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1 ななしのよっしん
2015/01/25(日) 14:18:43 ID: DjHa4Nj+NP
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2 ななしのよっしん
2015/01/25(日) 14:39:54 ID: Eo+osgOO0W
作成乙。
この前、年末年始の特番でやってたね。 -
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3 ななしのよっしん
2016/04/24(日) 02:33:20 ID: MYYvZl5tuY
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4 ななしのよっしん
2018/06/14(木) 01:18:12 ID: ltRKPHmGHj
>>3
ただの偶然ではなくて、信楽高原鐵道列車衝突事故の時のJR西が
裁判で一貫して「うちは悪くない」として省みなかったことと、
「運行最優先」の体質が遠因
(「運行最優先」はJR東海は東海豪雨で懲りたはず)
そして「運行再優先」は台車亀裂事故で繰り返される
(これは新大阪で車両交換しなかった東海も一因ではあるが) -
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5 ななしのよっしん
2019/01/14(月) 22:01:20 ID: T1ru/77Dib
紫雲丸事故の項「死者166人」とあるけど
正しくは「死者168人」又は「死者167人、行方不明者1人」ね。
それと「客車に乗客を乗せた状態でそのまま船舶に載せたことが被害を大きくした」というのは全くのデタラメ。
客車航送は夜行便に限られていて、事故時の紫雲丸に客車は載ってなかった。
（海難審判の記録では「貨車一五両、手小荷物および郵便車四両」となっている）
プレミアム会員の方、気づいたら修正お願いします。 -
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6 ななしのよっしん
2019/01/14(月) 23:17:32 ID: ENZlZuQh62
もう一つ大きい事故が起きたら「六大事故」に記事名変更するのかな（ビッテンフェルト並感）
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7 ななしのよっしん
2019/01/14(月) 23:25:28 ID: 1T/qupsnFf
>>6
あえてマジレスすれば、
もう日本に国鉄は存在しないのでこれ以上増えることはない。
JRの事故の記載はあくまでも参考…ってことでいいのかな？
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8 5
2019/01/15(火) 00:43:07 ID: T1ru/77Dib
おお、もう更新されてる。素早い対応感謝です。
>>6
たぶん、新たに「JR〇大事故」の記事が立てられると思われ。
そんな日は来て欲しくないけどね。 -
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9 ななしのよっしん
2019/05/17(金) 01:13:15 ID: sT2Dhm0wAK
紫雲丸事故の生存者さんのサイト
http://idetachi. a.la9.jp /index.h tml 
船長が殉職したため美化されやすいけど、生存者から見ると船員たちの行動には
割り切れないものがあるみたいだね。 -
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10 ななしのよっしん
2020/01/12(日) 21:33:20 ID: 8P0SR1TkOc
Tシャツとかあるんですけど…誰が喜ぶんですかね…
https://up-t.jp/ info.php ?type=it em&id=99 10000394 955
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11 ななしのよっしん
2020/12/27(日) 12:44:28 ID: af2UScfPcf
>>4
そもそも鉄道会社が「運行最優先」なのは、運休すると文句を言う乗客が多いから。
運行最優先を批判している人の中に、自分が乗ってる列車が運休しても文句を言わないという人は果たしてどれだけいるのだろうか？ -
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12 削除しました
削除しました ID: Fh7b5BUFtG
削除しました
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13 ななしのよっしん
2021/10/07(木) 12:49:41 ID: 9RABiZGI0U
文字通り先人の骸の上に成り立つ安全性
穴を塞いでも塞いでもそれでもやはりどこかで事故は起こるのはなんというかやりきれなくなる
穴を塞がないのはもっと悪いけど -
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14 ななしのよっしん
2022/02/20(日) 15:04:29 ID: /kI+FwXruR
規模的には安治川口の脱線火災と八高線の脱線事故は加わりそうだが国鉄発足前だし入れない方がいいだろうか
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15 ななしのよっしん
2022/07/24(日) 19:20:00 ID: 3NvOOFNh75
JRのだと北海道のやつはヤバかったように思う
列車火災事故とかあったし
あとこの間の東北新幹線大脱線も -
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