ガンダムTR-6[ハイゼンスレイⅡ]とは、公式外伝『ADVANCE OF Ζ』に登場するモビルスーツである。
この記事ではハイゼンスレイⅡ・ラー、リハイゼも解説する。
機種統合計画で開発された「ガブスレイ」の後継機となるTMS(可変機)。
ティターンズの主力量産機「ガンダムTR-6[ウーンドウォート]」の換装形態の一つで、高速戦闘形態もしくはガブスレイ形態とも呼称される。TR-6をティターンズ部隊の隊長機化、旗機化させた形態でもある。
『Ζ計画』の可変機「ZZガンダム」等の対抗馬という設定の次世代型可変機のため、登場から暫くはアドバンスド・ウーンドウォートと呼ばれていた時期もあったが、後に現在の名称に統一されている。
ベース機との違いは元あったドラム・フレームに新たにドラム・フレームを1基接続し、この2基の背骨ドラムフレームを軸に強化パーツを纏った「プリムローズⅡ(コア・ブロック)」を接続したことである。
ハイゼンスレイⅡは上半身を構成する「Gトップファイター」、もう一方の下半身を構成する「Gボトムファイター」から人型に変形する。つまり2機のコア・ブロックが合体変形するというバウと同様の機体構造を持つ。
武装は脚部(膝、Gボトムファイター部)に内蔵したミサイル、両肩部の収納式アーマーにフレキシブルに可動するビーム・キャノンを1基ずつマウント。収納式のショルダーアーマーは「ル・シーニュ」のようにガトリングガンやミサイルポッドなど作戦に合わせて各兵装の換装を行える。
機体背部にはフルドドⅡ用のジョイントユニット(メガ粒子砲内蔵型ポッド)を装着しており、MA形態時にはメガ粒子砲部分が機首となる。また、増加スカートアーマーの左右にはスプレッドビーム砲が設置された。
腰両サイドのアーマーにはジェネレーターを内蔵したテールスラスターユニットが装備され、有り余る莫大な推力から重力下での飛行も可能。
また本形態には大気圏突入能力/離脱能力も与えられている。
誤解を招きやすいがガンダムTR-1[ハイゼンスレイ]の前に製造された機体である。このためネット上でハイゼンスレイと言えば最初に作られたハイゼンスレイⅡを指す事が多かったりする。
機種統合計画で開発されたパーツをガンダムTR-6[ウーンドウォート]が装着するとティターンズ/連邦機の後継機に変化する。通常、TR-6の換装形態では「キハールⅡ」「ファイバーⅡ」「ダンディライアンⅡ」のように模した機体の名を継承しているのだが、ハイゼンスレイは既存機体の名を継承していない。
機体名称はTRシリーズの元ネタ「ウォーターシップ・ダウンのウサギたち」に登場するウサギ「ハイゼンスレイ」に由来しており、ガブスレイとの語呂合わせと考えられる。ガブスレイの関連機設定はヘイズル強化コンペのフリー部門1位を受賞した読者公募の模型オリジナル機、RX-118「ハイゼンスレイ」を参考にしている。
肩部に支援用Gパーツ[フルドドⅡ]を装備したハイゼンスレイⅡの上位互換機であるラー形態。
アドバンスド・ウーンドウォートEXと呼ばれていたが、後にハイゼンスレイⅡ・ラーに改められた。
腰部フロントアーマーにフルドドⅡのブーストポッドを接続したメガ粒子砲、肩部フルドドⅡのサブ・アームでTR-6用強化型ウインチ・キャノンを保持している。コンポジットシールドブースターは2基装備している。
カテゴリーは「エリア・ドミナンス(Area Dominance=領域支配仕様)」に変わり、地上・空中・宇宙全ての戦場を単機支配する絶対的な戦闘力を誇る。
更にパイロットはフルドドⅡの乗員も合わせて最大3名となる。
フルドドⅡは大型パーツのコネクトに使用されるため、本形態からの換装パターンは大別して3種。
TR-6のラーⅡ形態(×2)からそれぞれダンディライアンⅡとファイバーⅡに換装。
最終的にダンディライアンⅡとファイバーⅡが合体し、100mを超える大型MS「ガンダム・インレ」となる。
なお基本的にフルドドを装備した形態は「ラー」、フルドドⅡを装備した形態は「ラーⅡ」と呼ばれる。…実はこの場合、機体名称も法則に則るならハイゼンスレイⅡ・ラーⅡの方が正しいわけだが、短縮した形なのかハイゼンスレイⅡでは単にラーと呼称される(画稿ではハイゼンスレイⅡラーⅡとも)。
TR-6初のゲーム参戦となった『GジェネOW』では唯一この形態が参戦し、4年後の新作『ジェネシス』ではTR-6の主要機体であるウーンドウォートやインレ等も参戦している。
フルドドⅡを装備し、背部に巡航用大型ブースターを接続した巡航形態。
主に目標地点にはこの形態で移動し、不要となればブースターをパージする。
ガンダムTR-1[ヘイズル・ラー]第二形態 クルーザーモードを参考にしていると思われる。
型式番号:ARX-121R、ARZ-125
レジオン総帥のアリシア・ザビ専用機。
ハイゼンスレイⅡの改修仕様で、腰部ジェネレーター直結式メガ粒子砲やサイコミュを備えている事から第4世代MSに分類される。
装甲形状の変更に加え、赤を基調としたカラーリングに改められた事で一見してガンダムタイプとは認識しづらく、唯一腕部だけがベース機そのままのラインを残している程度である。
その変わり様はハイゼンスレイⅡを持ち込んだティターンズ兵から「魔改造」と称されている。
ハイゼンスレイⅡ同様、MA形態での大気圏突入と離脱能力を備える。MS形態における腰部パーツがMA時の機首に該当するため、メガ粒子砲による一撃離脱戦法を意識した設計となっている。
股関節部は他のTR-6同様にサブアームユニットであったが、パイロットであるアリシアの要望によりIフィールド・ジェネレーターに換装された。
本機の投入が決定した段階で、既にグリプス戦役の大勢は決していた。TRシリーズのテストパイロットを担当した「T3隊」隊長、ウェス・マーフィ大尉は現在のティターンズ司令部は実態がない状態と考えていた。
これ以上ガンダムを戦闘に投入しても戦場を混乱に導くだけと考えたマーフィは、本機の偽装撃破を命じる。出撃はするが最終的に自爆か、機体を破壊されるよう動くという事である。
ただし最終的にマーフィの考えに同意したアスワン艦長ベデルセンが命令を下した。ベデルセンはその後アスワンの轟沈で死亡したが、マーフィに命令書を持たせていた。
TR-6パイロットのエリアルド・ハンター中尉は本機で出撃。 途中で敵と遭遇したハンター中尉は、ガンダムのテストパイロットとして機体と運命を共にする事を選んだ。中尉はサラミス級一隻、ネモ六機を本機の破壊に利用するために戦闘を開始。 結果、一瞬でネモ三機とサラミス級一隻を撃破し、残存したネモ三機を撤退させた(中尉も自機撃破を覚悟で挑んだため驚いていた)。
中尉の高い操縦技術もあるが、TR-6の凄まじいハイスペック具合が伺える描写である。
ハンター中尉は戦場で対峙したエゥーゴのガブリエル・ゾラとガンダムTR-6の破壊で合意。リック・ディアス[シュトゥッツァー]に搭乗し、ガブリエル・ゾラと共に本機を破壊する。
ハンター中尉は嫌疑をかけられたが、優秀な弁護士の尽力と上記の真実を以て無罪を勝ち取った。
グリプス戦役末期にTR-6の系譜は途絶えたはずだった。
しかしTRシリーズは、火星に逃亡したティターンズ残党やエゥーゴの接収等によって各陣営の手に渡っていた。中でもハイゼンスレイⅡは、ガンダムTR-6[ファイバーⅡ]等の大型兵器として使用されている状態(ラーⅡ形態)で後のレジオン国勢力へ合流したとされている。
───U.C.0080年代(後期)
火星の支配権をめぐるジオン残党同士の戦争(建国戦争)において、ハイゼンスレイⅡ・ラー形態はアリシア・ザビとオメガの両名が搭乗し、勝利に貢献した。
───U.C.0091
オメガはアリシアの元から離れ、アリシアのハイゼンスレイⅡはリハイゼへ改修される。
レジオンはガンダムTR-6[インレ]の再建造を目指し、アナハイムはZZZガンダムを開発していた。
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最終更新:2025/12/13(土) 05:00
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