ニコニコ大百科

くー

あと200

ぽー

じー

ゆー

ぴー

やっと…フキヨセシティ到着…！
今日はここまで

落ち
にとなりー

英雄の証（アレンジ）

>>3857626補足
　このメシヌ高地の戦いではマークⅣ戦車の初の実戦となりました。
ＷＷⅠで最も生産された戦車であり、ＷＷⅠ期戦車の１つの完成形です！
　

紅茶

絶対☆裏切り☆ヌルヌル3分間耐久

寝る前にパピコ

マーク IV 戦車

全長 8.04 m
全幅
雄型：3.91m
雌型：3.2m
重量
雄型：28t
雌型：27t
乗員数 8名

速度 5.95km/h

ううーん
ガルパンみたいなの想像しちゃいかんなぁ

マークⅠの
・サスペンションが無い　→　すごく揺れる
・エンジンとの間に仕切りが無い　→　ぶつかるし、暑い
・換気扇も無い　→　煙が車内に貯まる
・暗い

といった点を改善したそうです。（マークⅠに乗りたくねぇ…）

しかし8人も乗って何をやってたんかなぁ

マークⅠと比べたら、マークⅣ戦車は神戦車ですよ

ちなみにこのころドイツはようやくドイツ初の戦車の試作車両の走行実験中

>「操縦に4名の乗員が必要」という最大の欠点は依然として存在した。

ううむ・・・

残り４人のうち一人は車長で、３人は火器担当ってことかな

何人のポーランド人が必要か

いや、操縦に４人てことは
動かすだけで4人って意味じゃないかと
それ以外に砲手、機関銃手が4人で合計8人乗ってたってことでは

ちょっとネタバレ入りますが
このマークⅣを輸入したことで
日本初の戦車になったっぽいですね

なんで動かすだけで４人も必要なんだ
さっぱりわからねえ

何人(なんにん)
何人(なにじん)
何人(なんぴと)

うーん、時期的に“ギリギリ”だなぁ（意味深）

にゅっ

>>3858442

ギアレバーがめっちゃデカくて多いとか？

武装 23口径6ポンド（57mm）砲×4、 ルイス .303（7.7mm）空冷式軽機関銃×3（雄型）

６ポンド砲×4て
結構重武装だな

にゃ

マークⅠ戦車のWikiから
乗員8名の内、4名は砲手や機関銃手（ガンナー）で、砲座や銃座につき、残り4名は操縦関係で、1名はブレーキ操作を行うブレーキ手（ブレークスマン）で車長（コマンダー）が兼任し、1名はプライマリー・ギアボックス（前進2段、後進1段）の操作を行う操縦手（ドライバー）。2名は左右で別々になっているセカンダリー・ギアボックス（変速2段）の操作をそれぞれが担当して行う変速手（ギアーズマン）。


砲塔が車体の左右に付いてたから、撃つ係の人も4人必要っぽい

うん、そのころはきっと西部戦線に集中したいから今、やっちゃおう
もしかしたらもう一度実況しちゃうかもだけど

1918年10月17日　イギリスから輸入した、日本初の戦車（マークⅣ）を積んだ貨物船静岡丸が神戸港に入港

10月24日　新潟丸で横浜港へ移動

10月28日夜間～　横浜駅から新橋駅（現在の汐留のあたり）に鉄道で移動。その後信濃町の輜重兵第一大隊へ移る。

数日後、青山練兵場へ移る。（ここで期限切れ）