ニコニコ大百科

記事乙!

記事間違ってるよ。
「此の戸、他の戸スイッチ」を使用して締め切るのは西鉄だけ。

名鉄は締め切りスイッチがある。

東武浅草駅の場合は？

東急では今でも大井町線の九品仏駅、戸越公園駅の二駅で締め切りやってるな

江ノ電の腰越駅もこれに相当するね

JR東の宮原もだろ

なんとJR東日本の横須賀線でもやってる

山陽電車の大塩でもやってる。
下りは待避線を利用して６両編成を止めてるけど、上りはホーム有効長が５両分までしかないので、最後尾を締め切っている。
特異なのは、駅の両隣を踏み切りで押さえられており、高架化や駅の移設でもしない限り改善不可能である事である。

「ドアカット」の転送先がこの記事でワロタｗ

あれ？ダァカットから来たけどし～め～き～り～はダァカットのパクリだよ？プレミアムの人書き換えてください(し～め～き～り～はダァカットのパクリというのも)

戸越公園駅は2月24日にホーム延伸だとか

>>2
名鉄にも「此の戸、他の戸スイッチ」あったよ

>>sm19117331

これに紹介されている「海山締切」。「海側、山側を締め切る物」と紹介されていますが、それは通常のドアスイッチと何が違うのでしょうか？
名鉄線にはあまり乗らないので、お詳しい方いたら解説をお願い致します。

>>13
通常の「自車他車締切スイッチ」は動画の説明にもありますが、「自車」と「他車」というスイッチがあり、「自車」はその名の通り車掌がいる車両を締め切り、「他車」は車両がいる１つ前の車両を締め切ります。
　→通常の締切に使用されます

「海山締切スイッチ」は特別車のドアを締め切るスイッチです。あまり変わりはありませんが、大きく異なる点は最後尾（6号車）から海山締切スイッチを扱っても特別車（1・2号車）が締め切られます。
　→特別車締切急行や特別車締切普通などに使用されます。

「中間ドア扱い」とか「ドア非扱い」てのとは，何が違うの?

宗谷本線の天塩中川駅、豊富駅に止まるスーパー宗谷が増結してる（6両の）時にもドアカットされてますね。

東武浅草は?

こういうドアカットもあります
>>sm19873981

レントラー舞曲の電子音※をバックに初音ミクの声でし～め～き～り～と
流れる動画。
ここでは車内から進行方向に向かって右前扉を物理的に開閉不可能にする事を指す。
>>sm24263630


※京急の接近表示器などで流れる。

名鉄「空港第2ビル駅は酷いですね。京成無能だな」

なお国鉄時代は、無造作にドア開けておいても許された模様
中央本線の東塩尻信号場なんか、1両分しかホーム無いのに全車両のドアを開けていた。

天北線などでもホームにかからない急行「天北」のドアを普通に開けていたらしい。
昭和末までは、旧型客車という開けっ放し車が走ってたから許されたのか。

本場の名鉄もダイヤ改正による運用変更でだいぶ締切減ってるな 有名な774も無くなって本線だとやらなくなったし

>>22 後続の急行と運用を入れ替えて中部国際空港行きになったんだっけ
入れ替え先の一宮発急行は6両だから4駅連続締め切りも消滅、792レの各務原線5駅締め切りも系統分断で勿論消滅