はやぶさ(列車)とは (ハヤブサとは) [単語記事]

はやぶさとは、2011年3月5日に新設された東北新幹線の列車愛称である。
2016年3月26日の北海道新幹線開業により、同線含めた東京～新青森・新函館北斗間速達列車の愛称となった。専らE5系/H5系新幹線電車が充当される。

「はやぶさ」の名前は2009年まで東京と九州を結ぶ寝台特急列車の愛称として使われていた。

概要

2011年3月5日に東京駅～新青森駅を結ぶ新幹線の列車名として採用され、E5系新幹線電車が充当された。
単独運転を行う列車の他、東京駅 - 盛岡駅間で「こまち」（E6系）と併結運転を行うものがある。

当初は盛岡駅-宇都宮駅間を時速300キロで運転し、2013年3月16日に日本最高速度となる時速320キロに速度を引き上げて運転された（「スーパーこまち」併結時は時速300キロ）。2014年3月15日に併結する「こまち」が全てE6系へ置き換えられたことにより、「こまち」ともども全列車が時速320キロ運転となった。

運行開始時は「はやて」の置き換えではなく純粋な増発列車として、東京駅～仙台駅1往復・東京駅～新青森駅2往復の計3往復が設定され、上り1列車（4号）を除き東北新幹線新青森開業まで終着駅だった八戸駅を通過した。

その後、E5系とE6系の増備に伴い、新青森駅発着の「はやて」を格上げする形で増発されていった。また、2014年3月のダイヤ改正時に、仙台駅以北が各駅停車となる盛岡駅発着の「はやぶさ」が登場。その内の2往復はE6系を増結している。

「はやぶさ」は公募では第7位だったが、速さを意識させるとして第1位の「はつかり」、第2位「はつね」、第5位の「はやて」を抜いて選ばれた。

北海道新幹線が2016年3月に新函館北斗駅まで開通すると、東京・仙台発列車として盛岡・新青森発の「はやて」と共に同線へ乗り入れることとなった。

札幌延伸までは「はやぶさ」の列車名が使用される予定である。

下り列車は基本的に東京始発であるが、臨時列車では大宮始発の列車が設定される場合がある。