ニコニコ大百科: 「>>3が理解できることが不幸」について語るスレ 5069791番目から30個の書き込み

>>3が理解できることが不幸

について語るスレ

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5069791 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:06:17 ID: 23acu8yFb2

やべえ、相棒見ないと。
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5069792 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:07:33 ID: qlHu8rYeBy

uytr gj uop
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5069793 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:07:40 ID: o1caFkwwpf

列車１本走らせる費用自体は相当安いはず
維持費や車両費は高いけど
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5069794 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:09:22 ID: UlDIadMNtm

車じゃ時速100㎞くらいが限界だもんなあ
鉄道で時速200㎞出せばアドバンテージはかなりでかい
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5069795 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:10:16 ID: qlHu8rYeBy

58t765g hk8iop
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5069796 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:10:40 ID: o1caFkwwpf

鉄道、1車両当たりの燃費、鉄道会社間で驚きの差？　その理由とは？
https://biz-journal.jp/2018/03/post_22752.html
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5069797 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:11:22 ID: UlDIadMNtm

高速鉄道が鉄道生き残りの道だという先見の明
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5069798 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:15:03 ID: qlHu8rYeBy

ytd egf rh gtjuhyiui;
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5069799 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:15:34 ID: 23acu8yFb2

ただ、新幹線が地域の向上に寄与してる側面は否めない。
人モノ金情報が流れるのは明らか。
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5069800 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:16:19 ID: bZL/VUDmve

鉄道の方がコスパ良いってんなら
あれほど高速バス走りまくってる東京大阪間に夜間急行の一本や二本走らせてほしい
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5069801 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:17:36 ID: UlDIadMNtm

っサンライズ
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5069802 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:17:43 ID: qlHu8rYeBy

tty8opkloijugytr
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5069803 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:18:31 ID: 23acu8yFb2

寝台特急は需要ありそう
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5069804 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:19:14 ID: bZL/VUDmve

サンライズは片道しか利用できないじゃん
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5069805 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:19:43 ID: qlHu8rYeBy

ituytf gj kiop:
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5069806 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:20:06 ID: UlDIadMNtm

夜行特急は需要ありそうだよなあ
なんでサンライズしか生き残れなかったんだろう
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5069807 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:22:21 ID: qlHu8rYeBy

uytrdedt yuiok;
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5069808 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:22:46 ID: MUjcKLMK3U

寝台特急なぜ絶滅寸前なのか不思議
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5069809 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:23:04 ID: bZL/VUDmve

高速バスは安けりゃ4000円くらいで乗れるんだし
8000円くらいでリクライニングシートの東京大阪間を走らせてくれよ
横浜と京都にも停まると良い
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5069810 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:23:32 ID: UlDIadMNtm

寝台列車って運用する側に旨味少ないんかなあ
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5069811 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:23:48 ID: qlHu8rYeBy

kuje ytrdefg rh gt uio;
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5069812 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:24:06 ID: MUjcKLMK3U

>>5069809
それな
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5069813 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:24:12 ID: PE6iwr8Ywx

あとどれくらいだろな。足がちょっとしんどいから遅くなるかも
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5069814 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:24:35 ID: bZL/VUDmve

実際は高速バスの方がコスパいいからでしょ多分
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5069815 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:24:58 ID: 23acu8yFb2

後夜行バスはコスト面(特に労働者)にしわ寄せ
が来るから安い側面がある。
で事故っての大惨事もわりとよくあるからなあ。
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5069816 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:25:47 ID: o1caFkwwpf

夜行列車で最後まで残ってたのはだいたい豪華列車の扱いだからじゃないかな？
バスと違って駅や線路の管理までするからそれにかかる費用と人員を用意するには高い運賃と少ない停車駅が条件かと
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5069817 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:25:57 ID: anlN+LjBSv

江戸幕府は意外に有能
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5069818 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:26:13 ID: byvdf76HfN

rr
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5069819 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:26:34 ID: MUjcKLMK3U

最近メロキュアばかり聴いてるな私
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5069820 ななしのよっしん非表示

2019/12/04(水) 21:26:49 ID: UlDIadMNtm

大泉洋「夜行バスはねえ、寝れないんだよお」
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