきます。
※ミシュランタイヤゴム残存はMoto2クラスにとって利益になっているので「問題」という表現をやっぱり使わないほうがいいと思いました
>>33 MotoGPクラスのライダーが「路面に残ったダンロップのゴムのおかげで速くなるんだ」という記事は今まで見たことがないんです･･･ -
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36 ななしのよっしん
2020/12/16(水) 20:05:17 ID: 9sZBgyWLEz
暑い地方のサーキットのアスファルトには、ダンロップのタイヤカスが今なお素粒子レベルで残存している…？
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37 ななしのよっしん
2020/12/17(木) 21:44:21 ID: aafmYrCrDU
すげー見やすくなってる
一般的なタイヤ痕問題なんて二輪に限らず四輪にもあるだろうから証言集めて射程を広げたらいいんでは -
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38 ななしのよっしん
2020/12/18(金) 21:23:14 ID: h6WrLYtIsr
今更だけど編集おつかれさま、大分見やすくなったわ
>>37
この記事作った編集者さんはMoto中心の人だから、四輪もってなると難しいんじゃないかなぁ。あと既に記事が長めなんで、射程広めるっていうなら別記事作った方が良さそう
それと編集者さんがこの記事を作ったのって多分「GPクラスの人が度々話題に出すから」だと思うんだよね
四輪のレースでもそういう話題が何度も挙がっているんなら、一考の余地ありかもしれんけど…その辺詳しい編集者さんが果たしているんだろうか
(>>24にあったけど四輪にもタイヤ痕の影響あるって分かったらその内実装されそうだなぁw) -
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