ニコニコ大百科

まあのんびりした路線だな
ただ春は絶対乗りたくない(花粉症)

船津駅は利用客多い

速度計見る限り60-80km/hぐらいがほとんどだな

今日は多気から尾鷲まで臨時快速あるみたい

紀伊長島駅は乗降多い

朝向かいの新宮行きは4両だったけど基本は2両なんだなあ
まあ適正なんだけど

臨時快速ツーマンだ
混んでは無い

暑いな
熱出したかと思う
何で12月半分過ぎて20℃近いんだよ
しかも明日からは普通の冬らしいし

本来であれば今頃新宮あたりだった

おはようございます(おそい)

おはよー

もうすぐ終点か
とはいえさらに移動だけど

キハ75で飛ばすからまあ楽だわな

県庁所在地なのにJRは非電化かつIC利用不可

車両と本数は国鉄時代より遥かにいいんだろうなあ

国鉄は今廃線になってる地域も走ってたという美点はある

今日は日本海側が大荒れですわ

どこも混んでたので結局駅ナカのきしめん食べた
結構美味い

さて東京まで行くか
(終電にはまだ早い)

またロングシートだぜ！
新しい車両でかなり都会的で広いんだけど椅子は少し固いなあ
それでも東よりマシ

食料買ってあるから長時間乗車も安心
3回乗り換えで東京駅まで行ける

おかしいな
18きっぱーが全然いない
次の乗り換えでどれくらいになるんだろ？

あ、1時間間違ってた
仕方ないから観光でもするかな？

栗きんとんでも買うかな？
ついでに酒も買い足そう

川上屋とすやは聞いたことある

紀伊勝浦から中央線経由で東京まで向かうマゾヒスト

結構山深いな

土岐市でだいぶ空いてきた
瑞浪と恵那でもかなり降りるのかな？

315系は名古屋から高蔵寺とか通勤路線用としては結構いいけど中津川まではあまり好きじゃないかなあ？
とはいえ座席幅は割と広くて車内も広く感じる

四日市から名古屋の関西線なんかは近鉄値上げしてるし通勤電車として良さそう