ひばり(列車)とは (ヒバリとは) [単語記事]

ひばりとは、国鉄で運行されていた列車名である。

概要

一時期の一本が東京駅発着だったのを除き上野～仙台間の特急列車として使われていた。

サンロクトオのダイヤ改正で上野～仙台間の特急としてダイヤ上は設定されたが、実際に運行開始したのは翌年の4月27日からである。これは使われるキハ80系が他の特急列車の予備車に回されていた為である。この為、福島～仙台間に設定された初の特急であるが、大宮～福島間はサンロクトオで設定され運行開始した奥羽本線特急 つばさが初の特急となってしまった。ちなみにサンロクトオまでの唯一の東北特急 はつかりは常磐線経由であった。また、全線電化されていたのに気動車でスタートされていた理由は、黒磯駅以南が直流電化・黒磯駅以北と電力が違っており交直流の特急車両が無かったからである。

設定からは毎年のように増発され最盛期は15往復運転されるまでになった。「数自慢、カッキリ発車、自由席」がキャッチコピーのエル特急に最初に指定された特急の一つであり、その本数から代表格でもあった。中には先頭車にクロ481を連結したグリーン車2両を要する車両もあり東北方面への花型列車であった。ゴーサントオのダイヤ改正で線路容量に余裕の無かった東北本線に規格ダイヤが導入され特急列車がスピードダウンするまでははつかり等と共に在来線の表定速度が一番速い列車であった。東北新幹線と上越新幹線の開業でおよそ半分ずつ二度に渡って廃止され、大宮～仙台間の輸送は新幹線 あおばに譲ることとなった。