青函トンネル開業の夏に、青森~函館~札幌間の夜行急行はまなすの補佐及び夜行バスに対抗する為に函館~札幌間に誕生したのが夜行快速ミッドナイトである。快速ミッドナイトの登場に伴い1980年に定期列車から臨時列車に格下げされていた函館~札幌間の急行すずらんが完全に廃止となっている。
車両はキハ27形の2両が全車指定席で使用されるのが基本であったが、多客期にはキハ56形といった車両を自由席で増結する事があった。またキハ27形2両のうち1両は指定席料金の300円のみで横になれるカーペットカーという車両であり、快速ミッドナイトの中で特に人気のある座席であった。
ところがキハ27形は1968年に製造されており老朽化が激しかったので、2000年に使用車両がキハ183系4両編成になっている。これに伴い座席自体は増加したが、カーペットカーといった車両は連結されなくなってしまっている。
しかし利用者減で臨時化を経て2002年の東北新幹線が八戸駅まで開業したダイヤ改正で快速ミッドナイトは廃止されてしまった。同じダイヤ改正で青森~函館間の快速海峡も廃止されてしまったので、青春18きっぷで青森駅以南と函館駅と札幌駅以北とを移動する場合はかなり厳しくなってしまった。
駅名 | 函 館 駅 |
森 駅 |
八 雲 駅 |
長 万 部 駅 |
東 室 蘭 駅 |
苫 小 牧 駅 |
千 歳 駅 |
北 広 島 駅 |
新 札 幌 駅 |
白 石 駅 |
札 幌 駅 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
下りミッドナイト | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
上りミッドナイト | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● | ● |
深夜を意味する英単語のMidnight(ミッドナイト)から。
1988年7月 函館~札幌間に夜行快速ミッドナイトが1往復設定される。
停車駅は函館 - 新札幌 - 札幌
2002年12月 東北新幹線八戸開業のダイヤ改正で快速ミッドナイト廃止。
掲示板
1 ななしのよっしん
2016/03/21(月) 19:19:42 ID: eDuB+GYZmV
18きっぷシーズンじゃないと駅数が一つという特急もびっくり
2 ななしのよっしん
2017/05/05(金) 00:34:51 ID: f2mVtSYyYl
記事に書かれてないが登場からさほど経たずにカーペット車を追加して3両編成になっている
増結も未改造の56系を自由席で繋ぐくらいは割とおとなしい方で
キロ59をカーペット車(普通車指定席)扱いで繋いでみたり
キハ56でも550番台を繋いでみたり、終いにはキハ400まで引っ張り出してくる始末
回送扱いでキハ22ばかり数両繋いでいたこともあったな
3 ななしのよっしん
2017/10/29(日) 22:16:48 ID: KLmqcsB5XH
四国民の自分は鉄道のミッドナイトというと特急「ミッドナイトEXP高松・松山」を思い浮かべるなぁ。
高松発伊予西条行きは新幹線からマリンライナー経由で坂出で乗り換える場合日付が変わるけど特例で乗り継ぎ割が適用されるようになってるんだよね。
松山発新居浜行きは運用の都合かその日最後の特急(普通を入れても終電の1つ前)なのにアンパンマン列車を使うけど、そんな時間に子供は乗らないよな…
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最終更新:2024/04/25(木) 08:00
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