1 ななしのよっしん
2013/09/13(金) 20:40:30 ID: O/Js6YkzX1
できれば、運転時刻表も書いて欲しいのですが…
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2 ななしのよっしん
2013/11/23(土) 00:30:51 ID: f5fFbVedLo
99年生まれで老朽化呼ばわりだなんてJR東日本ひどすぎるだろ。
15年以降も臨時列車として走ってほしいものだ。
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3 ななしのよっしん
2014/01/24(金) 02:23:33 ID: WgjWETlJCJ
>>2
いつJR東日本が老朽化なんて言ったんだよ
ソース出せ
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4 ななしのよっしん
2014/01/24(金) 08:18:45 ID: uKfpBMJA6N
JRは言ってないけど、一部報道でそう言われてるんだからしゃーない
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5 ななしのよっしん
2014/01/24(金) 09:23:57 ID: qUP35HDJid
まあ老朽化も客数減少も言い訳だからねー
本質北海道新幹線青函トンネル通すため
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6 ななしのよっしん
2015/03/23(月) 18:49:04 ID: MJp24T0S5N
2015年度末止の見通しだけど、その後もクルーズトレインみたいなことなら使えるはず。
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7 ななしのよっしん
2016/04/03(日) 08:51:45 ID: ow/hAeteeX
http://mainichi.jp/articles/20160218/k00/00e/040/156000cexit
カシオペアが団体専用列車として復活するって話だけど、
JR東日本カシオペア色のEF510を全てJR貨物に売っちゃったね
http://railf.jp/news/2016/04/01/150000.htmlexit

また団臨カシオペア牽く時機関車どうするんだろう?
昔みたいにEF81に戻すのかな?

JR東日本にとってEF510は使いにくい機関車なの?
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8 ななしのよっしん
2016/08/02(火) 20:28:24 ID: DZft9hJKXb
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9 ななしのよっしん
2016/08/15(月) 10:13:42 ID: 7A0YwrFegx
カハフは北海道新幹線対応改造で52.6tになった
事を考えるとカシオペアクルーズコース
ローカル線を組み入れるのは難しそう

ついでに言うと車両の老朽化はたぶんDD51のことだと思う
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