ZX-10R単語

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ニンジャZX-10Rとは、川崎重工業(カワサキモータースジャパン)が海外市場向けに製造している、スーパースポーツタイプオートバイ(大型自動二輪車)である。

概要

ZX-10Rは2004年、これまで同社のフラッグシップスーパースポーツバイクであったZX-9R(通称:ユメタマ)の後継種としてデビュー重は170kgに対して、最高出175。つまり、世界で初めて量産オートバイパワーエイトレシオが1kg/PSを切る快挙を成し遂げた。ただ、他社スーパースポーツバイク(CBR1000RRYZF-R1GSX-R1000など)とべるとかなり癖があり人を選ぶマシンだった。
その反省からか、2006年くもフルモデルチェンジフレームに大幅な良が加えられ乗りやすくなった。
2008年フルモデルチェンジでは最高出188PSにまでアップし、フロントインカーミラー内蔵になった。
2011年フルモデルチェンジではこれまでのモデルを捨て最初から新設計となり、SBK(スーパーバイク世界選手権)で勝つための本気のホモロゲーションモデルとして誕生。最高出は量産オートバイで200PSを達成し、その大パワーマシンを安全に乗れるよう、トラクションコントロールシステムABSといったハイテク電子制御も備えている。 

スペック(2012年モデル)

全長 2035mm
全幅 715mm
全高 1115mm
ホイールベース 1425mm
地上最低 135mm
シート 813mm
車両重量 201kg
最小回転半径 3.4m
エンジン形式 4ストローク直列4気筒
吸排気弁構造 DOHC4バル
総排気量 998cc
内径×行程 76mm×55mm
圧縮 13:1
最高出 150PS(マレーシア仕様)
180PS(北米仕様)
200PS(英国仕様
最大トルク
燃料供給装置 燃料噴射装置
エンジン潤滑方式 ウェットサンプ
点火方式 デジタル点火
燃料タンク容量 17L
トランスミッション 常時噛合式6速MT
クラッチ形式 湿式多スリッパクラッチ
フレーム形式 ダイヤモンド
サスペンション 前:43mm倒立テレスピック
後:スイングアーム
ブレーキ 前:310mmダブルディスク
後:220mmシングルディスク 
タイヤサイズ 前:120/70ZR17
後:190/55ZR17

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https://dic.nicovideo.jp/t/a/zx-10r

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ZX-10R

1 ななしのよっしん
2013/03/04(月) 19:54:18 ID: d46DGm55gX
2013 SBK 出だしは微妙か…
サイクス!
2 ななしのよっしん
2013/09/14(土) 11:47:41 ID: 6H853IgViU
この前のフルモデルチェンジガチでかっこよくなった。あれこそまさに地上の戦闘機
3 ななしのよっしん
2013/10/03(木) 21:08:23 ID: 2hKQCSMelY
今度のボーナスでこれ買う
4 ななしのよっしん
2014/04/01(火) 21:06:11 ID: Z2QL54plGn
吹け上がる前にリミッターにぶち当たる。まさにSPEC
5 ななしのよっしん
2014/04/05(土) 01:34:58 ID: DDNX0J/Mmx
去年の2014年購入。
150psじゃなくて200psの方がいい、と思っていたが
実際走ってみると3速でリミットの1万も回せず、自分のリミット速度えたw

安全に乗るには150psで十分だわ
6 ななしのよっしん
2014/07/02(水) 18:33:14 ID: hoCDxj8ie1
ニコニコに上がってる動画JKばっかりで、バックボーンフレームの10Rが好きな自分はちょっとさびしい。
あの随所から滲み出る不器用さがカワサキっぽくて好きだったのに。
7 ななしのよっしん
2014/10/26(日) 15:52:09 ID: M+gXqs8lQi
量産オートバイ300km/h加速最速決定戦の勝利者でもある。
>>sm24384328exit_nicovideo

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