ニコニコ大百科

これはすごい

>>sm997162

空の世界にもVVVF的な音を出す奴が（B777-300ERのGE90-115B）

>>122
なんだ三菱GTOの後期型積んでるだけじゃん


え、違う？

>>120
うますぎるｗｗｗｗｗｗ

JR四国　８０００系　（しおかぜ、いしづち）

リィーーーーーーーーーー　ウィーーーン↑ウォーーーーーーン↑ウォーーーーーーー→

VVVF車両の出だしの音（非同期音）の理由が間違っているのは
かたい事言うなよってことでOKですか？

京急1000(4)：ショアーーーーーーーにゅいーん→
京急1000(3)：キーーーーーーーーにゅいーん→
京急1000(2)：キーーーーーーニェエエエエエエァァァァァ！にゅいーん→
京急1000(1)：ドレミファソラシドレーーーーーーキャアァァキュウゥゥキョオォォ→

>>126
確かにいろいろごまかされてるな
書こうと思えば突っ込めるけど、まぁまた時間あるときにやっとくわ
手直ししてくれてもいいしその辺は任せる。
今日はもう寝る

東武30000系
ツーーーーーーーシューーーイイィィィィィィン↑
こんな感じだろうか。

伊予鉄道モハ2100形
キイーーーーーーーーン↑コポォーーーーーーン↑ウォーンーーー↑

東芝3レベルタイプのIGBTは綺麗な音色だよなぁ。

大型エアコンでもVVVFを採用しているので
ｩｩｩｩｳｳｳｳﾇｩｳｳｳｳｳｳﾇｩｩｳｳｳｳｳ･･･
と少し前の大型室外機で聞ける模様
東急300系などの鉄道車両でもVVVFを採用しているので似たような音が聞ける

京急2100は全部がﾄﾞﾚﾐﾌｧインバータじゃないからE501と扱いが違うのか？E501も10連は非ﾄﾞﾚﾐﾌｧだが。

223あっててワロタｗｗｗ

ついで言うとうちにある古い初期のインバーター制御のエアコン、
派手にVVVF特有の磁励音が派手に音立てる。電源入れるのが毎日楽しみです。　

『某社』の部分にシーメンスへのリンクを誰か張ってくれませんか？

ところで、電車以外のVVVF制御音を加えていいですか？
プリウスとアルファードハイブリッドのインバータ音を。

鉄道以外でも3相交流を使ってる点は同じなんだろうか。
鉄道でVVVFといったら必ず？ 3相のはずなんだが。

>>135
いいとは思うけど、あの高周波でわずかにしか聞こえない非同期をどう表現するのかすごく気になる。それとも乗ったら結構聞こえるの？ 生憎乗ったことないもので...
>>136
鉄道以外でも基本的に電動機駆動用のインバータは3相。単相でも作れないことはないけど、移相にコンデンサを使用する分、周波数制限があったりでうまくいかなかったり効率が著しく悪かったり...。いずれにせよ電動機駆動には3相が最も適してる。

日立製のエアコン室外機もいい音を出す。RAC-JT40X2E5とか。表記によるとPAM制御らしい。日立さながらの音を出す。14系統の音とほぼ同じ音で、これが毎日聞けるなんて幸せｗ

>>137

>>sm12076019

>>138
おお、㌧
車内は結構聞こえるんだな

千代田線16000系とか
ぬ゛ーーーーーーーヒーーーーーーー

>>140
それVVVFの音じゃない

PMSMの音や

>>141
PMSMを動作させるのはVVVFでしょ
VVVFは電圧と周波数を変換（制御）する装置
PMSMはそれを動かす電動機
PMSMっていうのはそもそもVVVFに代わる制御装置のことではないよ

>>142
要するにその音はPMSMの音ってことじゃないの?

勿論制御器はVVVFってのは承知してる

>>143
今の記事に大量に載っているオノマトペは
あくまでかご形三相誘電の音を文字化したもので
VVVFの音では無いんだな

勘違いしている人がいるようなので...

電動機＝スピーカ
VVVF本体＝オーディオアンプ
駆動ソフト＝オーディオファイル

こう書くと分かってもらえるだろうか

音楽を聴くときにスピーカから出る音を聴いてると言えばそうだし、ファイルを元にオーディオアンプが出力するものを聴いているといっても間違ってはない
単に捉え方の問題で、どこから音が出てるのかといえば主に電動機（VVVFからも高周波ノイズは出てる）だし、そのソースは何かといえばVVVF

なるほど

やっと分かったわ

>>140-143
最初のブーって音は磁極位置推定のためにわざと印加してる電圧の音
回転数が上がってくると印加しなくても位置推定できるので消える
加速開始時と停止する直前だけ聞こえるのはそのため

最近ほとんどIGBT化してきてみんな同じような音を出すようになった中で、
PMSMという小ジャンルが出来たのはうれしいな。

PMSM車は東芝製インバータが殆どなのかな？
IGBT初期型のキィィィィィキィィィィィン・・・とパターンが似てる

>>149
PMSMというと16000系とかの量産車(東芝製VVVFインバータ)に目が行きがちだが
15000系の15106F(VVVFインバータが三菱製)とか
東武30000系の31602F(35602号)とかいった例外があったはず
確かに変調パターンを聞いた限りではどれもこれも16000系似だが
鉄道車両でのPMSMはまだ黎明期だし
今の技術的には昔の音が同じでも制御器のメーカーが違った
207系900番台とかが居るような時代なんじゃないかな