あさひ (列車)

あさひとは、国鉄→JR東日本にかけて運行していた列車である。

概要

あさひの名称は新潟～仙台間の準急・急行列車に使われたのが初出である。新潟～仙台間の直通列車は阿磐越西線経由の準急あがのがあったが、このあさひは最短ルートで両都市を結んでいた。上越新幹線の開業前に新幹線の列車名にあさひが使われる事が決定したので従来の急行あさひはべにばなに改称されている。

新幹線列車名時代は従来上野～新潟間の在来線特急の名称であったときをこだま型の鈍行列車をとして、ひかり型の速達列車をあさひとしていた。長野新幹線開業で列車名の整理が行われ、東京～新潟間の列車は停車駅に関わらず全てあさひとなり、越後湯沢駅まで各駅に停車するたにがわも同時期に設定された。ところがその長野新幹線あさまと名称が似ていた為に誤乗が耐えなかった事からしばらくすると吸収したときに名称変更となりあさひの名称は廃止されて現在は運行していない。

列車名の由来

米坂線沿線の朝日岳（あさひだけ）から。

歴史

新潟～仙台間のあさひ

1960年11月　新潟～仙台間を米坂線・仙山線経由の準急として1往復設定される。

1962年7月　2往復に増発。

1966年3月　急行列車に昇格。

1982年7月　べにばなに改称される。

上越新幹線あさひ

1982年11月　上越新幹線開業に伴い大宮～新潟間にあさひ11往復設定される。

1985年3月　東北新幹線念願の東京都区内乗り入れに伴い、あさひ全列車上野駅発着となる。

1991年6月　東北新幹線東京駅乗り入れに伴い、あさひも東京駅発着となる。当時18往復。

1994年7月　2階建て車両のE1系新幹線電車を使用した列車をMaxあさひに変更。

1997年10月　長野新幹線(北陸新幹線)開業のダイヤ改正で越後湯沢止の列車をたにがわ・新潟行の列車をあさひとした事でときの名称が廃止される。

2002年12月　あさひとあさまの誤乗がたえない事から、あさひの名称をときと変更した事によりあさひの名称消滅。

関連動画

関連項目

• 鉄道列車名一覧
• 米坂線・仙山線・上越新幹線

東北・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の車両

200系─ 400系─ E1系─ E2系─ E3系─ E4系─ E5系─ E6系

東北・上越・北陸新幹線及び山形・秋田新幹線の列車

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