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四国単語

シコク

四国白地図

四国とは、つい最近まで忘れ去られていたため大百科に登録されていなかった可哀想な地方である。

初心者のための概要

四国地方
面積 18,806.36Km2
推計人口 3,930,199人
人口密度 209人/km2
域内総生産 13兆0040億円
データ基準日 2012年12月1日
四国

日本国である。愛媛県高知県徳島県香川県の4つの県から構成される。

四国出身者以外の日本人から見た四国と聞いてすぐ思い浮かぶものとしては、

などがある。

更なる概要

四国地方の人口

各県

主要都市(都市圏)

10万(前後の)都市

四国の廃藩置県

四国の名称は伊予讃岐波・土佐の4つのがあったことが由来でそれぞれ現在愛媛県香川県徳島県高知県とほぼ一致する。しかし、明治置県では素直に現在の4県になったわけではなく紆余曲折を経たものだった。

例えば明治4年の置県直後は江戸時代がそのまま県に置き換えられただけだったので四国に12県と他地域の飛び地があり、全的に大規模な府県統合が進んだ明治9年には四国愛媛県高知県の2県だけとなったこともある。

特に香川県は設置と編入が繰り返され最終的な置県は明治21年となり、これは明治で最も遅く事実上の置県の最後である。

また淡路島令制の五畿七四国と同じ南海であり江戸時代には全域が徳島領となるなど歴史的に四国と結びつきが強かった。しかし幕末徳島蜂須賀とその臣で淡路島統治を任されていた稲田氏との間に確執が生まれ維新後に独立を画策した稲田氏を蜂須賀氏側の武士が襲撃する事件(稲田騒動)が発生する。この一件と際港神戸を擁する兵庫県の領域を大きくしたい思惑もあり明治9年に淡路島兵庫県に編入され、以降徳島県の管轄になることはかった。

年表
明治4年 7月置県が実施され西条県、小松県、今治県、松山県、新谷県、大県、吉田県、県、高松県、丸県、徳島県高知県が設置された。
11月松山香川県名東高知県に統合された。(第一次府県統合)
明治5年 2月松山称。6月神山称。
明治6年 神山が統合され愛媛県となった。香川県名東に編入。
明治8年 名東のうち旧讃岐香川県として分立。
明治9年 香川県愛媛県に、名東の内旧高知県に旧淡路兵庫県に編入。(第二次府県統合)
明治13年 高知県のうち旧徳島県として分立。
明治21 愛媛県のうち旧讃岐香川県として分立。
変遷図
明治5年‐6年 明治6年‐8年 明治8年‐9年
四国(明治5年-6年) 四国(明治6年-8年) 四国(明治8年-9年)
明治9年‐13年 明治13年‐21 明治21年以降
四国の県(明治9年-13年) 四国の県(明治13年-21年) 四国(明治21年以降)
変遷表
伊予 讃岐 淡路 土佐
明治5年‐6年 神山 香川県 名東 高知県
明治6年‐8年 愛媛県 名東 高知県
明治8年‐9年 愛媛県 香川県 名東 高知県
明治9年‐13年 愛媛県 兵庫県 高知県
明治13年-21 愛媛県 兵庫県 徳島県 高知県
明治21年以降 愛媛県 香川県 兵庫県 徳島県 高知県

四国4県の覚え方

模式表
ポン うどん県
坂本龍馬 すだちくん
 AA

四国の覚え方

                        ∧_∧     ,,,,.-‐''"´ ノ
     ∧ ∧              ( ´Д` )    ヽ,_,,,;;/
      (. ´Д).             / ∬∬\     (Д`  )
    /   ヽ       ∧_∧  | ┌──┐|     /    ヽ
    /  、 . |   /´ ̄(    ) ̄ ̄ヽ ._ ノ ̄ ̄\  |   ,  |
    |  | | !、 /(:::)   /     ヽ            \,!  | | |
    |  ヽ \/     l        l.            \/.ノ..|
 l三l |  `ゝ |二二二二l        l 二二二二二二二二二|/  |
./~ヽ . ___| ||ヽ   |.       |  ヽ_人_ノ   /|| |___人
.|PON|...   _| ||ノ    .|      |           !、_|| |__ つ
.|オレソ.|  ̄  ̄ | ||    ヽ_○__.丿,,.-‐''"'‐-=、、、.    || | /二二二ヽ
. ̄ ̄                 ン゚l==   三>(    |(:::)すだち|
                    `'‐-=、三,_.,,.-''"

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ページ番号: 3180909 リビジョン番号: 2513177
読み:シコク
初版作成日: 09/05/17 04:22 ◆ 最終更新日: 17/08/07 17:40
編集内容についての説明/コメント: 言い方を変えました
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四国について語るスレ

101 : ななしのよっしん :2018/03/06(火) 23:44:28 ID: 8JJXM3jdK6
>>95
まあ四国九州岡山には勝ちがないから仕方ないね
政令指定都市もない、新幹線もない、域内総生産でもボロ負け(四国13.8兆円、九州47.8兆円)
残念だがそれが現実
ただし九州の上には中部地方がいてその上には関西、そして関東が鎮座してるから九州もよその地域のことを決して見下せるような立場ではない
お前さんもそうカッカしなさんな
102 : ななしのよっしん :2018/03/11(日) 11:35:44 ID: a7K4F06Gdt
最悪の場合、死とか言われかねない
103 : ななしのよっしん :2018/08/07(火) 01:00:46 ID: C0iI+B72Fm
本州は硬貨とかも発行されたてピッカピカをわりと見かけるのに今は知らんが四国は10年くらい前まで普通にギザ十見かけたし硬貨一つとってもどれもこれも昭和の頃の残滓が色濃く残ってほんと後れてるんだなと感じる
104 : ななしのよっしん :2018/09/11(火) 22:48:53 ID: +ZZq/H6owm
>>100
山陰には圧勝だろ
105 : ななしのよっしん :2018/10/29(月) 04:54:56 ID: v+pGAFSkzp
>>68
が流れていない香川ならまだしも徳島は元々があったんだから高知から取ってるってのはちょっと違うんじゃない?
106 : ななしのよっしん :2018/11/01(木) 16:24:05 ID: 28/XPbk0GU
四国は総じて高速道路の通し方が酷い。山がちな四国なのになぜか山を通さず地に高架を立てる。
おかげで元から開発されていた都市には近づけず郊外に造る事になり、
中心地から遠い「IC降りて地まで何十分」みたいな半端な位置にインターが出来て、
都市道路としては機していない。
短絡する為に山を刳り貫いて適地にインターを置かないので短絡道路としても機していない区間が多い。

特に酷いの愛媛、未だに八幡浜まで高速で行けないってどういう事だよ?
は各方面からを繋げるほど重要なか?、1区間だけ有料って何だよ?
人口50万の松山インター1つじゃそりゃ渋滞も起こるよ。
しまなみ海道への高速も小松から分けるんじゃなく松山から高縄半島沿い伝って繋げとけよ。
ついでに松山の西と北にインター作っとけば渋滞も起こらなかったんじゃいの?

(省略しています。全て読むにはこのリンクをクリック!)
107 : ななしのよっしん :2018/11/17(土) 14:41:32 ID: gDvUqQNVAp
香川はしょうがないでしょ。山沿いに作ると高松距離ありすぎる。さりとて中心を通すには予算かかり過ぎるだろうし、あの辺になるのは分かる。
徳島は単純な話で、吉野を通すと河口部を作らなきゃならない。最初からそんなの出せないよね、という。まあ西部より先に阿南方面作った方がよかったんじゃという話はあるけど。
108 : ななしのよっしん :2018/11/25(日) 10:42:26 ID: FSx7a3q1sH
自分は天才だと思う? なぜか四国北海道は「自己評価」が高いことが判明
https://news.nicovideo.jp/watch/nw4244807?from=a_headline_5240055

四国といい北海道といいこんな過疎地に妙に自信持ってるが多いんだろうと思ったが、むしろそれくらい気を強く持ってるじゃなきゃこんな辺でやってけないんだろうなーとおもう
109 : ななしのよっしん :2018/11/25(日) 10:50:22 ID: qHzRaRio9c
一行を見た間しらべぇだと思ったらしらべぇだった
110 : ななしのよっしん :2018/12/08(土) 11:47:14 ID: dlj+wtoe//
この地方を一言で言い表せば
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