4.8万
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46981 ななしのよっしん
2021/07/25(日) 15:48:59 ID: FJC919I2tZ
【質問】
・問題文当時、海亀2号は予定通り運行していましたか？
・切り替えポイントを操作する立場にある人物は、海亀1号が間違った道に入る前に切り替えポイントを操作する必要があることを失念していましたか？
・海亀1号2号は通過待ちではなく、どちら一方が到着後もう一方が発車する到着待ちをする予定でしたか？ -
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46982 ななしのよっしん
2021/07/25(日) 19:30:59 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・海亀2号の運転手は、何かミスをしましたか？
・海亀2号は、何か異常が生じて停車していましたか？
・もしも彼が海亀1号を停車させていなければ、海亀1号と海亀2号は正面衝突していましたか？ -
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46983 出題者ニシキアナゴ
2021/07/26(月) 20:35:55 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・問題文当時、海亀2号は予定通り運行していましたか？ →当初はYES 途中からはNO!
・切り替えポイントを操作する立場にある人物は、海亀1号が間違った道に入る前に切り替えポイントを操作する必要があることを失念していましたか？ →NO!
・海亀1号2号は通過待ちではなく、どちら一方が到着後もう一方が発車する到着待ちをする予定でしたか？ →YES ですが…
・海亀2号の運転手は、何かミスをしましたか？ →NO
・海亀2号は、何か異常が生じて停車していましたか？ →NO
・もしも彼が海亀1号を停車させていなければ、海亀1号と海亀2号は正面衝突していましたか？ →問題文中の停車はNO -
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46984 ななしのよっしん
2021/07/26(月) 21:45:19 ID: FJC919I2tZ
【質問】
・海亀1号が問題の場所に来たとき、海亀2号は海亀1号から見える位置に居ましたか？
・海亀1号が発車して間違った道に入るまで、海亀2号はずっと停車していましたか？
・間違った道とは待避線ですか？ -
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46985 ななしのよっしん
2021/07/27(火) 01:45:34 ID: hKVFq7npYN
【質問】
・彼が信号を通りすぎた後停車した位置から別の信号が見えていますか？
・彼が再度発車したときの指示は別の電車用の指示でしたか？ -
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46986 ななしのよっしん
2021/07/27(火) 06:03:07 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・彼が電車を停止させたのは、視覚で何かを認識したからですか？
・彼が停車してから間違えた道に入るまでの間に、切り替えポイントは操作されましたか？
・本来の予定では、彼が信号を通過した時点で海亀2号は駅に着いている予定でしたか？ -
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46987 出題者ニシキアナゴ
2021/07/27(火) 07:35:54 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・海亀1号が問題の場所に来たとき、海亀2号は海亀1号から見える位置に居ましたか？ →NO
・海亀1号が発車して間違った道に入るまで、海亀2号はずっと停車していましたか？ →NO!
・間違った道とは待避線ですか？ →YES!
・彼が信号を通りすぎた後停車した位置から別の信号が見えていますか？ →NO
・彼が再度発車したときの指示は別の電車用の指示でしたか？ →NO
・彼が電車を停止させたのは、視覚で何かを認識したからですか？ →NO
・彼が停車してから間違えた道に入るまでの間に、切り替えポイントは操作されましたか？ →YES!
・本来の予定では、彼が信号を通過した時点で海亀2号は駅に着いている予定でしたか？ →NO!
【ヒント】>>46980で示しましたが、この緊急停車によって海亀1号は数十分程度遅れることになりました。 -
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46988 ななしのよっしん
2021/07/28(水) 19:50:00 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・彼が停車したのは、本来待避線にあるはずの海亀2号がなかったからですか？
・彼が停車してから発射する前の間に、海亀2号は待避線に入って停車しましたか？
・本来の運行ですと、彼が信号を通過する→海亀2号が待避線にいる→海亀1号が海亀2号とすれ違う、という流れでしたか？ -
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46989 ななしのよっしん
2021/07/29(木) 18:36:08 ID: dVPlFe5qK5
【質問】
・舞台の駅は単式ホームですか？
・舞台の駅の側線は１本のみですか？
・海亀１号側の分岐器が待避線側に入った際、海亀２号側の分岐器も連動して待避線側に切り替わりますか？
・スープ前半にて、彼が海亀１号を緊急停車させたのは異音がしたからですか？
・指令員は海亀１号の緊急停車を受けて、海亀２号に何らかの指示をしましたか？
・指令員が１号運転手の発車許可要求に対して出した信号は「赤」でしたか？ -
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46990 出題者ニシキアナゴ
2021/07/29(木) 19:33:13 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・彼が停車したのは、本来待避線にあるはずの海亀2号がなかったからですか？ →NO
・彼が停車してから発射する前の間に、海亀2号は待避線に入って停車しましたか？ →NO ですがいい線をついています。
・本来の運行ですと、彼が信号を通過する→海亀2号が待避線にいる→海亀1号が海亀2号とすれ違う、という流れでしたか？ →NO
・舞台の駅は単式ホームですか？ →YES
・舞台の駅の側線は１本のみですか？ →YES
・海亀１号側の分岐器が待避線側に入った際、海亀２号側の分岐器も連動して待避線側に切り替わりますか？ →YES!
・スープ前半にて、彼が海亀１号を緊急停車させたのは異音がしたからですか？ →YES!
・指令員は海亀１号の緊急停車を受けて、海亀２号に何らかの指示をしましたか？ →YES!
・指令員が１号運転手の発車許可要求に対して出した信号は「赤」でしたか？ →NO
【雑談】>>46989さんに助けられました... 緊急停車の理由はこれで判明しました。以降の事象とは関係ないものだったのです。 -
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46991 ななしのよっしん
2021/07/29(木) 21:24:53 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・彼が海亀1号を再出発させた時、海亀2号を視界に収めていましたか？
・彼が再出発させた時点で、本来なら待避線に入るべき電車は海亀1号でしたか？
・それとも、海亀2号でしたか？ -
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46992 ななしのよっしん
2021/07/29(木) 22:35:43 ID: dVPlFe5qK5
【質問】
・指令員は、本来列車交換の場ではない「舞台の駅」に海亀２号を呼び寄せるつもりでしたか？
・指令員の海亀２号に対する無線指示は、海亀１号にも届いていましたか（同報機能）？
・海亀１号の運転手は、海亀２号の運転手に対する進行指示を「自分に対する指示」と勘違いしましたか？ -
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46993 出題者ニシキアナゴ
2021/07/30(金) 23:21:28 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・彼が海亀1号を再出発させた時、海亀2号を視界に収めていましたか？ →NO
・彼が再出発させた時点で、本来なら待避線に入るべき電車は海亀1号でしたか？ →NO!
・それとも、海亀2号でしたか？ →YES!
・指令員は、本来列車交換の場ではない「舞台の駅」に海亀２号を呼び寄せるつもりでしたか？ →「本来」の意味によります。ここでは回答不可
・指令員の海亀２号に対する無線指示は、海亀１号にも届いていましたか（同報機能）？ →NO
・海亀１号の運転手は、海亀２号の運転手に対する進行指示を「自分に対する指示」と勘違いしましたか？ →NO -
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46994 ななしのよっしん
2021/07/31(土) 06:04:40 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・彼が海亀1号を再出発させた時、線路の切り替えは海亀1号、2号とも待避線に入るようになっていましたか？
・上記の質問の答えがYESの場合、それは人為的なミスによるものでしたか？
・海亀１号側の分岐器が待避線側に入った際、海亀２号側の分岐器も連動して待避線側に切り替わるとの事ですが、本来なら海亀２号側を待避線側に切り替えた後、再度海亀1号側を駅側に切り替える必要がありましたか？ -
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46995 出題者ニシキアナゴ
2021/08/01(日) 20:02:24 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・彼が海亀1号を再出発させた時、線路の切り替えは海亀1号、2号とも待避線に入るようになっていましたか？ →YES
・上記の質問の答えがYESの場合、それは人為的なミスによるものでしたか？ →NO!
・海亀１号側の分岐器が待避線側に入った際、海亀２号側の分岐器も連動して待避線側に切り替わるとの事ですが、本来なら海亀２号側を待避線側に切り替えた後、再度海亀1号側を駅側に切り替える必要がありましたか？ →待避線は駅の一要素です。分岐操作の意図を考えればYES -
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46996 出題者ニシキアナゴ
2021/08/01(日) 20:33:32 ID: 64o8KKBgX8
【訂正】>>46995
3番目の質問の「YES」は2号の進路を作り、「一連の作業ののちに」再び分岐を切り替える必要があったという事です。2号のために分岐を操作した「直後に」再び切り替えるのは危険かつ不可能です！
【tips】2つの分岐器が連動するのは過走余裕距離を確保するためです。駅に進入する際に万が一オーバーランしてしまった際に前方の列車と衝突しないために前方に余裕を確保するための手段です。 -
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46997 ななしのよっしん
2021/08/01(日) 20:56:46 ID: dVPlFe5qK5
【質問】
・指令員は、海亀２号を待避線に入れてから、海亀１号を再発車させるつもりでしたか？
・海亀１号の緊急停車位置から分岐器は見えましたか？
・海亀１号の運転手は、再発車可能になった直後に「発車許可」を指令員に要求しましたか？ -
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46998 出題者ニシキアナゴ
2021/08/02(月) 01:03:42 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・指令員は、海亀２号を待避線に入れてから、海亀１号を再発車させるつもりでしたか？ →YES
・海亀１号の緊急停車位置から分岐器は見えましたか？ →NO
・海亀１号の運転手は、再発車可能になった直後に「発車許可」を指令員に要求しましたか？ →YES!
【雑談】背景情報含め、この問題には多くの要素があります。全体像がつかめていないせいで質問がしにくいという事もありそうですし、ここで整理をしたい気もします。 -
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46999 ななしのよっしん
2021/08/02(月) 03:10:57 ID: 8Iw003CSJd
【質問】
海亀1号は、この事象のあと、予定通りの終着駅まで運行されましたか？
海亀1号が再度発車した際、いわゆる"泣き別れ事故"が発生しましたか？
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47000 ななしのよっしん
2021/08/02(月) 09:11:57 ID: dVPlFe5qK5
【フロー】
▽彼（海亀１号運転手）が「異音」を聞き取って緊急停車開始
▽海亀１号は信号を少し過ぎたところで停止→車両点検開始
▼指令員が彼から状況聞き取り（緊急停車とその原因）
▼運転指令は対向列車（海亀２号）を一旦待避線に入れる方針を打ち出す
▼指令員が海亀２号運転手に「２号は待避線に」の指示
▼運転指令によって分岐器が操作され、待避線への進入準備が整う
▽海亀１号の車両点検終了→彼が指令員に発車許可を求める
◇ここで指令員が許可してしまうと１号は待避線に入ってしまうのだが…
▼指令員が海亀１号の再発車を許可（？？？）
▽海亀１号が再発車→待避線へ
※彼の視点では終始海亀２号が見えていない？？？ -
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47001 出題者ニシキアナゴ
2021/08/02(月) 13:40:21 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
海亀1号は、この事象のあと、予定通りの終着駅まで運行されましたか？ →NO
海亀1号が再度発車した際、いわゆる"泣き別れ事故"が発生しましたか？ →NO
【フロー】→まとめていただきありがとうございます！もう一つ、>>46975で示した通り運転指令は1号から信号は見えると思っていました。 -
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47002 ななしのよっしん
2021/08/02(月) 19:52:04 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・海亀1号は、間違えて待避線に入った駅に、客の乗降のためにとまる予定でしたか？
・海亀2号は、海亀1号が間違えて待避線に入った駅に、客の乗降のためにとまる予定でしたか？
・司令員は、彼に再出発を認めた時、このまま海亀1号と海亀2号が停止せずに進んだ場合、海亀1号と海亀2号は両車両共に待避線に入ると分かっていましたか？ -
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47003 ななしのよっしん
2021/08/02(月) 21:15:06 ID: dVPlFe5qK5
【質問】
・海亀１号が緊急停車時に通過した最寄り（最後）の信号は、「１号通過時～１号待避線進入」の間、一貫して青のままでしたか？
・指令員は海亀１号からの発車要求に対し、口頭（無線）で許可を出しましたか？
・指令員は「分岐器┷海亀１号━出発信号機」の位置関係、即ち「海亀１号は分岐器より先の本線にいる」との認識でしたか？ -
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47004 出題者ニシキアナゴ
2021/08/03(火) 00:46:15 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・海亀1号は、間違えて待避線に入った駅に、客の乗降のためにとまる予定でしたか？ →NO
・海亀2号は、海亀1号が間違えて待避線に入った駅に、客の乗降のためにとまる予定でしたか？ →NO
・司令員は、彼に再出発を認めた時、このまま海亀1号と海亀2号が停止せずに進んだ場合、海亀1号と海亀2号は両車両共に待避線に入ると分かっていましたか？ →おそらくYES
・海亀１号が緊急停車時に通過した最寄り（最後）の信号は、「１号通過時～１号待避線進入」の間、一貫して青のままでしたか？ →NO!
・指令員は海亀１号からの発車要求に対し、口頭（無線）で許可を出しましたか？ →YES
・指令員は「分岐器┷海亀１号━出発信号機」の位置関係、即ち「海亀１号は分岐器より先の本線にいる」との認識でしたか？ →NO! -
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47005 ななしのよっしん
2021/08/03(火) 20:32:26 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・彼が海亀1号を再出発させた時、信号は赤になっていましたか？
・上記の質問の答えがYESの場合、司令員はその事に気付いていましたか？
・司令員の思っていた予定だと、海亀1号が信号で止まる→海亀2号が待避線に入る→分岐器を切り替えて海亀1号が本来の路線に入って海亀2号とすれ違う→海亀2号が出発する、というものでしたか？ -
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47006 出題者ニシキアナゴ
2021/08/04(水) 02:16:50 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・彼が海亀1号を再出発させた時、信号は赤になっていましたか？ →YES!
・上記の質問の答えがYESの場合、司令員はその事に気付いていましたか？ →YES!
・司令員の思っていた予定だと、海亀1号が信号で止まる→海亀2号が待避線に入る→分岐器を切り替えて海亀1号が本来の路線に入って海亀2号とすれ違う→海亀2号が出発する、というものでしたか？ →YES! -
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47007 ななしのよっしん
2021/08/04(水) 22:08:42 ID: YD09Exd1jp
【質問】
・司令員の予定だと、海亀1号は正しい路線に入った後、そのまま運行を継続する予定でしたか？
・運転士としてのキャリアが浅い彼は、海亀1号が異音によって緊急停止した位置が信号を過ぎた場所だという事を、司令員に伝え忘れていましたか？
・彼は再出発した時、海亀2号が待避線に入り、海亀1号は別の路線（正しい路線）に入ってすれ違うという情報を、司令員から得ていましたか？ -
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47008 出題者ニシキアナゴ
2021/08/07(土) 00:37:46 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
・司令員の予定だと、海亀1号は正しい路線に入った後、そのまま運行を継続する予定でしたか？ →YES
・運転士としてのキャリアが浅い彼は、海亀1号が異音によって緊急停止した位置が信号を過ぎた場所だという事を、司令員に伝え忘れていましたか？ →YES！ただし経験が浅かったからというより、そのような教育を受けいなかったという方が適切ですね。
・彼は再出発した時、海亀2号が待避線に入り、海亀1号は別の路線（正しい路線）に入ってすれ違うという情報を、司令員から得ていましたか？ →NO! -
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47009 ななしのよっしん
2021/08/07(土) 20:00:07 ID: YD09Exd1jp
【仮説】
電車の運転士である彼は海亀1号を運転中、信号を越えたところで突如車体より鳴った異音によって海亀1号を停止させた。
無論、彼はその事を即座に運転指令に伝え、そして異音の原因解明が行われたが、しかしこの時、彼は海亀1号が止まったのが信号を越えた位置だとまでは運転指令に伝えていなかった。
その後数十分の遅延を経て、海亀1号は再出発できるようになったが、しかしこの時彼と運転指令の間で認識の違いが生じていた。
運転指令は、まずは海亀1号に再出発を許可しながらも信号で停車させ、そして対向電車である海亀2号を待避線に進ませてから海亀1号を信号の合図で進ませようと考えた。
しかし実際の海亀1号の停車位置は信号を越えた場所だったため、彼は信号を見る事ができず、運転指令の再出発してもいいという連絡によって海亀1号を動かしてしまった。
その結果、海亀1号は間違った道（待避線）へと入ってしまったのだった。 -
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47010 出題者ニシキアナゴ
2021/08/08(日) 19:48:32 ID: 64o8KKBgX8
【問題】 >>46950
【回答】
【仮説】→細部は違いますがほぼ正解です！！これ以上長引かせるのも何なので、明日の昼に解説を投稿します。 -
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