宗谷本線単語

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宗谷本線とは、JR北海道鉄道路線である。

概要

宗谷本線
基本情報
運行事業者 北海道旅客鉄道
起点 旭川駅
終点 稚内駅
総路線距離 259.4km
53
軌間 1,067mm
最高速 120km/h(旭川 - 名寄間)
95km/h(名寄 - 稚内間)
全通 1928年12月26日

旭川駅~名寄稚内駅を結ぶ地方交通線地方交通線の中では最も長い路線である。(幹線を含めると山陰本線が最長。)
走行中の列車と野生動物との接触事故が発生するのはデフォルトである。
かつては、天北線が宗谷本線であったが、新たに建設された天塩線に経路が変更になったあげく、止となっている。

樺太サハリン)への連絡鉄道として、建設が進められ、終点稚内からは終戦まで鉄道連絡船で樺太まで連絡していた。

現在は、「本線」でありながら、支線が全て止となっている。

旭川駅~北旭川駅間が複線電化(電車の回送のため)で、その他の区間が単線非電化である。
また旭川駅~名寄間は高速化工事が行われており、特急列車最高速130km/hで疾走していたが、2014年3月からは車両への負担を抑えるために最高速度は120km/hに引き下げられた。(それでも十分に速いのだが。)

存続問題

2016年11月18日JR北海道より宗谷本線名寄稚内駅間が「当社単独では維持することが困難な線区」の対として発表された。この区間は特急の運用線区であるものの、100年以上経過した土木構造物が多く存在し災害も頻繁に発生する。輸送密度も1975年の時点で1,878人、JR発足時点で751人あったが2015年には403人まで落ち込んでいる。名寄~稚内間は両端のを除くと31があるが、特急が停する6を除く25は1日均乗人員が10名以下、しかもうち15は1日均乗人員が1名以下であり、実にほぼ半分のとしての用を果たしていない状況である。

旭川駅~名寄間は前述の通り高速化良工事も行ったこともあり当面は維持される予定だが、単独では持続的な維持ができないとして、施設を保有する北海道高速鉄道開発との関連で検討とされている。

駅一覧

:全て停 :一部停 |:通過
快速快速「なよろ」 特急:「宗谷」「サロベツ

駅番号 接続路線・備考 所在



A28 旭川駅 函館本線富良野線 旭川市
A29 旭川四条駅
A30 旭川駅 石北本線
旭川駅 貨物
西永山駅 1967年
W31 永山駅
W32 永山駅
W33 布駅 上川
布町
W34 布駅
W35 布駅
W36
W37 上川
和寒町
W38 和寒
W39 東六線 上川
淵町
W40
W41
W42 士別 士別
W43 下士別
W44 多寄
W45 瑞穂
W46 名寄
W47
W48 名寄 名寄本線深名線
W49 日進駅
(臨)智東 2006年
W50
W51 智恵文
W52 智北
W53 南美深 中川
深町
W54 美深 美幸線
W55 初野
W56 紋穂内
W57 恩根内
W58 清水
W59 天塩温泉 中川
音威子府村
W60 咲来
W61 音威子府 天北線
W62
信号場 1985年 中川
中川
W63 佐久
1990年
W64 天塩中川
中川 2001年
W65 歌内
W66 問寒別 天塩
延町
W67 糠南駅
上雄信内 2001年
W68 雄信内
W69
W70
W71
W72
南下沼 2006年
W73 下沼
W74 豊富 天塩
豊富町
W75 徳満
2001年
W76 兜沼
W77 勇知 稚内市
W78
W79 稚内駅 天北線
W80 稚内駅
稚内 1945年休止→

使用車両

関連動画

関連項目

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宗谷本線

1 ななしのよっしん
2011/03/29(火) 19:55:59 ID: lSkOZH7XlQ
稚内民だが、旭川に行く時鹿にぶつかった。行き帰り両方
2 ななしのよっしん
2012/09/27(木) 23:31:45 ID: 8K2DD88l1+
概要1行の「最も最長である」というところが日本語としておかしいので、
「最も長い」か、「最長である」とめたほうがいいかと。
プレミアムの方でお願いします。
3 ななしのよっしん
2013/06/27(木) 01:11:23 ID: 8DGZnsTJTY
>>2 ですが書きめました
4 ななしのよっしん
2014/08/03(日) 15:07:35 ID: 42WlkTVnqT
を通過する普通列車とはいったい
5 ななしのよっしん
2014/08/03(日) 15:15:23 ID: fvcgy91z23
>>4
北海道東北、山陰じゃよくあること。普通列車も通過するほど小さなばかりという意味。そういう国鉄時代仮乗降場だったとか、沿線人口が希薄で乗人員が1ケタ、下手すりゃ定期利用客1人以外はも利用しないとかそういうところもある。
6 名無し
2014/08/09(土) 17:11:43 ID: KxYjUX61GR
の中でホームが残っているのは智東と
7 ななしのよっしん
2016/09/17(土) 19:02:03 ID: z/YqQ0idvd
名寄より北はもう駄だね……
8 ななしのよっしん
2018/12/16(日) 11:41:33 ID: B715Q0+6zE
ロシア宗谷トンネル計画の話を度々持ちかけているが、仮に実現したら宗谷本線幹線級の扱いになるだろうな
論実現の見込みは低いが