JR神戸線 単語


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ジェイアールコウベセン

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JR神戸線
基本情報
運行事業者 西日本旅客鉄道
路線総延長 87.9km
路線記号 A
駅数 40駅
軌間 1067mm
最高速度 130km/h

JR神戸線とは、愛称である。

概要

JR神戸線は、東海道本線大阪~神戸間及び山陽本線神戸~姫路間の愛称である。阪急電鉄にも神戸線があるため、混同を避ける目的で「JR」と付いている。路線カラーはJR京都線と同じくラインカラーは青色で路線記号は「A」。

全線が複々線区間のJR京都線とは異なり、複々線区間は大阪~西明石間までに限られる。また、JR京都線と同様の方向別複々線区間は大阪~新長田間までであり、新長田~西明石間は線路別複々線となっている。
西明石~姫路間は複線区間となっており、発着本数も大幅に減少している。
保安装置はATS-P及びATS-SWである。

なお、JR神戸線を走る特急は全て山陰方面行きの特急。「はまかぜ」はキハ181系時代は新快速より遅い設定となっていたが、キハ189系導入により列車によってまちまち、という状態に変わっている。

昼間時の本数


・・・
・・・
・・・ 西

・・・

・・・
新快速 4本
快速 (高槻~明石間快速) 4本 2本
普通 (JR京都線系統) 4本
普通 (JR宝塚線系統) 4本
普通 (JR東西線系統) 4本
合計 16本 12本 8本 6本

駅一覧

駅名





備考
大阪駅 西日本旅客鉄道(JR西日本):東海道本線(JR京都線)
(ほとんどの列車が直通)
大阪環状線、JR東西線(北新地駅)
阪急電鉄:京都本線、神戸本線、宝塚本線(大阪梅田駅)
阪神電鉄:本線(大阪梅田駅)
大阪市高速電気軌道(Osaka Metro):御堂筋線(梅田駅)・
四つ橋線(西梅田駅)、谷町線(東梅田駅)乗り換え
塚本駅
尼崎駅 西日本旅客鉄道(JR西日本):福知山線(JR宝塚線)、JR東西線乗り換え
立花駅
甲子園口駅
西宮駅 2007年3月18日改称
さくら夙川駅 2007年3月18日開業
芦屋駅
甲南山手駅 1996年10月1日開業
摂津本山駅
住吉駅 神戸新交通:六甲アイランド線(六甲ライナー)乗り換え
六甲道駅
摩耶駅 2016年3月26日開業
灘駅
三ノ宮駅 阪急電鉄:神戸本線、神戸高速鉄道:阪急神戸高速線(神戸三宮駅)
阪神電鉄:本線(神戸三宮駅)
神戸市営地下鉄:西神・山手線(三宮駅)、海岸線(三宮・花時計前駅)
神戸新交通:ポートアイランド線(ポートライナー)(三宮駅)
乗り換え
元町駅 阪神電鉄:本線、神戸高速鉄道:阪神神戸高速線乗り換え
神戸駅 神戸高速鉄道:阪神神戸高速線、阪急神戸高速線(高速神戸駅)
神戸市営地下鉄:海岸線(ハーバーランド駅)
乗り換え
兵庫駅
西日本旅客鉄道(JR西日本):山陽本線(和田岬線)乗り換え
新長田駅 神戸市営地下鉄:西神・山手線、海岸線乗り換え
鷹取駅
須磨海浜公園駅 2008年3月15日開業
須磨駅 山陽電鉄:本線(山陽須磨駅)乗り換え
塩屋駅 山陽電鉄:本線(山陽塩屋駅)乗り換え
垂水駅 山陽電鉄:本線(山陽垂水駅)乗り換え
舞子駅 山陽電鉄:本線(舞子公園駅)乗り換え
朝霧駅
明石駅 山陽電鉄:本線(山陽明石駅)乗り換え
西明石駅 西日本旅客鉄道(JR西日本):山陽新幹線乗り換え
大久保駅
魚住駅
土山駅
東加古川駅
加古川駅 西日本旅客鉄道(JR西日本):加古川線乗り換え
宝殿駅
曽根駅
ひめじ別所駅 2005年3月1日開業
御着駅
東姫路駅 2016年3月26日開業
姫路駅 西日本旅客鉄道(JR西日本):山陽新幹線
山陽本線(岡山方面)、播但線、姫新線
山陽電鉄:本線(山陽姫路駅)
乗り換え

●:停車、─:通過、▲:朝の上り及び夕方の下り列車の一部(列車線を走行する快速)が通過、◆:一部時間のみ運転
快速は下り明石駅から先、上り西明石駅までは普通として案内される。

使用車両

  • 207系(普通)
  • 221系(快速・明石以西普通)
  • 223系(新快速・快速・明石以西普通)
  • 225系(新快速・快速・明石以西普通)
  • 285系(寝台特急サンライズ瀬戸・サンライズ出雲)
  • 321系(普通)
  • キハ189系(特急はまかぜ)
  • 智頭急行HOT7000系(特急スーパーはくと)

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