やまびこ(列車)

やまびことは、東北新幹線の列車名の一つである。また、東北新幹線開業以前に東北本線の上野駅～盛岡駅を結んでいたL特急の愛称でもあった。

概要

1965年、東北本線盛岡電化を機につばさの盛岡行きを電車化し分離、誕生した。
同じ年に電車化された仙台行きのひばりとともに、東北本線の都市間連絡昼行特急の要として運行される。

1982年6月東北新幹線暫定開業に伴いL特急やまびこは全廃、東北新幹線速達列車として移行設定される。

上述したとおり、当初は東北新幹線の速達列車であったが、2002年にその役目をはやて(はやぶさ)に譲り、東北地方の都市間連絡列車として位置づけられている。

現在は東京駅～仙台駅・盛岡駅、仙台駅～盛岡駅、那須塩原駅・郡山駅～仙台駅を結ぶ列車として運行されており、以下、定期列車について記述する。
東北新幹線では最も本数が多い列車。やまびこ(Maxやまびこ)101～131号は東京駅～福島駅で山形駅・新庄駅行き(山形新幹線)の「つばさ」を連結して運転する。

車両

• 200系新幹線電車(10両編成)
• E2系新幹線電車(10両編成)
• E2系新幹線電車(10両編成)＋E3系新幹線電車R編成(6両編成)
• E4系新幹線電車(8両編成)
• E5系新幹線電車(10両編成)+E3系新幹線電車(6両編成)

上記いずれかが使用される。やまびこ(MAXやまびこ)に連結される「つばさ」はE3系新幹線電車1000番台・2000番台(いずれも7両編成)が使用される。

2012年9月のダイヤ改正によりE4系が運用から外れ、大宮以北の東北新幹線から撤退する予定。

停車駅

駅名＼パターン

A

B

C

D

E

F

G

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I

J

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東京駅

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上野駅

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大宮駅

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小山駅

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宇都宮駅

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那須塩原駅

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新白河駅

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郡山駅

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福島駅

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白石蔵王駅

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仙台駅

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古川駅

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くりこま高原駅

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一ノ関駅

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水沢江刺駅

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北上駅

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新花巻駅

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盛岡駅

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A：51～70・71号
B：
C：68号
D：201・206・208・210・219・220・Max222号
E：204・205・209・211～216・Max203・Max207・Max218号
F：202号
G：223号
H：Max101・Max103・Max105～Max108・Max110～Max123・Max125～Max127・Max130・Max131号
I：Max102・Max124・Max128・Max129号
J：124号
K：291号
L：290・Max293号
M：94・97号

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関連項目

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東北・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の車両

200系 - 400系 - E1系 - E2系 - E3系 - E4系 - E5系 - E6系 - E7系

東北・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の列車

東北： はやぶさ - はやて - やまびこ - なすの - あおば 上越・北陸： とき - たにがわ - あさひ - あさま 山形・秋田： つばさ - こまち 　　　※下線付きは現在不使用