ニコニコ大百科

ハチロク最高！！
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何故か小中学生のイニD厨ってわけもなく33Rを否定するよなぁ・・・
普通にかっこいいじゃないか
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33バカにする理由は重いしデカイとか言ってる奴がいたな
それだとタタ・ナノが最強になるわけだが

33が馬鹿にされるのは作中でダメ車扱いされたからじゃない？
参考「30巻の88P目」

湾岸ミッドナイトでは33登場率高いよな
なぜか34は冷遇されてるような気が

そういえば、おとといくらいに34Rと33よりさらに重くてでかい35Rの同乗走行体験をしてきたけど、35Rに乗った後だと34Rが普通の車に感じてしまうから困ったもんだ。

そろそろ昭和の車の活躍じゃなくて群馬の車の活躍が見たい。

むしろ「GT-Rはドリフト出来ない」ってのを信じ込んでる奴の方が多い気がする
35Rはどうだか知らんが、普通に横向けられる車なのにね

>>8
きっかけが作れればよほど特殊な車じゃない限りはドリフトできるよな。

33は好きです。俺はその辺のDQN仁D厨と違いますからｗｗ
32より最高速伸びるし!!

頭文字Ｄ（でっていう）

俺が幼稚園のころは、GT-Rといえば、R33だったな。うん。
だから、なぜかR33好きｗｗ

ゆとりでサーセンｗｗ

基本的にGT-RってRありきスカイラインの専用設計でローレルとシャシーが共通になってデカクなった33はRじゃないとかのたまう奴が33R嫌いって言ってるんだよな（湾岸ミッドナイト34巻の山本社長曰く）
後は32Rのオーナーが「かっこ悪い」と切り捨てるケースが多い。
正直レブリミットまで踏めない俺や同乗者にはむしろ大柄な33の方が安心感があって32より良いんだけど。
34は微妙にガ〇ダムチックになってて「如何にも走り屋です」な雰囲気がどうにもな（笑）

>>12
俺もゆとり世代だけど33Rは好きだぞ。ツイスティなシケインとかだと確かに32Rと比較して大きいからブレーキ踏んじゃうけどそもそもソウイウ所を駆る性格のクルマじゃないからね。

>>12
解りますそのお気持ち、 別に33だけ性能が悪いわけではなし。ただ当時の日産は901運動の理念が崩壊していたので広報車にちょいとしたチューンしてニュルはしらせたのが悪かった。ただECUの16ビット化が大きいのやも知れぬので32に16ビットつませると･･･?

>>13
34のあの戦闘力醸し出しのワルガオフェイスがイイんじゃぁねぇか。別に走り屋の為に開発された車でもなし。

ちょｗｗｗｗｗｗｗ
トミカ探ってたら33が5台も出てきたｗｗｗｗｗｗ

ハチロクの話しようぜ

ハチロクって一言でいってもいろいろあるけれどみんなは一番どれが好きなんだ

自分はやっぱレビンの2ドア前期かな

GTRは33だろ？

ってかパロディの欄に書き足ししてくれ。
とうとうコナンまでイニDのパロディをやったってｗ
（最新刊の最後のほうの話。舞台が“群馬県”の“冬名山”）

ああ、コナンでもパロディやってたね。
でも、FDってマンガや映画での扱いがひどいよな。
男性ドライバーが乗ると大抵ロクな役じゃない。
頭文字Dはいいんだが、オーバーレブとかでもひどい役だったし。
ワイルドスピードではどんどん待遇が悪くなるし……

>>20
確かにひどい。
FD好きの俺にとっては凄い悲しい…

number one
とかの曲が聞けなくなってきたなぁ・・・

何故　消した・・・

12月20日に大量削除くらったのか・・・

>>21
逆に、FDに美少女or美女が乗ってる場合は扱いがいいことが多い。
というか、FDはフィクションでは女性ドライバー率が非常に高い。

1・運転もロクにできない頭文字オタクが86（その他頭文字登場車）に乗る
2・山に行く
3・対向車線の車にビビリながら運転
4・コーナーでドリフトをしようとしたがガードレールにぶつかる
5・廃車




家のアニキがよく言います

関連動画の1番最初が電Ｄｗｗ

久々に思った
まじイニＤオタ死ねよ　車の数減らすだけ

イニＤオタじゃなくてイニＤ厨だろそういうのは。

あ……ほかのスレでネタ的に使ったコテハンがそのまんまになってた。恥ずかしい。

知恵袋漁ってたらこんなんでてきますたｗｗ
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1126410361