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1 かゐじ ◆o9PoM7uykU
2009/09/30(水) 01:24:31 ID: X06Tu7O+bd
そういえば、教習車これだったなぁ。
ところで、なぜ変態という名の紳士が関連なんだぜ？
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2 ななしのよっしん
2009/10/17(土) 01:30:05 ID: 6EjCP8ZhFW
マツダスピードアクセラの項にある『変態』にひっかけて、ってことじゃないのかなぁ？
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3 ななしのよっしん
2009/11/06(金) 10:29:44 ID: QUapBdgD0Z
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4 ななしのよっしん
2009/11/11(水) 23:11:16 ID: pHgP8Tlflo
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5 ななしのよっしん
2010/05/04(火) 20:21:06 ID: Ykyxp9Fm08
おい、雷弩機兵ガイブレイブの発売元のアクセラについては何もないのかい？
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6 ななしのよっしん
2010/07/30(金) 15:12:30 ID: u1DtH+DGvd
need for speedに出てる時点で驚き。
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7 ななしのよっしん
2010/11/04(木) 01:15:12 ID: UaW7UnEQbQ
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8 ななしのよっしん
2011/02/07(月) 14:01:02 ID: fQCLoqLtbY
技術部にもアクセラって人がいるのだが
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9 ななしのよっしん
2011/02/07(月) 21:19:31 ID: y5ZGckEBhu
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10 えくせる
2011/02/08(火) 00:59:49 ID: pEP2HNrbGk
従来の触媒が刺身の上にたんぽぽを置いた状態なのに対し、新型はケーキの表面にイチゴをねじ込むような違いがある。
この解説文ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
どんな比喩だよｗｗｗｗ -
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11 ななしのよっしん
2011/06/22(水) 21:25:37 ID: yldbaJSVdQ
ド変態発見。
>>sm14221027
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12 ななしのよっしん
2011/08/08(月) 11:55:36 ID: TJa3EorieS
車種のことはよく分からんけど教習所で結構乗りやすかったから車買うときはアクセラにするわ
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13 ななしのよっしん
2011/10/10(月) 11:39:17 ID: LpHaotMZg9
どうしてマツダスピードアクセラに４ドア版を出してくれないのだろうか・・・。
４ドアのセダン版があったら即決なんだけどなぁ。剛性とかの面でハッチバックより有利だと思うんだけど何故なんだ？ -
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14 ななしのよっしん
2011/11/15(火) 04:31:21 ID: kE8vEc+2bm
>>13
このクラスはハッチバッグが主流だから仕方ないかも・・・でもベースモデルはセダンあるんだよな
そういえばこのクラスの国産スポーツセダンは今ないのか -
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15 ななしのよっしん
2011/11/30(水) 12:56:30 ID: +sJeli5a6H
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16 ななしのよっしん
2012/01/01(日) 23:27:13 ID: erSFKxha/w
うちの近所の教習所の教習車もアクセラだｗｗｗ
Mazdaは教習車に選ばれやすい傾向があるのかな？
（ちなみに俺が昔通ってた教習所の車はカペラ） -
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17 sage
2012/02/25(土) 00:32:46 ID: 0Mo+XNpB1G
ドライブ好きにはコスパ高い車だよね。
好みはあるが、しっかりとしたシート、足回りで長距離楽だし、バイパスや高速道路の燃費は結構良い。
それでいて高速のSAやPAで仮眠を取る程度なら困らない位車内も広いし。
セダンに若い人が乗ってもオッサン臭くないしね。 -
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18 ななしのよっしん
2012/07/14(土) 21:18:11 ID: feGyfP7Qjf
笑い顔やめて欲しい
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19 ななしのよっしん
2013/01/22(火) 14:31:47 ID: ruVO98tGMm
現行アクセラに買い替えたいんだけどそろそろモデルチェンジしそうで怖い…
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20 ななしのよっしん
2013/03/17(日) 20:01:57 ID: 5UGNTftbI1
次期アクセラは今年夏とも秋とも噂されている
1.4Lディーゼルターボが出るがそれは来年という噂も -
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21 ななしのよっしん
2013/04/20(土) 20:56:07 ID: KJE3fHkW90
最初は次期アクセラ用に1.5SKYACTIV-Dを開発してたが、間に合わなくなったようで、結局アテンザの2.2SKYACTIV-Dを流用するって聞いた。
1300kg台のボディに2.2ディーゼルとか、どんな変態仕様になるか想像もつかんｗ -
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22 ななしのよっしん
2013/05/27(月) 20:20:32 ID: dqlfISjChL
1.5Lハイブリッド（SKYACTIV-Gベース）
2.2L SKYACTIV-D
1.8L SKYACTIV-G
のラインナップで決定なのかな -
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23 ななしのよっしん
2013/05/27(月) 23:17:22 ID: jAHEaSVjbq
2.2ディーゼルか、さすがに補機類削っとかないと価格的にもサイズ的にもオーバースペックじゃないかねw
フルスペックのまま出してきたらそれはそれで笑えるし、現在インプレッサが独走中のこのカテゴリで面白い対抗馬になるとは思うんで是非やって欲しいが。 -
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24 ななしのよっしん
2013/06/27(木) 21:57:01 ID: ayojIOKAZv
2.5Lなんて入るんだな･･･新型
そして2.2Lディーゼルもラインナップとか頭おかしい（褒め言葉） -
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25 ななしのよっしん
2013/11/25(月) 21:23:07 ID: y6ilMOcKiC
1.5L SKYACTIV-HYBRID 237.3万円
1.5L SKYACTIV-G 171.15万円
2.0L SKYACTIV-G 220.5万円
2.2L SKYACTIV-D 298.2万円
発売中 -
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26 ななしのよっしん
2014/02/16(日) 00:05:05 ID: ayojIOKAZv
ハッチバック15SのATモデル試乗してきたけど、軽快な車だったなあ
MTもあるしNDロドの発売時期次第ではこいつにしようかな
ただ、駐車時だけは大きさが気になる -
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27 ななしのよっしん
2014/02/16(日) 23:00:48 ID: dqlfISjChL
車幅は先代アテンザと同じだからなあ
でも１５Ｓは確かにいい
ガソリンは１．５Ｌが売れてるのもわかる -
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28 ななしのよっしん
2014/05/13(火) 17:56:43 ID: GuYjymDzTM
3代目のマツダスピードアクセラが出るらしいな
高出力化？が進む欧州市場の動向を無視できなかったんだとか -
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29 ななしのよっしん
2014/05/17(土) 22:40:45 ID: 0miLOg0psm
＞正式な名称はマツダ・マツダスピードアクセラである。決して、マツダ・スピードアクセラではない。
アテンザもそうだけどこういう間違え方する人多いよな
中古車サイトのGoo-netですら「スピードアクセラ(マツダ)」って書いてるという -
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30 ななしのよっしん
2014/05/22(木) 18:46:00 ID: 5eV1iWze7N
最近、我がアクセラのパワーアップの為にアクセスポートとなる物を購入しようと思うんだけど、、、どうなんですかね？
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