ニコニコ大百科

Maxかっこいいよなあ…

残念なことに通勤用としては高威力だが旅客用としては大変不評である

CMで恥ずかしがりやなところを見せていたのが可愛かったE1系ももう引退なのか…残念だな…
ただし従来の国鉄の概念に引っ張られないオール2階建てというJR独自の考えがでてて良かったな。登場したときにはJRになったんだな、てのを実感したよ

9月末でとうとう引退か
ttp://www.jreast.co.jp/press/2012/20120708.pdf

引退の時期は遠くないと思ってたが、まさかこんな早くなくなってしまうとは・・・

迫力はあるのに影が薄いといわれてる、こんな車両はなかなかいないのでは?、個人的にはカッコいいんだけどなぁ･･･やっぱ地味なのは本数が少ないからか?

>>6
同じ上越の先輩(200系)が現役、さらにE1系6編成だけ。←影薄い
おまけにどちらかと言うと「+ - 0」の結果(?)←記事参照

……個人的に思うのは本数が中途半端だからか？
(1編成ぐらいだけなら注目されるが6編成はちょっと多い…?)

なんだかんだで18年か。時代は変わったな。

１００系とか２階席はグリーン席しかなかったがそれらと同じ眺望を普通席にもたらしたのは大きい。
まあ、それを期待して修学旅行でwktkして乗ったら1階席で何も見えやしねぇ。残念だった。

新潟発最終のMAXとき348号見送ってきた。投入当初は6列転換クロスシートが「新幹線じゃねえ」とか「3人席真ん中のアームレストが意味不明」とか散々言われたけど、世界初といえる時速200キロ超のオール2階建て車両が機器破損や事故による廃車も無く大量輸送の使命を全うしたのは立派。お疲れ様でした。

何か今日の新潟駅でE1に関しての放送をやってた気がするんだよなぁ…
連れと一緒だったから115の車内からやっと聞えてた程度なんで詳細はわからんが…愛着があったんだろうなぁ…

なんで途中で色が変わったんだろう？

誰かお絵カキコを追加してくれ

なんだかんだいって結局リバイバル塗装しなかったよね

しかし、東日本の新幹線って東海からすれば
在来線走ってるE3系や、頻繁に連結分離するわ
過去に二階建て車はあったとは言え全部二階建てのコイツといい
規格外のオンパレードなんだろうな

子供の頃は、のぞみといえば300系、MAXといえばE1系だったなぁ。
時代は変わった…

今更ながら、旧塗装がSTAR21の要素入ってることに気づいた
放置されてる先頭車保存しないかなぁ・・・・
十分価値あるよ・・・・

まだM4編成の先頭車って残ってるの？

鉄道博物館にこいつの先頭車両来ないかな

来年の夏、大宮の鉄道博物館に保存が決定！
400系つばさL3編成11号車と一緒に展示されるよ!
新潟にあるM4編成の先頭車ピカピカになってたけど、塗装はとき色のままになりそう