ニコニコ大百科

俺なんかは普段アシスト機能を切って走ってる
それで上り坂の時だけアシストを使う
これでバッテリーの持ちが格段に良くなる
当然バッテリーと駆動系の重量が増すので、同タイプの自転車と比べると
ペダルが若干重い気がするが、大体値段がそれなりにするので、
安いママチャリやMTBもどきに比べるとアシストなしでも進むし頑丈
最近はスポーツタイプのものも増えてきているので本格志向の人にもオススメ

>>1

俺は発進時と坂道だけしか使ってない。

確かに若干重いけどアシスト使わないと普通の自転車ぐらいの負担で済むね。

中国ではそんな制限がないのか（あるいはあっても無視されてるのか）「ペダルさえついてれば自転車」状態で無免許で４、５０キロ出る奴が歩道走って事故が多発しているらしい・・・。

アシストしてない状態で高速で漕いでる時のエネルギーで蓄電する
ハイブリッド電動アシスト自転車も有ったりする

PAS持ってたけど電池が切れると普通の自転車以下の性能で
近距離しか移動できないから普通の自転車を買ったほうがいい

考えようによっては、自転車風インターフェイスの電動バイクだよな…

中々普及しないよねこの製品
意外とみんな年喰っても脚力強いんですかね？

TB1eがなかなかの性能だそうだ
エコモードで回生ブレーキ使えば長時間運用できる。

E-Bikeの項目はまだないのね
まぁニコニコでそこまで自転車文化は浸透してないし、ここで同時に扱ってもいいと思うが

もうちょい安くならんか

最近は半導体やフレーム用のアルミ不足もあって余計高くなってきてるが
そもそも元々の価格も欧州とかに比べるとあれで安めな設定らしい。

ウクライナ軍、電動バイクを投入　最高時速90キロの特注品で無音移動
https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2022/05/90-26.php

スウェーデンスキー部隊のリメイク版かな？

まず運用的に充電するのが面倒くさい
さらに自転車本体より短い寿命でバッテリがへたって、買い換えるコストがきつい

よほど体力が落ちるか、坂道だらけの地域に引っ越したら考えるけど
普段は漕げば進む普通の自転車で足りてしまうんだよな

あとは窃盗や悪戯のリスクもあるだろうね
それをやった人間へのペナルティが薄いから
教養の欠けた奴ほど開き直って味をしめる

押し歩き用に補助機能を搭載した新型が出た模様

パナソニックの電動アシスト自転車にエッジAI機能を提供：組み込み採用事例 - MONOist https://monoist.itmedia.co.jp/mn/articles/2404/16/news075.html
AIで空気圧推定ね...どこまで信用できるんだか
まずは一車種だけで試して見るようだ

特定小型原動機付自転車は歩道6キロという、逆に違反者を大量に生むのが目に見えてる規定だし、快適に走りたくても車道を20kmで安全に走れる道なんか少ないので、まだまだ電アシの方が使い勝手いいと思うよ

時速24km以上出せば電池は消耗しない
時速24km以上出す区間が長いほど電池持ちは良くなる