ニコニコ大百科

最近生きる気力ないの推しレベルで追っかけてる人がいないからかもしれない

生きる理由が欲しい

俺もそんな生きる理由無いな
ただ強いて言うなら死ぬ時は国会に突入して死ぬ

こわ

こわ言われても線路に飛び込むよりよっぽど世の中のためだし綺麗な死に方じゃん

玄米精米したら歩留まり悪すぎて大量の米ぬか出来た
どうやって調理しよう？

久留里線

米ぬかクレープサッカリン水かけとか安くていいおやつになるかな？
つか、戦後並だな

俺のスマホブルアカ遊べないじゃん

ハッピーセット買ってもじぴったん貰った
近所のマックはまだ紙ストローになってないようだ

各文字カードの枚数が均等ではなく使いやすい文字が多くなってるのが調整を感じる

うーん
沿線に大きな観光地も何もないんじゃ路線維持は難しいかもだなあ
まあ高校があるあたりは通学路線としては需要あるだろうが

ハジャールこれバードクラスで使えそう
3/3かつ全除去一回避けられる

狂気の祭壇これ2マナのサクリ台じゃん！！！！！！採用！！！！！

久留里線は鴨川までの高速バスもあるからね
あっちの方が停留所多いから地元の人は楽だろうし本数も確か1時間40分に1本とかで千葉市中心部や東京行けるし鉄道と100-200円程度しか差が無いはず
高速バスは100-200円高くても停留所多ければ駅からのバス代含めたら安かったりするし

地方の鉄道はホント存続大変だなあ

鉄道ってもの自体には確かに優位性あるんだけど
その優位性を生かせるには路線自体の集客能力が高くないとなあ
西武多摩湖線や国分寺線が廃止になるかもって話が出たことあって「ええ…」って思ったん
両方とも朝夕はかなり混みあう路線なのに
あれで赤字なんか…ってさ

生に執着する理由もないが進んで死ぬ理由もないから
とりあえず惰性で生き続ける

下手に利用客多いと時間帯によっては設備が過剰になりすぎて維持費がかかるんじゃないか？

あと人口の割に並行路線が多くてなおかつ方向が同じな上にターミナルも近いし長距離客が見込めないってのも

てか東急目黒線ですら赤字っての結構びっくり
渋谷から乗るの面倒くさいから良く使うのに

知らない間にサランラップがどえらく値上がりしててびっくり
2年ぐらい前に1000円ぐらいで買った250m巻のやつがまだ使い切れてないから今まで値段気にしてなかった

23区内で常に乗客いるって路線でさえ赤字なんだからさー
地方交通路線で黒字出すなんて奇跡みたいなもんだよなあ

岩国のf35は何事もなかった感じかな。スコーク7700というのが出てたらしいけど

ただ山手線や東海道新幹線なんかになるとその赤字を埋めれるほどの高収入

早く帰って寝よう

サランラップ30cm×50mが500円もしたな
前は350円ぐらいじゃなかったか？

スコーク7700って「当方一番やばい状況になっちゃったよー」って信号だと思うんだけど…
ホントに大丈夫だったのか？

最近日用品が田舎の個人商店みたいな価格になってんなほんと
つか、定価のサラダ油って700円近くすんのな

＞スコーク7700は
＞「緊急事態発生」の意味がありました。

＞「急病人が発生した場合」、「飛行機の機体に何か不具合が発生した場合」に使われるものでした

機体自体はやばくないけど、乗客がやばいって状況でも発信されるようだなあ