あしずり(列車)単語

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あしずり(列車)とは、JR四国及び土佐くろしお鉄道が高知駅〜中村駅・宿毛駅で運行する特急列車である。

概要

高松と高知県内の主要都市を結ぶ急行「土佐」の1,3号が高松ー須崎から窪川に延長されたのが「足摺」へのきっかけである。

1968年、高知駅以西を走る列車を「南風」「足摺」から統合「あしずり」へ改名。分割民営化後、JR四国は特急列車の整備を進めていたがあしずりは急行列車のままとして残された。

1991年、「南風」や「しまんと」で運用していたJR四国2000系に余裕が出来たことで「あしずり」は特急列車になる。

2003年-2011年は下り1号のみで上りの運転は無かったが(多分車庫からの送り込みも兼ねてるのかも)、南風・あしずりの高知駅での系統分割により本数が大幅に増えることになった。

ちなみに高知から先の四国の最果てまで走る短い列車と思われがちだが高知～宿毛間は2時間強掛かる（そりゃ系統分割されるわ）

運用

2023年3月現在、下り8本、上り9本設定されている。

岡山・高松からの南風・しまんとに連絡するため高知駅の同一ホームで連絡を行う。

車両は2000系、若しくは2700系で運行される。1993年まではキハ181系・キハ185系でも運行されていた。

「あしずり」データ

• 会社：JR四国・土佐くろしお鉄道
• 列車種別：特急
• 運用線区：土讃線・中村線・宿毛線
• 運行区間：
  • 高知駅～中村駅（7往復）
  • 高知駅～宿毛駅（下り1本、上り2本）
• 使用車両：2000系・2700系
• 編成図：
  
  • 2000系2両編成（1・4－7・10・11・13・14・16号）
    

    1号車	2号車
    指 | 自	自由席

  • 2700系2両編成（3・8・9・12・18号）
    

    1号車	2号車
    指 | 自	自由席

  • 2700系3両編成（2・15号）
    

    1号車	2号車	3号車
    G | 指	自由席	自由席

    ※Gはグリーン車。
• 備考：2022年3月12日ダイヤ改正現在

停車駅

●は全列車停車、○は半数より多くが停車、▲は半数以下の一部が停車、－は通過。

• 旭駅・朝倉駅は下り1・5号 / 上り6・10号のみ通過
• 多ノ郷駅は下り9・11・13・15号 / 上り2・4号のみ停車
• 土佐上川口駅は下り5号 / 上り8・14号のみ停車
• 古津賀駅は上り16号のみ停車
• 平田駅・宿毛駅は下り9号 / 上り6・18号のみ運転

あしずりの魅力を伝える動画

関連項目

• JR四国 / 土佐くろしお鉄道
• 南風(列車)
• しまんと(列車)
• JR四国2000系 / JR四国2700系
• 高知県
• 鉄道列車名一覧

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