ニコニコ大百科

空中給油プローブが収納できなくなるトラブルが、空自であったよ。

しかも、事故前の2週間ほど前に岐阜基地航空祭に展示されていた602号機。
プローブのケーブルが破断して、プローブ展開状態のまま岐阜基地に緊急着陸
プローブを取り外した後、小牧に戻り、現在は修理済みだったはず

米空軍のやつボーイングに決まったようですね。
KC-46Aと呼ばれてますがKC-767と違いがあるのかどうかは
まだわかんないですね。

>>2
KC-46AとKC-XのWikipediaの記事読んできましたが、会計検査院『が』
「そろそろ新しいの買った方が良いんじゃない？（意訳）」なんて勧告を出すとは…。

なんて羨ましい国なんだorz
日本の会計検査院は「まだ余裕がある？だったら買わなくてもいいよね？ね！」なのにorz

日本だってアメリカが買えと言えばむしろ「買え！」になるよ
…ｏｒｚ

>>F-18GやC-17でもかわさせてくれるように
アメリカにロビーでもかけますか・・・・・。

アメリカはKC-46Aを日本に買わせたいっぽい？

KC-767の航空自衛隊のHPの記事を見た感想：

あれ？　陸上自衛隊よりHPに金かかってね？

KC-46は主翼とかは767-300ERのやつに交換されてて、コックピットや電子装備は787の派生型になってるから空自のKC-767とはかなり違う機体になってるみたいね。

ボーイング、航空自衛隊向けKC-46Aペガサスを契約 FMSの一環で | FlyTeam ニュース
https://flyteam.jp/news/article/88503

なんかアメリカ空軍がボーイングに対して現場の工具の放置とか切削加工の際に出る削りカスの掃除がちゃんとされてないとかで指摘されても改善されなかったから現場環境が改善されるまで納入拒否って言ってるらしいな。
機体の問題じゃないけどやっぱ人員の教育って大事よね。

今からでもCF6のA330MRTTにした方がいいんじゃないかな…

KC-46Aがとんでもない粗大ゴミと化していて草も生えない

KC-46マジで使い物にならんなこれ
オスプレイやF-35ばかりメディアを賑わせてるが
これはガチの税金の無駄遣い

調べたらそもそもA330MRTTは提案されてなかったのね

あとA330はB767と比較すると一回り大きいから各地の自衛隊基地で運用できるか、下手すると滑走路改修が必要になった可能性が。
今の体たらくを加味すると、その他もろもろを加えてもペイした可能性はあるかもしれんが。

B社の方にも書いたけど言うほどB社が酷すぎるだけで物自体はそこまで酷くないから…