ニコニコ大百科

地元が北陸で、ある意味特急の最高峰である681/683系に乗り慣れてたせいか
初めて乗った時は速度、乗り心地ともに新幹線としてのありがたみはこれっぽっちも感じ無かったなｗ

電車でGO!でいつも盛岡駅でやまびことぶつけてた

行き違いが多かったりでのろのろ走ってる田沢湖線から
盛岡で新幹線に入った後時速275kmで
ぶっ飛ばすのを見てすげぇと思ったw

こまちと言ったらLOVE特急こまち

こまち用車両は2016年春に引退・・・。
http://www.jreast.co.jp/akita/press/pdf/20131125-1.pdf

>>5
スマン、平成26年と2016年を混同していた・・・って、来年春にもう引退すんの！？
時の流れが早すぎて信じられない・・・。

今日山形の在来線区間で事故ったヤツ、顔がボロボロにぶっ壊れてたけどどうするんだろう…
おそらくパーツを新調して直すんだろうけど、傷み具合からして復帰には相当時間がかかりそうだな。

>一部編成 はE6系への置き換え後も「やまびこ」「なすの」に使用されることになっている。
色そのままなのかなぁ？
ロゴマークは確実に撤去されそうだが…

http://www.jreast.co.jp/press/2013/20140303.pdf
山形新幹線がすごいことになりそう…
山形県知事もこれを望んでたのか…？

>>9
E6系とかE7系はかっこよかったのに…。

>>9
パンツ被ってるようにしか見えないwwww

本系列を更新するにあたり、「山形新幹線に新たな魅力が誕生します！」というお題を「ジョイフルトレインとしてのE3系」を変えようと思っております。

理由は次のとおり
・とれいゆ以外のジョイフルトレイン（現美新幹線）の詳細が明らかになったこと。

削除しました

>>11
慣れてしまえばこれはこれでいいと思えてくる

こまちはビッチ

>>14
むしろこれの何が悪いのか分からないとさえ思えてくる

こまち編成いつのまにか引退してたのか…