振替返しとは、事故などで振替輸送を受託したものの、振り替え客が大量に押し寄せて列車の乗り降りに時間が生じたりしてダイヤが乱れ、逝っとけダイヤをせざるを得なくなり振替輸送の依頼を出した会社に振替輸送を依頼してしまうという現象である。
朝のラッシュ時にJR東海道線や京浜東北線が事故などで止まると高い確率で京急が振替返しを出さざるを得なくなる。ちなみに影響は京急のみならず、都営浅草線や京成線に及ぶこともある。
また「振替返し」かどうかは微妙だがこんなケースもあった。
2007/6/30、JR中央線は高架化工事のため夕方から大幅に本数を減らす特別ダイヤで運行した。これに伴い運休が始まる時間帯から小田急・京王・西武などに振替輸送を依頼した。
ところが振替輸送を受託して間もなく、京王線の平山城址公園付近で乗用車との踏切事故が発生し、運転を見合わせてしまった。結果、JRが振替輸送を依頼したのに、京王から振替返しを食らってしまったのだった。
掲示板
5 ななしのよっしん
2012/09/26(水) 17:13:40 ID: gQMLBh9gJH
>>4
風が吹けば桶屋の見本みたいだな。
今回は京急側が振替輸送を依頼してるが、終日となるとJR側の混乱も相当のものではないか?
6 ななしのよっしん
2013/12/21(土) 00:47:04 ID: 9iOLW/N6bv
>>4
阪和線が遅れて小田急に影響した、という話を聞いたことがある。
7 ななしのよっしん
2013/12/21(土) 00:51:52 ID: 9iOLW/N6bv
どうやら2chが初出っぽい。
725 名前: 名無し野電車区 投稿日: 2006/09/29(金) 22:11:58 ID:1BViAua9
>>715他
かなり前の話ですが、漏れの経験。
阪和線での遅延(「くろしお」か「はるか」の遅れ)のため、新大阪駅で東京行き最終のぞみが接続待ち。15~25分前後遅れて新大阪を出発。
新横浜でも遅れを取り戻せず、10~15分ほど遅れて到着。横浜線八王子方面の最終が接続待ち。遅れて発車。
町田駅で小田急線下り最終にのるのだが、冷や冷や。しかし、接続待ちをしてくれていた。町田駅では自動改札を開放し、「とにかく走れ…」とのアナウンス。
おかげで、無事目的地についたという経験がある。
小田急の客は、阪和線の遅れのため、小田急が遅れているなんて想像もつかないだろう、と感じました。
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最終更新:2025/12/11(木) 01:00
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