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アイエエエ! アイトリプルイー!? アイトリプルイーナンデ!?

わろた。と思ったら2013年か。。。

IEEE, a major science publisher, bans Huawei scientists from reviewing papers
https://www.sciencemag.org/news/2019/05/ieee-major-science-publisher-bans-huawei-scientists-reviewing-papersexit
アメリカ大統領の鶴の一声でここまで行くなんて率直に吃驚した
今知ったけどIEEEのIはISO/IEC/ITUのI(International)と違ってInstituteなのか
IEEE公式の見解も自身は国際標準化団体ではなく米国電気電子学会という訳語のように本来はETSI（欧州電気通信標準化機構）みたいな地域の標準化団体という立場っぽいのかな。米国に本部があることを付記するよう推奨しているのもその理屈だったり？
国際機関ではなく国家に従属する一組織の決定なら道理が通りそうだけど科学:Science(≠技術:Technology)の学会が政治権力に敗北したのは個人的に残念だなと思う

国際ITU規格と米国IEEE規格って国際単位系(メートル法)とヤード・ポンド法みたいな関係なんかね
光回線…ITU-T勧告G.987(XG-PON)及びIEEE 802.3av(10G-EPON)
無線LAN…ITU-R勧告M.1450-5及びIEEE802.11a/b/g/n/ac(Wi-Fi4/5)
Wi-Fiは業界団体の商標登録だけどこんな感じでもっと公式がキャッチーな通称ネーム付けたらいいと思う。HEVCとか好き

IT業界の標準規格IEEE、自動車業界の標準規格SAE
日本が発明したTRONやCHAdeMOは主流になれなかった（先日TRONは技術ライセンスを無償譲渡して漸くIEEEに標準化されたよヤッタネ！）
SAE / Society of Automotive Engineers, Inc. (米国自動車技術者協会)
https://ja.m.wikipedia.org/wiki/SAE_Internationalexit
>SAEインターナショナルはその名前から国際機関と誤解されることがあるが、基本的には米国の団体である。支部がカナダ、メキシコにあり当初はその意味でSAEインターナショナルと呼称されるようになった。
自動車の技術者を代表する国際団体としての唯一の存在は1948年設立の国際自動車技術会連盟 (FISITA) である。
SAEは長らく加盟せず独立独歩であったが、1981年に加盟した。SAEは加盟以前から世界の代表としての意識も強く、協力関係ももちながらもお互いの力関係の綱引きがつづいていた。FISITA加盟後、SAEはFISITA内での最大勢力となったため、力関係の綱引きが現在ではFISITA内でおこなわれるようになっている。

IEEExxx.xxみたいな番号は規格の名称じゃなくて評議会を指す番号じゃなかったか？

IEEE