青春18きっぷ

青春18きっぷとは、JRグループ共通の特別企画乗車券（トクトクきっぷ）である。

当頁ではこれの秋季バージョンである「秋の乗り放題パス」についても解説する。

概要

青春18きっぷ(旧タイプ)

購入時に指定した利用開始日から連続する3日間あるいは5日間、JRグループ6社全路線の普通列車・快速列車とBRT、宮島航路に乗り放題になる、使い方によっては非常にお得なきっぷである。

青春18きっぷという名称から年齢制限があると思われがちだが、老若男女問わず誰でも利用可能である。ただし、小児料金の設定はなく、小学生以下でも大人と同じ料金である。1枚購入してこども2人での利用はできない。

購入はみどりの窓口や旅行会社窓口で。発売期間内であれば売り切れはなし。最近では指定席券売機やみどりの券売機でも購入できる。価格は3日間用が10,000円、5日間用が12,050円。

利用規定

青春18きっぷは通常のきっぷとは違い、様々なルールが存在する。券売機等で青春18きっぷを発券してもらった時大量に券が出てくるが、大半はこの利用方法やルールに関するものなので気をつけるように。

利用方法

改札から出たり再入場したい場合も自動改札機を通して入出場可能であり、自動改札機できっぷの回収はされない。あるいは有人改札で18きっぷを提示することでも通ることができる。無人駅や駅員がいない場合は、乗車した列車の車掌（ワンマン運転であれば運転士）に見せればよい。

有効区間

JRグループ6社の全線、BRT（大船渡線、気仙沼線、ひこぼしライン）、JR西日本宮島フェリーに乗車可能である。私鉄、第三セクター鉄道、JRバスに乗車することはできない。ただし、鉄道代行バスや後述する運賃共通化がされたバス路線には乗車できる。

JR西日本宮島フェリーに関しては、2023年10月1日以降は宮島に訪問する際につき1回100円^[1]の「宮島訪問税」を別途支払う必要がある。

また、JR線から他社線に乗り入れる列車に乗車する場合、JR線の区間のみ有効で、乗り入れ区間は別に料金を支払う必要がある。

第三セクター線の通過利用時の特例

下記の第三セクター線は、途中下車なしで通過する場合のみ乗車可能である。

俱利伽羅駅を除き、太字で記載した駅での途中下車は可能。ただし、カッコ内に記載した路線に乗る（乗った）ことを理由としない場合は、本特例を利用できない。

青い森鉄道線　青森駅～野辺地駅～八戸駅間（大湊線・八戸線に乗る場合）

2010年冬季、12月4日に東北新幹線が開業し八戸駅と青森駅の間がJR東日本から青い森鉄道に経営分離され、大湊線と八戸線が他のJR在来線から孤立する事から去就が注目されていたが、『青森駅～野辺地駅』間と『野辺地駅～八戸駅』間を途中下車せず通過利用する場合は別途運賃不要という特例が設定される事となった。

あいの風とやま鉄道線　俱利伽羅駅～高岡駅～富山駅間（七尾線・氷見線・城端線に乗る場合）

IRいしかわ鉄道線　津幡駅～俱利伽羅駅間（七尾線に乗る場合）

2015年春季、3月14日に北陸新幹線が開業し、JR東日本・JR西日本から並行在来線各社に経営分離されることになり、七尾線が他のJR在来線から孤立、城端線と氷見線は2路線自体は高岡駅で相互に接続しているが、それ以外のJR在来線から接続がなく、事実上孤立となる。このため、あいの風とやま鉄道の富山駅～高岡駅間、およびIRいしかわ鉄道の金沢駅～津幡駅間を途中下車せず通過利用する場合に限って、運賃不要となる特例が設定された。

その後、2024年春季、3月16日に北陸新幹線が敦賀駅まで延伸。七尾線への通過ルートの起点が金沢駅から富山駅に変更された。なお、倶利伽羅駅での途中下車はできない。

ハピラインふくい線　敦賀駅～越前花堂駅間（越美北線に乗る場合）

上記と同様に、2024年春季、3月16日に北陸新幹線が敦賀駅まで延伸。この際に越美北線も新たに孤立したため、ハピラインふくいの敦賀駅～越前花堂駅が特例区間に加わった。

バス

基本的にバスは乗れないが、次の場合は乗車できる。

大船渡線・気仙沼線・日田彦山線の各BRT区間

もともとJR線だった区間を、BRTという形でバス転換したもの。これらの路線は引き続きJR線と同様に、青春18きっぷで乗車できる。

徳島バス 室戸・生見・阿南大阪線 阿南駅バス停〜海部高校前バス停間

2022年春季、4月1日から牟岐線の阿南駅〜浅川駅間について並行する徳島バスとの運賃共通化が行われた（2023年5月20日から阿南駅〜阿波海南駅間に拡大）。これにより、徳島バスの指定された区間内では青春18きっぷで路線バスに乗車することができる。

糸魚川バス・白馬交通 大糸線増便バス 糸魚川～白馬間

2024年5月より、大糸線増便バスとして糸魚川～白馬間にバスが設定された。こちらも大糸線と運賃を共通化しているため、青春18きっぷ等でも乗車できる。

このほか、鉄道線不通により代行輸送を行っている場合

災害・工事等による不通代替バスについても、基本的には乗車可能。

しかし、なぜか肥薩線タクシー輸送は利用できない。代替バスとは異なる位置づけなのだろうか？

※普通乗車券で牟岐線と同様の施策を行っている山田線では、青春18きっぷでは並行の106急行バスに乗車することはできない。こちらはフリーパス等の企画乗車券を共通化の対象外としているため。

有効列車

乗車できる列車は普通・快速列車の普通車自由席のみで、新幹線（博多南線、上越線 越後湯沢駅～ガーラ湯沢駅間も含む）・特急列車・急行列車には乗車できない。

普通・快速列車の指定席については、別に指定席券等を買えば青春18きっぷでも乗車できる。ムーンライトながら・信州などの夜行快速列車も利用可能であったが、2020年をもって全廃となったため現在は利用できない。

普通・快速列車のグリーン車自由席も別途グリーン券を買えば乗車できるが、グリーン車指定席に乗車することはできない。

特急列車の特例

特急列車であっても、下記区間に限り、条件を守れば乗車可能。

区間	石勝線 新夕張駅-新得駅間	室蘭本線 東室蘭駅-室蘭駅間	奥羽本線 青森駅-新青森駅間	宮崎空港線 宮崎駅-宮崎空港駅間	佐世保線 早岐駅-佐世保駅間
理由	普通列車が運行されていない	普通列車の減便	東北新幹線のアクセス配慮	宮崎空港のアクセス配慮	普通列車の減便
普通車自由席	(存在しない)		利用可能
普通車指定席	空席または立席で利用可能		乗車した全区間の特急券、乗車券が必要
グリーン車指定席	乗車した全区間の特急券・グリーン券、乗車券が必要
他区間にまたがって乗車した場合	乗車した全区間の特急券、乗車券が必要			区間外の乗車券、特急券を組み合わせることで乗車可能

青春18きっぷ北海道新幹線オプション券

本州と北海道を結ぶ在来線がないため、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」を青春18きっぷ携行者に4,560円で別途販売している。オプション券を携行している場合は、青春18きっぷで北海道新幹線の新青森～木古内駅間と道南いさりび鉄道線（木古内駅と五稜郭駅のみ乗下車可）に乗車することができる。

オプション券は、85mm券の新幹線利用券と、120mm券のいさりび鉄道利用券の2枚セットで販売される。いさりび鉄道利用券には【表紙】と表示されているが、本当にただの表紙だと思って捨てたりしてはいけない。

2024年冬季の仕様変更以前は奥津軽いまべつ駅～木古内駅～五稜郭駅に有効であり、津軽線で津軽二股駅まで行かなければならず大変不便であったが、津軽線が災害で長期運休になっていたこともあって、仕様変更のついでにオプション券も新青森から使えるように変更された。もちろんその分値上がりした。

ただし、このオプション券は片道1回のみ有効であるので注意が必要。（当該区間の移動にはフェリーを使うこともできるため、どちらかの選択になると思う。青函フェリーが最安値である。）

有効時間

最終日は、通常ダイヤの最終列車まで利用することができる。終夜運転等を行う場合であっても、通常ダイ
ヤにおける最終列車までが有効。

期間

2026年度は以下の期間で購入・利用できる。2024年度までは例年固定の日程であったが、2025年度以降は曜日に合わせて日程が移動するようになったため、購入時には必ず公式情報を確認してほしい。

2024年冬季販売分より、購入時に指定した利用開始日から利用可能である。

春季用	発売期間 ： 2026年2月13日～2026年4月6日
	利用期間 ： 2026年3月1日～2026年4月10日
夏季用	発売期間 ： 2026年7月3日～2026年9月4日
	利用期間 ： 2026年7月18日～2026年9月8日
冬季用	発売期間 ： 2026年11月27日～2027年1月7日
	利用期間 ： 2026年12月11日～2027年1月11日

※上記の日程は5日用のものです。3日用の場合、発売期間の終了が2日遅くなります。

その他

払い戻し

未使用でかつ有効期間内であれば手数料を支払うことで払い戻し可能。1回でも使用した時点で払い戻しはできなくなる。

再発行

18きっぷは紛失しても再発行はできない。紛失した場合は新たに購入する必要がある。再購入後、紛失した18きっぷが見つかったとしても、紛失を理由とする払い戻しはできない。

遅延や運休、振替輸送等の対応

列車が遅延や運休したとしても払い戻しは一切できない。輸送障害による私鉄などの振替輸送は特に明示されておらず（ただしJR西日本は特別企画乗車券を対象と明示しており、青春18きっぷも当然含まれる）、地域や状況によって対応が異なるので注意が必要。利用する場合は駅員と相談しよう。
線路災害で長期間運休する路線に代行バスが運行されている場合があるが、基本的に利用可能である。

2024年夏季販売まで（旧仕様）について

旧仕様については、ここをクリック（タップ）することで表示します。

概要

1枚の青春18きっぷに5回分のスタンプが押せるようになっており、駅の改札でスタンプを押してもらうことで1日乗り放題となる。また、1枚の青春18きっぷで複数人での同一行動に使用することもできる（別行動は不可）。なお、5回分は1枚のきっぷにまとめられており、切り離すことはできない。価格は12,050円^[2]。

シーズン内に金券ショップへ行けば数回余った青春18きっぷが転売されていたりする。1回しか使わないときなどにはかなり便利だが、数は少ないので期待してはいけない。

利用方法

利用開始時に改札口でスタンプ（改札印）を押してもらうことで利用可能となる。無人駅や駅員がいない場合は、乗車した列車の車掌（ワンマン運転であれば運転士）、若しくは降りた駅で。複数人で使用する場合には人数分のスタンプを押してもらう。

改札から出たり再入場したい場合は有人改札で18きっぷを提示することで通ることができる（自動改札機は利用不可）。

有効時間

乗車日の24時00分まで有効。日をまたいで乗車する場合は、24時00分を過ぎて最初に停車する駅まで有効。その駅から続けて乗車する場合は、その駅からの乗車券を購入するか、18きっぷ1回分を新たに使用することで乗車可能となる。

ただし、東京・大阪の電車特定区間内では終電まで有効である。24時00分を過ぎた後区間を越える場合は、区間の境界駅からの乗車券を購入するか、18きっぷ1回分を新たに使用することで乗車可能となる。

期間

18きっぷは春季・夏季・冬季のみ利用することが出来る。利用期間内であればいつでも利用できる。また、利用できるのは1シーズン内だけ（残していても次のシーズンには使えない）なので余らせないようにしよう。利用予定がない場合は金券ショップに売却するのもアリ。

北海道新幹線オプション券

2016年春季からは、3月26日に北海道新幹線が開業。本州と北海道を結ぶ在来線列車が消滅し、江差線がJR北海道から並行在来線として経営分離された。

このため、「青春18きっぷ北海道新幹線オプション券」を青春18きっぷ携行者に2,490円で別途販売している。オプション券を携行している場合は、青春18きっぷで北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅～木古内駅間と道南いさりび鉄道線（木古内駅と五稜郭駅のみ乗下車可）に乗車することができる。本州側は津軽線の津軽二股駅と北海道新幹線の奥津軽いまべつ駅を乗り継ぐことになる。

オプション券は、120mm券1枚で販売される。青春18きっぷと同時に提示することで有効。

ただし、このオプション券は片道1回のみ有効であるので注意が必要。もっとも、ぶっちゃけこれ使うよりフェリー使ったほうが安くてスケジュール組みし易いとかなんとか

2024年夏季販売分（旧仕様）と2024年冬季販売分（新仕様）の比較

2024年夏季	項目	2024年冬季
12,050円	価格	3日間:10,000円、5日間:12,050円
オプション券を別途購入で北海道新幹線の 奥津軽いまべつ駅～木古内駅間 及び道南いさりび鉄道線に乗車可能 価格:2,490円	本州～北海道間の 取り扱い	オプション券を別途購入で北海道新幹線の 新青森駅～木古内駅間 及び道南いさりび鉄道線に乗車可能 価格:4,500円
任意の5日間または5回分 (一枚で複数人での使用可) 購入時に利用開始日の指定はない	利用期間・人数	連続する3日間または5日間 (個人使用のみで、複数人での使用は不可) 購入時に利用開始日の指定を行う
不可	自動改札の利用	可能
24時をまたぎ最初に停車する駅まで有効。電車特定区間は終電まで有効	有効時間	有効期間の最終日は、通常ダイヤにおける最終列車まで利用可能

同様のトクトクきっぷ

青春18きっぷに似たきっぷは、JR各社でも販売されている。下記に一例を紹介する。

なお、下記のきっぷはすべて「普通列車・快速列車にしか乗車できない」「特急列車に乗車する際は、乗車券と特急券の両方を買わないといけない」という点で共通している。

秋の乗り放題パス（JR全社）

ルールは現行の青春18きっぷ3日用とほぼ全く同じであるが、秋季に利用できること、小児価格の設定があることが大きな相違点。

もともと「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」という商品が1996年～2011年の間発売されていたものを前身とする。青春18きっぷの使えないシーズンである秋休みを補完する目的で発売され、日本初の鉄道が開業した10月14日(鉄道の日)を含む約2週間程度有効。当時の青春18きっぷと異なり3回分であったほか、小児運賃券も設定されていた。

その後、2012年に一部ルールを改訂したうえで「秋の乗り放題パス」として復活した。これも青春18きっぷと同じく、2016年以降は北海道新幹線オプション券が発売されている。

「鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ」と「秋の乗り放題パス」の違いについては、ここをクリック（タップ）することで表示します。

鉄道の日記念・JR全線乗り放題きっぷ	項目	秋の乗り放題パス
任意の3日間または3回分 (一枚で複数人での使用可) 購入時に利用開始日の指定はない	利用期間・人数	連続する3日間 (個人使用のみで、複数人での使用は不可) 購入時に利用開始日の指定を行う
不可	自動改札機の利用	2020年より可能 (オプション券は2024年より可能)
24時をまたぎ最初に停車する駅まで有効。電車特定区間は終電まで有効	有効時間	有効期間の最終日は、通常ダイヤにおける最終列車まで利用可能

北海道&東日本パス（JR北海道・JR東日本）

JR北海道・JR東日本が発行する、青春18きっぷに類似したきっぷ。発売期間も青春18きっぷと同様に、春・夏・冬の年3回である。

詳しくは「北海道&東日本パス」参照のこと。

青春18きっぷとの相違点については、ここをクリック（タップ）すると表が表示されます。

青春18きっぷ (2026年春季販売分)	項目	北海道&東日本パス (2026年3月14日以降販売分)
5日間12,050円 3日間10,000円 ※小児価格は無し	値段	大人11,780円 小児5,890円
JRグループ全線と宮島航路 及び東京地下鉄千代田線の 北千住駅～綾瀬駅	利用できる路線	JR北海道とJR東日本の全線に加え、 青い森鉄道・IGRいわて銀河鉄道・ 北越急行の各社全線 及び東京地下鉄千代田線の 北千住駅～綾瀬駅
オプション券を別途購入で北海道新幹線の 奥津軽いまべつ駅～木古内駅間 及び道南いさりび鉄道線に乗車可能	本州～北海道間の 取り扱い	特定特急券購入で 北海道新幹線に乗車可能
乗り換え含む 青森駅・野辺地駅・八戸駅でのみ 下車可能	青い森鉄道内での 取り扱い	制限無く乗車可能
花輪線乗り換えも含め 一切乗車不可	IGR線内での 取り扱い	制限なく乗車可能
不可	急行列車の乗車	別途に料金券を購入すれば可能 (特急列車は不可)
連続する3日間または5日間 (個人使用のみで、複数人での使用は不可) 購入時に利用開始日の指定を行う	利用期間・人数	連続する7日間 (個人使用のみで、複数人での使用は不可) 購入時に利用開始日の指定を行う
可能	自動改札の利用	可能

ＪＲ東海☆○の乗り放題きっぷ（JR東海）

○には春・夏・冬が入り、おおむね青春18きっぷと同じ期間で設定される。

JR東海の全線が連続した2日間乗り放題。

駅では販売しておらず、「EXサービス」で熱海駅～米原駅を着駅とする東海道新幹線を予約し、EX旅先予約からe5489を経由する方法でのみ購入可能。

四国再発見早トクきっぷ（JR四国）

土休日に限り利用可能。ただし、季節縛りはなく、通年販売している。

利用の前日までに購入が必須という厳しい条件はあるが、JR四国の全線が1日乗り放題。

旅名人の九州満喫きっぷ（JR九州）

新幹線・博多南線・長崎電気軌道を除く、九州島内全鉄道路線の普通・快速列車（西鉄は急行、特急も可）に乗車可能である。季節縛りはなく、通年販売している。

利用方法も旧仕様の18きっぷと同様であり、3回(日・人)での分割行使が可能。まさに、九州版18きっぷとも言える。

詳しくは「旅名人の九州満喫きっぷ」参照のこと。

関連動画

関連項目

• 鉄道関連項目一覧
• 一日乗車券
• 青春18禁きっぷ

脚注

1. *1年間500円の前払い形式もあり。
2. *2019年夏季までは11,850円。