横浜駅単語

ヨコハマエキ
横浜駅
よこはま - Yokohama
基本情報
所在 神奈川県横浜市西区
所属事業者 東日本旅客鉄道
東京急行電鉄
京浜急行電鉄
相模鉄道
横浜市交通局
横浜高速鉄道
ホーム 6面10線(地上)
4面3線(高架)
3面4線(地下)
駅テンプレート

横浜駅とは、神奈川県横浜市西区にある鉄道である。

概要

横浜市ける鉄道の要衝ともいうべき大ターミナルである。このに乗入れている鉄道事業者はJR東日本京急東急横浜高速鉄道みなとみらい線)、相鉄横浜市営地下鉄の6事業者にも上り、1に乗入れる事業者数としては日本最多である。1日の乗降客数は延べ約210万人に達する。これは神奈川県内でもっとも多く、世界でも5番の規模である。

JR東日本根岸線横浜市営地下鉄ブルーライン関内駅みなとみらい線日本大通り駅(県庁・大さん)が横浜行政の中心とするならば、この横浜駅は商業の中心と言ってもよい。を中心に商業施設や繁がとりまくように密集している。加えて近年は東口側(側)のポートサイド地区が居住区画として整備され、大マンションも立しはじめている。

神奈川県最大で内有数の中心であるにも関わらず、当を通過する列車が一定数存在ししくないのも特徴。これは神奈川南部東京方面への通勤で当を跨ぐ通過需要も多数居る事が理由で、需要の非常に高い横浜を「あえて」通過する事で分散乗や乗降時間短縮を図っている。

永久に続く工事

横浜駅は「工事が終わらない」「日本のサグラダ・ファミリアと揶揄される事がある。実際、1928年(昭和3年)に現在位置に移転して以来、一度も全工事が完成した状態になったことはない。80年以上、絶えることなく構内や周辺のどこかで様々な工事が行なわれてきた。

ここ十数年で、プラットホームの中央自由通路、南北自由通路、きた通路、みなみ通路、相鉄側のビルであるジョイナス装、難航を極めたみなとみらい線建設と東横線の地下化、旧東横線の高架ホーム撤去、京急線ホーム増設、湘南新宿ライン横須賀線ホームの西側への拡幅と南側への移動等が行われてきた。更に今後待ち受ける、JRビルCIAL(シァル)・エクセルホテル東急の解体、周辺の再開発事業等々、これからも工事の予定が目白押しである。

現在は長きに渡って行なわれた中央自由通路の工事が終了し、どちらかというと小康状態であるが、今後も恐らく、利用客は将来にわたっても工事通路でよく使われるゴムマットの匂いをかぎ続けなければならないであろう。

東日本旅客鉄道

JR 横浜駅
よこはま - Yokohama
基本情報
所在 神奈川県横浜市西区
所属事業者 東日本旅客鉄道
所属路線 東海道線 東海道線
横須賀線
湘南新宿ライン湘南新宿ライン
京浜東北線・根岸線京浜東北線根岸線
横浜線
駅番号 スリーレターコード:YHM
根岸線JK 12
東海道線JT 05
湘南新宿ラインJS 13
構造 地上
ホーム 4面8線
人員 406,594人/日
2013年度)
開業年 1915年8月15日
備考
駅テンプレート
よこはま
横 浜
Yokohama
かわさき
Kawasaki
とつか
Totsuka

島式ホーム4面8線を有する地上である。 ↑東海道線旧ver

JR特定都区内制度における横浜市内のであり、神奈川県内で最も利用者数の多いである。JR東日本の中では第4位だったが、2012年度に東京駅に抜かれ第5位に転落してしまった。

線路名称上は東海道本線根岸線の2線だが、一般には右にあるように6路線が発着している。横須賀線総武快速線と、湘南新宿ライン東北本線と、京浜東北線根岸線はそれぞれ直通している。横浜線の起点は隣の東神奈川駅だが、一部が当を発着し、根岸線に乗入れる場合もある。

その他の定期列車としては、伊東線直通の踊り子スーパービュー踊り子成田空港へ向かう成田エクスプレス寝台特急サンライズ瀬戸・出雲も停する。

乗り場は京急からの通し番号となっており、一番南に位置する京浜東北線根岸線横浜線)が3・4番線、5~8番線が東海道線、9・10番線が横須賀線湘南新宿ライン及び成田エクスプレスとなっている。

横浜駅乗り入れ事業者の中で京急と北側コンコース札内連絡ができる。その他の札は中央通路にある中央北・中央南札ときた通路に繋がる北札、みなみ通路に繋がる南札の4ヶ所。


9番線ホームからの南側の風景

横浜駅ホーム駅名標

乗り場

ホーム 路線 行先
3 根岸線根岸線 桜木町・磯子・本郷台・大船方面
4 京浜東北線京浜東北線 川崎東京上野大宮方面
横浜線直通電車 新横浜町田橋本八王子方面
5
東海道線東海道線

平塚小田原・熱伊東方面
6
7
東海道線東海道線

川崎品川東京方面
8
9 横須賀線 保土ヶ鎌倉横須賀逗子方面
湘南新宿ライン湘南新宿ライン 大船・平塚小田原方面
10 横須賀線 品川東京千葉方面
湘南新宿ライン湘南新宿ライン 新宿池袋大宮宇都宮線高崎線方面
特急成田エクスプレス 成田空港方面

隣の駅

JR東日本
路線名 隣の(上り・北行方面) 隣の(下り・南行方面)
東海道線 川崎駅 横浜駅 戸塚駅
横須賀線 川崎駅 保土ヶ
湘南新宿ライン
各駅停車
川崎駅 保土ヶ
湘南新宿ライン
快速特別快速
武蔵小杉駅 戸塚駅
京浜東北線根岸線
(直通運転)
東神奈川駅
京浜東北線
桜木町駅
根岸線

東京急行電鉄・横浜高速鉄道

東急横浜高速 横浜駅
よこはま - Yokohama
基本情報
所在 神奈川県横浜市西区
所属事業者 東京急行電鉄
横浜高速鉄道
所属路線 東急東横線
みなとみらい線
駅番号 TY 21
MM01
構造 地下
ホーム 1面2線
人員 351,652人/日
東急
183,469人/日
横浜高速
駅テンプレート

島式ホーム1面2線を有し、地下5階にホームはある。

東急電鉄横浜高速鉄道の共同使用であり、管轄は東急にある。

利用者数は東横線渋谷駅に次いで多く、横浜高速鉄道の中では最も多い(通過人員含む)。横浜駅乗り入れ事業者の中では東急が3位。横浜高速鉄道が5位。

札は地下3階に2ヶ所ある。

東急横浜駅は、2004年までは高架された途中だった。同年1月30日まで桜木町駅まで運転されていたが、みなとみらい線開業・相互直通運転を控え止された。翌日東横線ホームが地下化され、2月1日に開業した横浜高速鉄道みなとみらい線との相互直通運転を開始した。横浜高速鉄道は当が起点となる。

較的新しく、横浜駅の中で最も地下深くにある。その為、利用者にわかりやすいように、3本の自由通路に繋がる階段のの色が別々になっている。また、階別にアクセントとなる色が異なっている。

札前にはtoksが出店している。

乗り場

ホーム 路線 行先
1 みなとみらい線 みなとみらい元町・中華街方面
2 東横線 菊名自由が丘渋谷副都心線副都心線池袋西武線)所沢東武東上線川越市方面

隣の駅

東急電鉄横浜高速鉄道(相互直通運転)
路線名 隣の(上り方面) 隣の(下り方面)
東横線みなとみらい線
特急通勤特急急行
菊名駅(TY 16)
東横線
横浜駅
(TY 21
(MM 01)
みなとみらい駅(MM 03)
みなとみらい線
東横線みなとみらい線
各駅停車
反町駅(TY 20
東横線
新高島駅(MM 02)
みなとみらい線

京浜急行電鉄

京急 横浜駅
よこはま - Yokohama
基本情報
所在 神奈川県横浜市西区
所属事業者 京浜急行電鉄
駅番号 京急KK37
構造 地上
ホーム 2面2線
人員 313,608人/日
2013年度)
駅テンプレート
よこはま
横 
Yokohama  요코하마
神奈川
Kanagawa
戸部
Tobe

上下線方向別単式ホーム2面2線を有する地上である。

12両編成に対応しており、横浜駅の中で最も東にある。
1番線が下り、2番線が上りホームであり、JR線3番線の京浜東北線と隣接して位置している。

横須賀方面からJRなど他社線に乗り換える乗客が多く、京浜急行72の中で、最も利用者数の多いである。また、京急一乗降人員が30万人を越えている。
種別はWing号を除く全て。

日中も混雑がしく、開業時は島式ホーム1面2線のだったが、2006年から現在の2面2線の形となった。なお、1944年から1974年まで2面2線だったが、1974年から2006年までは1面2線に戻っていた時期があった。

開業は1930年(昭和5年)2月5日神奈川駅より延伸し、京急待望の横浜駅乗り入れとともに、翌年12月26日には、横浜駅から日ノ出町駅が開通し、当時の湘南電気鉄道と連絡が可になり、横浜駅から浦賀駅までがつながった。

札は、JR連絡口を含め4ヶ所。構内にはセブンイレブンがある。
駅メロディは「ブルーライトヨコハマ」。

乗り場

番線 路線 方面
1 京急本線 上大金沢文庫賀・三崎口・新逗子方面
2 京急本線 羽田空港品川都営浅草線ナンバリング都営浅草線)押上・京成線)成田空港方面

隣の駅

京急本線

種別 隣の
(上り:品川羽田空港方面)
隣の
(下り:金沢文庫三崎口方面)
Wing号 品川駅 通過 上大岡駅
快特 京急川崎駅 横浜駅
特急 神奈川新町駅
エアポート急行 仲木戸駅 日ノ出町駅
普通 神奈川駅 戸部駅

相模鉄道

相鉄 横浜駅
よこはま - Yokohama
基本情報
所在 神奈川県横浜市西区
所属事業者 相模鉄道
所属路線 相鉄本線
駅番号 SO01
構造 高架
ホーム 4面3線
人員 424,631人
2013年度)
駅テンプレート
横 浜
よこはま
左 ひらぬまばし YOKOHAMA

頭端式ホーム4面3線を有する、横浜駅一の高架である。

は横浜駅で最も南に位置し、最も離れている京急横浜駅との移動には約5分かかる。

ホームは2階にあり、札は1階に2ヶ所、2階に1ヶ所の計3ヶ所。

3線ではあるが、混雑解消のため乗降でホームがわかれているためである。その為、1・2番線の間にあるホームと3番線ホーム西側は降専用となっている。

の利用者数は約42万人と相鉄の中で最も多く、横浜駅乗り入れ事業者の中ではJRを除いて最多である。

開業は1933年(昭和8年)12月17日であり、当時の名称は鉄道線だった。

1974年に行われた良工事で現在の形となっている。

ホーム

乗り場

ホーム 路線 行先
1

相鉄本線

二俣大和海老名・(いずみ野線湘南台方面
2
3 二俣大和海老名方面

隣の駅

相模鉄道
路線名 隣の(上り方面) 隣の(下り方面)
相鉄本線特急 横浜駅 二俣川駅SO10)
相鉄本線急行 二俣川駅SO10)
相鉄本線快速 星川(SO05)
相鉄本線普通 平沼(SO02)

横浜市交通局

地下鉄 横浜駅
よこはま - Yokohama
基本情報
所在 神奈川県横浜市西区
所属事業者 横浜市交通局
所属路線 ブルーライン
駅番号 B20
構造 地下
ホーム 1面2線
人員 134,131
2013年度)
駅テンプレート

島式ホーム1面2線を有する地下である。

ホームは地下3階にあり、札は地下2階に2ヶ所ある。地上への出口は8ヶ所。

名は「相鉄ジョイナス前」

相鉄の北側にあり、相鉄線との乗り換えは簡易だが、JR横浜駅の西側にあり、京急線とは少し距離がある。

の開業は1976年昭和51年9月4日。開業時は終着だったが、1985年昭和60年)に新横浜駅まで延伸されたことで途中となった。

利用者数は横浜市営地下鉄の中で最も多く、約13万人いる。なお、横浜駅乗り入れ事業者の中では最も少ない。

乗り場

ホーム 路線 行先
1 ブルーライン(3号線) 桜木町関内・上大戸塚湘南台方面
2 ブルーライン(3号線) 新横浜センター南・あざみ野方面

隣の駅

横浜市営地下鉄
路線名 隣の湘南台方面) 隣のあざみ野方面)
横浜市営地下鉄ブルーライン快速 桜木町駅
(B18)
横浜駅
(B20)
新横浜駅
(B25)
横浜市営地下鉄ブルーライン普通 高島
(B19)
横浜駅
(B20)
三ツ沢下町
(B21)

高速バス

「横浜駅」として発着する高速バスは、東口直結の「横浜シティエアターミナル」(YCAT)に半数以上が乗り入れる。
しかし、横浜駅の高速バス乗り場はYCATに加え、「東口バスターミナル」「西口第一バスターミナル地下街上)」「西口第二バスターミナル横浜ベイシェラトンホテルの裏)」と計4箇所に分裂しているので、利用の際は間違いのいように気をつけること。

横浜駅周辺のお店・施設

西口

東口

相鉄・岡野町方面

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横浜駅

92 ななしのよっしん
2018/12/20(木) 21:21:55 ID: QVlA4l3wSN
なんかはまれぽでは2020年には工事が終息するとかかかれてるぞ
もはや工事のない横浜駅なんて横浜駅にあらず。
ビブレまで地下道直結させようぜ
そうすればそのスペースでさらにチカも増やせるだろうし
93 ななしのよっしん
2018/12/20(木) 21:29:07 ID: QVlA4l3wSN
新宿駅はなまじ迷宮だと有名なおかげで事前にしっかりマップ調べたりして準備するけど、横浜駅は「まあなんとかなるだろ」で行ってしまって迷宮入りした経験ある
そんな自分も今ではすっかりハマっ子です
バスが不便すぎる。
94 ななしのよっしん
2018/12/30(日) 00:35:08 ID: wsDAzroDel
横浜駅は元々港寄りの東口が「表」で、西口は砂利置き場だったのに、
相鉄西口を大規模に開発した結果、西口が東口より発展した結果
東口側の商店自身が「裏横浜」と名乗っているのが面

の「表」と「裏」が逆転まで行くのは他では見たことがないような気がする
95 ななしのよっしん
2019/02/07(木) 21:55:01 ID: bBa5lQCT1V
>>94
知ってるのだと水戸駅とかかな
北口がメインストリートだったのに今じゃ南口...
あそこどっちもどっちか?
96 ななしのよっしん
2019/02/08(金) 07:23:28 ID: oFyAX71N+y
アソビルが3月15日に開業するぞ。
97 ななしのよっしん
2019/02/12(火) 13:29:27 ID: bBa5lQCT1V
ダイエーついに閉店
跡地はイオンになるそうな
98 ななしのよっしん
2019/02/12(火) 13:38:00 ID: +JvhSaIAAl
ダイエー、本当に閉店しちまったんだな…
直前まで普通に使ってただけに寂しく感じる
99 ななしのよっしん
2019/03/01(金) 00:47:38 ID: ACLCq7Z+j1
3月21日アニメイトがビブレ内に移転するとのこと
100 ひろポン
2019/03/11(月) 09:25:13 ID: UHgsLomehu
>>99
そのあおりで店舗縮小を余儀なくされたブックオフ(笑)
ちなみにビブレにはニトリも入ってくるらしい。
101 sage
2019/04/13(土) 20:34:30 ID: AnSyGRwvjC
>>92
西口ビルが完成するのが2020年と言うだけであって、その周辺整備は2029年了予定。
もはや「これで横浜駅完成です!」と今言われても、も信じないだろうけどw

>>93
実際のところ、構造自体は特に複雑じゃない。
鉄道事業者が多く乗り入れてるから、若干分かりにくいのは確かだが。
問題は、前に通ったがいつの間にか塞がって、別のができてるってパターンが多すぎる事か。
新宿が複雑に作りこまれたダンジョンなら、横浜は悪質なトラップ満載のダンジョン