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1 ななしのよっしん
2017/10/13(金) 22:28:57 ID: mOHWmEmdHH
維持費掛かりそう……廃線不可避。
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2 ななしのよっしん
2019/10/22(火) 05:47:53 ID: dXk7WKMOmc
運休しても殆ど影響無いんだから、今後は貨物需要の有る所以外は廃止とかになるのかもな。
通常のメンテナンスでさえこうなのだから、日高本線のような事が起きたら淘汰される。
線路を補修する人が足りず… 釧網線 一部運休 ＪＲ北海道
https://www3.nhk .or.jp/n ews/html /2019102 1/k10012 14255100 0.html 
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3 ななしのよっしん
2021/07/24(土) 02:06:18 ID: o0oGYP4hdf
道中に大都市もない、末端の網走もさして大きい街ではない
釧路は20万近いとはいえ、ここ単独でなんとかなるような規模でもない
これは維持不可能ですわ…… -
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4 ななしのよっしん
2021/07/24(土) 02:12:44 ID: HEpqIAU9bZ
今でも落合駅周辺が閉鎖されて分断状態だからな
駅と線路が森に帰ってたし -
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5 ななしのよっしん
2024/03/06(水) 16:32:05 ID: tiH2KhBvLx
>>3
生活路線として維持不可能なのは知れたことではあるんだが、冬に釧路湿原とオホーツク海の流氷を見ながら移動できる手段としてはなかなかバスでは代替できないのよね……
団体でのバスツアーかレンタカーか、という選択はそれなりに一長一短がある
冬道の運転の難しさを知っている地元が「観光はレンタカーでどうぞ、嫌なら団体ツアーで」って言っちゃっていいものなのか -
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