1,929
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991 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:35:47 ID: tiAxtIaHK5
海上保安庁の残り5名の方々、無事でいてほしい…
それは彼ら自身の命が助かってほしいのはもちろんのこと、もしこの事故で犠牲者が出てしまったら事故機を担当していた管制官の方の精神状態が… -
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992 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:36:34 ID: jPbZqg1V3c
自衛隊機と全日空機が衝突して空から乗客の雨が降ってきて亡くなった事案は衝撃的なのにどんなところでも触れられないね
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993 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:36:55 ID: QdqbOIDgkz
>>970
それに絶望して命を絶ったら実質犠牲者数1に出来るな -
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994 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:38:27 ID: LfKRsbRG+A
>>960
有能しかいなくても事故は起こるぞ
だから予防に全振りすれば十分という話にはならなくて、対応と事後処置も重要なんだ
例えばハドソン川の奇跡がまさにそれだったでしょ -
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995 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:38:54 ID: A9JjDVRCBM
海保の機体「MA722みずなぎ1号」って311の津波で被害受けたけど仙台空港で唯一残って復旧できた機体だったような？
同一機なら支援物資を送ろうとして間接的に震災の影響で失われるなんて… -
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996 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:38:56 ID: qNi0h6IOHO
車で例えると軽自動車に大型トラックが突っ込んだ感じかな
機長はどういう経緯で助かったんだ？ -
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997 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:39:12 ID: 9G0DHR+DhY
メーデーだと小型機×旅客機の衝突では小型機側は高確率で全滅
1人生き残っただけでもすごいんやなって
何より事情聴取ができるから解明にかなり役立つ -
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998 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:40:29 ID: jtdud4Hq6E
人災なのは間違いないとしても大元はあまりにも時期が悪い天災への緊急対応でそれが無ければと思うのは当然の事だろう
やり切れんな -
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999 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:42:15 ID: ACeor8QH9K
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1000 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:42:55 ID: oFgWcDshBQ
双機のブラックボックスと管制塔の通信記録を合わせないと真実は分からない・・・。
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1001 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:43:57 ID: xaaPFkjK+w
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1002 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:45:01 ID: pZphsqtnPW
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1003 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:45:44 ID: Alx+j8BPfb
世間からの与圧はやめよう
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1004 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:45:53 ID: ysXnoKz+ov
地震の影響はこういう形でも発生し得るのか…
元旦という特殊な状況も大きい -
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1005 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:46:55 ID: E4VuZpOWSW
災害は偶然の産物ではありません。何らかの連鎖的な出来事の結果だからね(衝撃の瞬間民)
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1006 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:47:29 ID: tam8VQqG7c
ただでさえ輸送力必要な時期にA350が脱落したのはJALにとって痛手だし、そこに加えて羽田の滑走路封鎖で運用も全て狂った状態でUターンラッシュ迎えなきゃいかんからな……。
羽田空港もC滑走路がしばらく使えない状態でUターンラッシュはとてもじゃないが捌けないからイレギュラー多発するだろうし、そこでまたインシデント起こらないことを祈るばかりよ。 -
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1007 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:49:21 ID: zdOTpTBhpw
福岡空港の運行本数減らされそう
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1008 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:51:35 ID: ACeor8QH9K
>>1006
3.11の時上空大変だったみたいだね。あの時は何とかなったけど今回もそうなることを祈る。 -
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1009 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:52:21 ID: tiAxtIaHK5
メーデーのコメントでもたまに見る一人に責任を押し付けて無能無能と罵るような奴にはならないように
「事故は複合要因」を忘れずにね -
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1010 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:53:15 ID: Fym2wusmSO
フィクションであってほしかった…
とはいいたいけどメーデー見てたからちゃんとJTSBの調査報告待つべきだってわかってるのはいいことなのかなとも思った -
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1011 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 19:55:26 ID: 8og6ErYOND
2人死亡3人不明か
機長は機体の外に吹っ飛んで助かったのかな。とはいえ重症らしいから無事とは言えないけど -
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1012 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:01:26 ID: LfKRsbRG+A
衝突の映像を見たけど、全く何の予兆もない状況から着陸滑走中に突然機体を包む火だるまになった状況だったのに全員脱出成功って少なくともこれだけは確実に有能回では
正直今でも信じられないレベルでちょっと何を言ってるのか分からないというか、これフィクションではなく本当に・・・？ -
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1013 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:02:26 ID: pZphsqtnPW
まだ明るい時ならJAL機が滑走路にはみ出てる海保機を視認してゴーアラしてたんじゃないかなあ
後から考えたらってやつだけど -
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1014 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:04:31 ID: tx2KxKJkls
>>1010
1日の地震で「半端な知識を持ってるせいで間違った情報をばら撒く」みたいなケースをなん度も見てきたからな
事故と調査のモデルケース知りすぎたせいで「素人の俺らにできることはない」って自重するのはほんと偉いと思うよ
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1015 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:05:37 ID: 1aW9bS14aZ
10年後くらいにメーデーでまとめられるかな
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1016 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:05:49 ID: hBQQA98KjZ
事故当時の映像出回ってるけど暗い中燃える旅客機が滑走路突き進んでる感じだったが
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1017 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:06:39 ID: LfKRsbRG+A
軍民共用は他にも例があるとは言え、特に過密状態にある羽田の場合例えば海保羽田基地機能の厚木移転は現実的だろうか
岩国へ行ったCVW-5の空いた所にとか -
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1018 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:12:46 ID: 3zruSzG+E6
事故機は前のランディングギアが折れて胴体滑走になってたから、海保機は前方ギアで胴体真っ二つにされて左右に弾けたので、コクピットは大きな損傷にならなかったのではと思う
ところで、乗客が緊急着陸のときに撮ってた映像見たら、CAが「下に伏せて！」って指示してるけど、それって機内安全ビデオにあったよなと思ってYouTubeのJALとANAのビデオ見たら「機内に煙が充満したときは床の指示灯を頼りに伏せて脱出してください」って案内はもうなくなってるのな -
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1019 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:13:15 ID: tiAxtIaHK5
2人亡くなったのは確実みたいね
全員助かって欲しかったな… でも下手したらもっと被害が大きくなってた可能性もあるわけで…
辛いな、搭乗してた方々へのメンタルケアも重要になりそうだ -
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1020 ななしのよっしん
2024/01/02(火) 20:14:15 ID: 3SdrlTcN21
火だるま状態で滑走路突っ込んで乗客全員無事はありえないだろ、フィクションだな
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