ニコニコ大百科

209系のインバータ音は出だしが0番台と500番台で違う気がする
鉄道博物館の0番台でシミュレータで聞いたときは
シューン……（ブレーキ緩解音）ブブブ……ブオーンブオーーーーーンオーーーーーーン（ry
で、500番台（総武線の奴）は
シューン……（ブレーキ緩解音）ブーーーブオーーンブオーーーーンブオーーーーーーンオーーーーーーー（ry
と。なんかすごく解りづらいような感じだが、とりあえず0番台と500番台のインバータ音の出だしが違う気がした

そろそろSiCについての記述も欲しいな。フルSICはスイッチング素子がIGBTじゃなくてMOSFETだったりするし

vvvfインバーター楽団のラストからこっちに来たから笑わざるを得なかった
予想のはるか斜め上を飛んでいってたよ…乗ってた電車の発車音が追い打ちをかけてきて我慢出来ずに吹き出した

なんじゃこりゃｗｗｗ

JR東海373系のが好きだな

日立製2レベルIGBTとかで、非同期から同期モードに切り替わるあたりで音が跳ね上がるけど、その理由を知ってる人いない？
非同期モードでキャリア周波数を変更する理由が分からないんだ。
誘導障害対策なのかな。

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28967087

！．．．みさくら語？？？

>>120の最初のドレミファ部分が1音だけ間違ってたので5年越しに修正。

タイトル:【VVVF音】京急2100形【シーメンスGTO】

ほめる

記事内再生用タグ:

E2系の車内で聞こえる東芝・シーメンスGTOが至高。異論は認める。

冒頭で笑ってまうはこの記事wwwww

http://www.nicovideo.jp/watch/sm28967087
扇風機出ました！(音響機器ですｗｗ

某同人誌の影響でVVVFのことをスリーブイエフと言ってしまう

http://www.mitsubishielectric.co.jp/news/2014/0430.html?cid=rss
https://www.toshiba.co.jp/about/press/2011_12/pr_j0802.htm

最近少しずつ導入が進んでる
sic素子を使用したVVVF制御装置なんだけど、

やがては電気機関車やハイブリッド鉄道車両、海沿いを走る電車に導入されるのかな？

>>186
「音が跳ね上がらず、切り替わる」という制御技術が特許でおさえられているから、特許の回避のためにわざと「跳ね上がる」ようにしている。



・・・というのを今思いついた。
でも最近の日立のは切り替わるタイプだな。南海の8300系とか。
あと南海8300系は、なんというか、もっと静かにならなかったのかと言いたいレベル。

>>195
南海8300系：フゥァァァァアアアアアアアア↑ブ↓オォォォォォォォォオオオオ↑ウゥゥゥゥゥゥゥイィィィィィィィィ↑↑

>>196　YouTubeでは沢山投稿されてるのに・・・
>>sm29529266

減速の音とか市内電車の音がないとどうもさみしいね
モハラジオで録音した音再現してる某氏すごいと思うわ

HK100形はどのタイプなんだろう？701系と同じ209系かな？

本文読めばわかりますが、解説の文章を整理･強化して見やすくしました。

SiCの話は書きたいけど、非常に纏めづらいのが難点。
環流ダイオードについて書かなきゃいけないし、多パルススイッチングについても書かなきゃいけない。

概要で吹いて鼻水出たわ

概要がうるさい

関東は三菱SiCが5社くらいの車両まで拡大しているけれど関西にはそのうち出るんだろうか...

もっと適切なところがあるかもしれんが，ここで訊かせてください。
>>sm21130716

この動画の30秒周辺のコメントで登場する「墜落インバーター」ってなんですかね。
察するに“VVVFインバータ装置から発生するスイッチングノイズが飛行機が墜落するような旋律である”といった意味だろうか。
俺は鉄道オタクではないのでできれば業界用語を噛み砕いて教えてほしい。

鉄じゃないからそれぞれの音とか分からんけどこの概要の勢い好き

>>204
その認識であってるはず普通加速していくと音が上がっていくはずなのに墜落インバーターだと一旦下がってから上がっていく。ちなみに減速の時は逆に音程が上がっていく。

　　　※MOS-FETの読みは「モス・エフ・イー・ティー」である。
　　　　「モスフェット」ではない。
記事中のこの記載、国交省の資料とかで呼ばれてるみたいな根拠あるの？
天下の東京エレクトロンの半導体用語集でも「モス・エフ・イー・ティー」となってるし「モスフェット」に拘りを持ってるわけじゃないんだけど、モスフェットのほうが多数派な気がするものでちょっと気になる。

概要がｗｗｗ
東武スペーシアではじめて聞いたから「スペーシアの音」で記憶してたなぁ

>>207
うちの職場ではエフ・イー・ティーの方が多い（英語圏ではフェットの方が多いらしい）。
日本の場合、単一の業種では呼称を統一しないと誤解や伝達の齟齬が起きるから、他の単語と間違えることが少ないエフ・イー・ティーの呼称が多くなったんじゃないかと思ってる。
MOSの方は良く分からないけど、C-MOSとかMOS-FETとかMOS単独では使う事が少なくてエム・オー・エスだと語呂が悪くなるからとかかな。（とか言いつつ、うちの職場ではFETのことをMOS(モス)と呼ぶこともあり現場レベルでは結構適当感ある)

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